Lo Scalatore
Member
Olá Pratoni,
todos sabemos bem como funciona esta economia
..mas se calhar este não é forum para discutir as dinamicas commerciais desta epoca!.A respeito das mudanças colocadas no eixo pedaleiro há o Hammershmidt que é utilizado sobretudo, como tu referes, em ambito DownHill onde se pedala...pouco
, simplemente porqué quando o sistema é ativo há bastante resistencia...um pouco mas há.Agora um sistema analogo a o Rohloff é o Pinion. Este sistema é aplicado a bottom bracket ou caixa da pedaleira; este é realmente o sitio melhor para colocar um sistema deste genere porqué é em posição baricentrica e sente-se muito meno que não o R.Off que é colocado atras no cubo.
O problema é que o quadro deve ser construido appositamente por este sistema....o R.Off pode ser aplicado em qualquer bike...em fim há pro e contra. Mas o Pinion é o sistema que ofrece até agora o maior numero de mudanças....18! com um incremento entre elas de 11,5% continuo!;-); mas se procuram na net encontram info com detalhes.
Como tu dizes estas soluções não têm desgaste que pode ser comparado ao sistema atual;-)....só o fluido deve ser substituido cada tot km, mas são muitos km.
