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Diário de Treino (recuperar o tempo perdido)

P

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Well-Known Member
Dia 22
22-abril-FTP.jpg

Treino de recuperação, basicamente foi rolar no relax!

Dia 24
24-abril-FTP.jpg

Começou a porrada, para quem apenas fazia uns treinos a rolar no rolo, isto já foi a sofrer, custou habituar-me aos 113% FTP durante 1min 7x. Acredito que para muitos seja fácil mas para quem está a começar neste tipo de treinos é duro, daqui por algum tempo, espero que pouco, já vou olhar para estes treinos com outros olhos.

Dia 26
26-abril-FTP.jpg

A carga aumentou mas o meu corpo respondeu melhor do que eu estava à espera e até no ultimo bloco de repetições senti-me mais solto que no inicio.
 
G

GuilhermeOliveira

Well-Known Member
Para mim, é mais fácil fazer este tipo de exercício do que estar o mesmo tempo (total) a fazer endurance, os treinos de endurance sempre foram uma seca para mim e tenho dificuldade de cumprir o estipulado

Na estrada é a mesma coisa, com a agravante de aparecer pessoal a fazer pressão, um gajo não quer e eles a encostar até mais não
 
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Bruso

Well-Known Member
Bom trabalho. Este diário também deve estar a te ajudar na motivação.

Esses treinos que estás a fazer no rolo são do melhor. Eu não consigo fazer treinos no TT que não envolvam Z4 e Z5. É uma seca autêntica. Mesmo com zwift nos famosos meetups eu vou sempre a fazer uns intervalos intensos. Social ride num TT é coisa que não me assiste.

Esses valores do TT é que tens de ter cuidado. O teu TT é magnético ou a fluído? Se estiver muito mal selecionado não tens consistência de valores e tens de ter cuidado com isso. De qualquer maneira só o facto de estares a seguir um treino estruturado é de louvar.
No outro dia em conversa com um amigo ele disse-me: Quando esta quarentena acabar, ou estamos gordos ou estamos numa forma do crl.

Esses valores de corrida são qualquer coisa...meu recorde pessoal para 1k é 3.55
 
P

pemartins

Well-Known Member
Bruso said:
Bom trabalho. Este diário também deve estar a te ajudar na motivação.

Esses treinos que estás a fazer no rolo são do melhor. Eu não consigo fazer treinos no TT que não envolvam Z4 e Z5. É uma seca autêntica. Mesmo com zwift nos famosos meetups eu vou sempre a fazer uns intervalos intensos. Social ride num TT é coisa que não me assiste.

Esses valores do TT é que tens de ter cuidado. O teu TT é magnético ou a fluído? Se estiver muito mal selecionado não tens consistência de valores e tens de ter cuidado com isso. De qualquer maneira só o facto de estares a seguir um treino estruturado é de louvar.
No outro dia em conversa com um amigo ele disse-me: Quando esta quarentena acabar, ou estamos gordos ou estamos numa forma do crl.

Esses valores de corrida são qualquer coisa...meu recorde pessoal para 1k é 3.55
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Este diário está a motivar-me muito, podes ter a certeza, é como um compromisso.
O meu TT é magnético, Btwin Inride 100, é fraquinho mas quando o comprei era previsto apenas rolar uma a duas vezes por semana com ele.
Ainda estou a descobrir se os valores são constantes ou não. Precisava de encontrar a curva de potência deste rolo para analisar melhor.
 
B

Bruso

Well-Known Member
Sendo magnético tens vários niveis de força acho eu. Não sei como é que isso funciona em termos de curva de potência.
 
J

jpacheco

Well-Known Member
Bruso said:
Sendo magnético tens vários niveis de força acho eu. Não sei como é que isso funciona em termos de curva de potência.
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O zwift reconhece esse rolo e tem uma curva de potência para ele. Nunca será muito real, se for como o meu, ele dá saltos de pontência, ex de 215 passa para 250... pelo que picos de potência dá erro pela certa mas com pressão pneu igual acredito que os valores poderão pelo menos ser consistentes nesse ambiente. Depois na rua será outra história, mas em termos de treino podes ter uma boa referência.
 
P

pemartins

Well-Known Member
jpacheco said:
O zwift reconhece esse rolo e tem uma curva de potência para ele. Nunca será muito real, se for como o meu, ele dá saltos de pontência, ex de 215 passa para 250... pelo que picos de potência dá erro pela certa mas com pressão pneu igual acredito que os valores poderão pelo menos ser consistentes nesse ambiente. Depois na rua será outra história, mas em termos de treino podes ter uma boa referência.
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Já tinha visto que o zwift reconhece o rolo da Btwin mas a questão é que o Zwift é pago, neste momento que estou em casa, ainda posso dizer que pagar os 15€, penso que agora é esse valor, ainda seja rentável porque sei que vou dar retorno ao investimento, noutra circunstância penso que não.
 
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NULL

Moderador
Staff member
pemartins said:
Estou a ver que com este tópico, aos poucos vou descobrindo alguns vizinhos. Quando passar a pandemia temos que combinar uma volta.
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Eu estava a pensar abrir um tópico de voltas aqui no Minho para a malta se conhecer quando terminar este problema do vírus...
 
P

pemartins

Well-Known Member
NULL said:
Eu estava a pensar abrir um tópico de voltas aqui no Minho para a malta se conhecer quando terminar este problema do vírus...
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Apesar de não ter muita disponibilidade para voltas grandes, apoio essa iniciativa e prometo participar em algumas dessas voltas se as mesmas forem ao fim de semana.
 
P

pemartins

Well-Known Member
Bruso said:
Se estiver muito mal selecionado não tens consistência de valores e tens de ter cuidado com isso.
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Na app Tacx Training selecionei o Tacx Blue Matic que julgo ter a curva mais aproximada do Btwin
COMPARATIVO-DE-CURVAS.jpg

A curva do Tacx é calculada na posição 4 e a do Btwin na posição 3, alias no zwift também manda colocar o Btwin na posição 3 e para ser sincero não estava a fazer isso quando usava a aplicação da Tacx. Vou a partir de agora usar o Btwin na posição 3, penso que contribuirá para valores mais próximos do tacx blue matic e mais consistentes. Corrijam-me se estiver errado, ainda estou à descoberta.
 
P

pemartins

Well-Known Member
Bruso said:
Esses valores de corrida são qualquer coisa...meu recorde pessoal para 1k é 3.55
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Acredita, no mundo do atletismo, esses valores não são nada de especial, qualquer amador faz isso ou melhor. Como já tinha dito antes, a minha origem em termos desportivos é a corrida, o ciclismo só apareceu muito mais tarde. Para teres uma ideia o meu recorde pessoal para 1km é 2:36 feitos +- à 20 anos, com 16 anos de idade. Se me perguntares se agora fazia isso, claro que não, talvez 2:50.
 
E

elchocollat

Well-Known Member
Bem nice!
Agora vem uma pergunta de quem não percebe nada de atletismo:
O que vejo aí, são 14s de diferença apenas.
Quanto custa reduzir esses 14s?

Percebo que não são "apenas 14s" ok? Eheh
 
B

Bruso

Well-Known Member
pemartins said:
Acredita, no mundo do atletismo, esses valores não são nada de especial, qualquer amador faz isso ou melhor. Como já tinha dito antes, a minha origem em termos desportivos é a corrida, o ciclismo só apareceu muito mais tarde. Para teres uma ideia o meu recorde pessoal para 1km é 2:36 feitos +- à 20 anos, com 16 anos de idade. Se me perguntares se agora fazia isso, claro que não, talvez 2:50.
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Sim eu sei. Conheço muito bem o mundo do atletismo. Conheço muitos corredores que são motas na bicicleta (não batem os canoistas ' conheço uns aqui no UK que esquece, são autênticos monstros mesmo sem qualquer background de ciclismo).

Parece que já tens o rolo mais ou menos resolvido então.
 
P

pemartins

Well-Known Member
elchocollat said:
Bem nice!
Agora vem uma pergunta de quem não percebe nada de atletismo:
O que vejo aí, são 14s de diferença apenas.
Quanto custa reduzir esses 14s?

Percebo que não são "apenas 14s" ok? Eheh
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Custa muito, muito mesmo, acredita. Pode levar anos, sei do que digo. Quando era infantil fiz 2:59, em juvenil, isto são 4 anos depois, 2:36, depois não voltei a fazer essa prova. Se fizesse em Júnior teria baixado o meu recorde. Nessa altura treinava para provas de pista, o corpo estava formatado para aquilo. Agora nem pensar. Se tivesse que fazer já amanhã, talvez 3:05, depois com mais treino iria chegar aos 2:50. Quanto mais desce mais difícil se torna, a dificuldade é exponencial, não é progressiva.
 
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