Marreiros Road Bike - FUJI SL 1 RC 2010 [Arquivo]

Marreiros

09-11-2011, 13:47

Aqui está a minha "nova" montada para desfrutar do asfalto com a máxima eficácia. :)

FUJI SL 1 RC 2010
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1373.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1380.jpg

Quadro - FUJI SL 1 RC 2010 tamanho M/L - 53cm
Caixa de Direcção - Cane Creek IS-8I 1 1/8" integrada c/ respectiva tampa e anilhas espaçadoras em carbono
Forqueta - Fuji FC-330 em carbono
Rodas - Mavic Aksium - model year 2008
Aperto rápidos - Attik
Pneus - Schwalbe Ultremo R1
Guiador - Pro Vibe 2010 OS
Avanço - Pro Vibe 2010 120mm OS (trocado por um Ritchey WCS 110mm 4Axis OS)
Fitas Guiador - ???
Espigão Selim- Pro Vibe 2010 31,6mm x 300mm
Aperto espigão de selim - Fuji Superlite Alloy, 34.9mm
Travões - Shimano Dura-Ace 7800 (trocados pelos Travões Planet X Ultra Light CNC)
Selim - Selle San Marco
Manípulos de mudanças - Shimano Dura-Ace 7800
Cabos e bichas - Normais
Desviador frontal - Shimano Dura-Ace 7800, cersão braze-on
Desviador traseiro - Shimano Dura-Ace 7800
Cassete - Shimano ???
Corrente - Shimano 10v ???
Cranks e pratos - Shimano Dura-Ace 7900 53/39
Pedais - Look Keo Carbon
Grades de Bidon - BBB

Peso Total: 7,700 kgs aproximadamente...

Um pouco mais ao pormenor:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1376.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1379.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1378.jpg

Transmissão Dura-Ace (pedaleiro 7900 e resto do grupo 7800)
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1377.jpg

Componentes Pro, gama Vibe 2010
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1374.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1375.jpg

Troca de avanço para um Ritchey WCS 110mm 4Axis OS:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1396.jpg

Up-Grade no capitulo da travagem:

Travões Planet X Ultra Light CNC
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1394.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1395.jpg

Peso de alguns componentes:

Espigão de Selim Pro Vibe:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1365.jpg

Pedais Look Keo Carbon:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1370.jpg

Aperto espigão selim Fuji OEM 34,9mm:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1367.jpg

Selim Selle San Marco c/ cobertura integralmente removida:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1364-1.jpg

Grade de Bidon BBB:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1366.jpg

Schwalbe Ultremo R1:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1371-1.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1372-1.jpg

Cubos para uma futura montagem de rodas em carbono tubulares:

Frente com 20 furos
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1387.jpg

Trás com 24 furos
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1388.jpg

Peso do par:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1386.jpg

Existe o objectivo de colocar permanentemente a FUJI com menos de 7kgs. Algo para ser feito a médio prazo visto que a prioridade é a bike de btt. No geral acho que tenho uma boa base para evoluir com muiiita margem de manobra para baixar o peso. Para já vai-se construindo um set de rodas tubulares em carbono, perfil 50mm com menos de 1200 gramas... Mas com calma. ;)

Abraço

Morg

09-11-2011, 13:54

O que fica aí a destoar são as rodas, com umas rodas de topo fica 5*.

Marreiros

09-11-2011, 13:59

Eu sei mas para treinar no Inverno são excelentes... E como tinha comprado a bike sem rodas fiquei com estas depois de vender a Drossiger em alu que tinha. ;)

Morg

09-11-2011, 14:18

Eu também fiquei com umas Aksium para reserva e treinar........:) nunca mais voltaram para a bike.

ALNM

10-11-2011, 22:20

A bicicleta está bonita e tem muito por onde p€rd€r peso. Só nas rodas de carbono para tubular e num selim chegas quase aos 7 kg... nem se perceberia que tivesses uma btt a pesar menos:)
Agora, com duas grades de bidão estás a pensar ir muito longe. Ainda vais acabar por andar menos de btt ...

trepadores da Figueira

11-11-2011, 00:57

Muitos parabéns Rui por essa Fuji, então temos que combinar umas saídas >> Rui , Luís , Carlos, Miguel, para vermos essa Fuji a rasgar o asfalto.

boas voltas

Marreiros

11-11-2011, 16:09

Obrigado ALNM! Sim, existe muito por onde perder peso. ;) Mas nos próximos tempos vai ser dificil. Contudo já tem selim. É um SN Marathon. Para já tive de trocar de avanço. Reduzi de 120mm para 110mm.
Quanto ás grades de bidon são mesmo necessárias... Raramente ando menos de 2 duas e bebo um bidon por hora mais coisa menos coisa. :p Andar menos de btt é que não. ;) Já tinha uma máquina de estrada em alu e esta foi um bom negócio que surgiu aliado à vontade de achar que era hora de ter algo mais leve na estrada. :)

Obrigado Carlos! Acho que sim. Mas neste momento a tendência será para baixar os km's e o número de treinos semanais... A época já vai bastante longa e o descanso também é necessário de forma a não hipotecar bons resultados em 2012.

No que diz respeito ás rodas os cubos já vêm a caminho. :cool:

Abraço

cezinho

11-11-2011, 17:02

boa bike Marreiros, gosto mto.
estou-me a inicar na estrada e comecei a fazer uma montagem low cost que agora irei tentar melhorar assim que os euros permitam.

por isso pergunto-te se sabes o peso do teu guiador.

obrigado
Cesar

RTC

11-11-2011, 17:28

Boa Marreiros!
Já merecias uma coisinha melhor para treinar :p

Muito bom peso para o equipamento que tem actualmente.

Bons treinos!

Marreiros

01-12-2011, 20:20

Cezinho, eu também estou a (tentar) fazer uma montagem o mais leve possível gastando o menor orçamento... Vamos ver como corre. :)
Quanto ao peso do guiador daqui a mais uns dias vou desmontar e pesar. ;) Mas acho que ronda os 200 gramas. Se estiver nessa gama de peso ele é capaz de perder os logos da marca, para ficar com um aspecto mais clean. Desculpa a resposta tardia. :)

Obrigado RTC! Mas a verdade é que a minha ex-montada de estrada em alu cumpriu sempre tendo apenas como ponto fraco as Mavic Aksium, que estão em bastante mau estado...

Entretanto como quero montar umas rodas tubulares em carbono (com menos de 1300 gramas) andei a investigar uns cubos e deparei-me com estes:

Frente com 20 furos
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1387.jpg

Trás com 24 furos
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1388.jpg

Peso do par:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1386.jpg
Acho que por 82 euros com portes incluídos não tinha muito que enganar. :D

Infelizmente o avanço Pro Vibe era demasiado longo para mim e tive de trocar por um Ritchey WCS 110mm 4Axis OS:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1396.jpg
Obrigado Toxina!:D

E como o vício do material leve é coisa que está para durar, :( aproveitei mais um negócio que surgiu:

Travões Planet X Ultra Light CNC
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1394.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1395.jpg

Abraço

P.S: Primeiro post editado e lista de material da bike actualizada também.

cezinho

01-12-2011, 22:38

Qual o peso dos travoes? N conheço - ignorante.... LOL
Têm mto bom ar.

Marreiros

02-12-2011, 11:30

Duzentos gramas o par... Do que li na net o feedback é bastante bom.

Olha aí na balança mas não são os meus:
https://lh3.googleusercontent.com/-B-p5MCRNun8/Td-yOQ4i0HI/AAAAAAAAJMY/cpOih309nQ4/s640/IMG_5572.jpg

Encontram-se mais algumas imagens na net com o peso abaixo dos 200 gramas/par. No site da Planet X baixaram o preço recentemente.

RTC

02-12-2011, 14:00

Montaste os pneus novos? Se sim, depois diz quantos kms fizeram esses pneus.

Via Rapida

02-12-2011, 14:52

Oi Marreiros antes de mais muitos parabéns pelos teus feitos no BTT continua.
Bela maquina que estas a montar (uma pergunta essa FUJI era a do Gonçalo se era dele uma excelem-te aquisição)
Um abraço

Marreiros

02-12-2011, 16:16

Não montei estes R1 novos... Estes eram usados de um amigo meu. O pneu da frente já troquei por outro (com a risca em branco que tinha em casa encostado) porque já se encontrava gasto em demasia. São pneus para fazerem poucos km's. Duram entre 5000-7000km's mais coisa menos coisa. Tenho-os comprado porque tenho aproveitado umas promoções porreiras on-line. Praticamente não furam e o seu "grip" é excelente.

Obrigado Via. :)
Sim, a Fuji era do colega de equipa e amigo Gonçalo. ;)

Abraço

kilo30

04-12-2011, 12:34

boas,tenho uns travoes iguais aos teus mas ainda não montei,queria te perguntar uma coisa,como e que tiras a roda da frente ou de tras?explico te,os shimano tem uma patilha para abrir os travoes e tirar a roda,os campaghnolo tem um patilha na manete para a mesma função,estes não estou a ver como funciona,um abraço

cezinho

04-12-2011, 15:25

espero que seja facil, pq acabei de comprar uns iguais.
:cool:

duchene

04-12-2011, 16:02

http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1395.jpg

Basta apertar a maxila e retirar o freio cilíndrico que aperta o cabo, da pequena reentrância que o aloja, no braço vermelho.

Nos meus até bastava aliviar um pouco o afinador para conseguir remover o pneu.

Marreiros

04-12-2011, 18:19

Exactamente! Obrigado Duchene. ;)

P.S: As tuas crónicas estão brutais. Abraço :)

Marreiros

08-01-2012, 22:51

Coming soon...

http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/MarreirosAero.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/MarreirosAero1.jpg

Rodas perfil 42mm totalmente em alu... Furação 24/24.

O peso previsto deverá rondar os 1700 gramas.

Preço? Sensivelmente um terço de umas Mavic Cosmic Carbone SL. :cool:

XPTO 100%

09-01-2012, 16:00

Bela jinga amigo!

Tu não perdoas, seja em btt ou estrada sempre grandes maquinas !!
Esperamos novidades...

Abraço

super.byke

09-01-2012, 18:09

Marreiros, que tal te estás a dar com os travões?
Ando com ideias de montar uns mas tenho lido algum feedback em que são relativamente difíceis de centrar... confirmas ou desmentes?

Marreiros

10-01-2012, 11:37

Obrigado XPTO 100%! Tento construir máquinas leves e fiavéis dentro das minha possibilidades. A Fuji quero que seja leve mas também rápida daí a opção nestes aros. Durante este mês irão aparecer umas boas novidades... A começar pelas rodas que espero que no final desta semana já esteja comigo. :)

Boas super.byke! Estou a gostar bastante dos travões e a sua potência é mais do que suficiente para os meus 70kgs (acho que menos até ;) ). Testei-os como deve ser no domingo ao descer a serra de Monchique e gostei. Em comparação aos Dura-Ace 7800 que tinha antes estes estão um "furo" ou dois abaixo mas mal se nota.
O feedback que leste está correctissimo... Perdi um bom par de horas até conseguir que os calço tocassem simultaneamente no aro. Os 7800 são bem mais fáceis. Nada que um pouco de paciência não resolva. ;)

Abraço9

Marreiros

13-01-2012, 15:17

Novidades!

As minhas rodas de perfil 42mm em estão finalmente prontas!

Eis as fotos:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1381.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1383.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1385.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1382.jpg
Adoro a estética! Neste aspecto acho que ficaram realmente muito bonitas. :)

Já o peso ficou longe dos 1700 gramas estimados... :(
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1379-1.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1380-1.jpg
Acusaram 1814 gramas. Apesar de um pouco desiludido com o peso, o objectivo era construir um par de rodas em alu fugindo ás marcas habituais e ao carbono. Com este perfil deverão rolar bem (depois do treino de amanhã confirmo ;) ) e espero que seja resistentes o suficiente para aguentarem os treinos e quem sabe algumas corridas mais rolantes... ;)

A configuração das rodas é a seguinte:

- Aros: H Plus Son SL 42;
- Raios: CN Aero Spokes;
- Cubo frente: Rotaz 24 furos;
- Cubo trás: Sokin 24 furos;

Os cubos são ambos da mesma furação porque não consegui encontrar na Europa estes aros com apenas 20 furos. Encontrei apenas à venda nos "States" e como não estava para esperar (visto que as minhas Aksium estão mesmo nas últimas) decidi encomendar ambos os aros com 24 furos. Como já tinha cá em casa um set de cubos 20/24 bastou-me encomendar um cubo para a frente de 24 furos.

Abraço

Scorpio

13-01-2012, 15:35

Vês como guardei segredo pá! :D

Bem bonitas as rodas!!! :D

Eu não vou optar por esses aros por causa do peso, preferindo os DT Swiss com apenas 415 grs cada um e mais baratos.

Boas pedaladas

cezinho

13-01-2012, 22:11

grande rui, parabens pelas rodas.
se rolarem tão em quanto são bonitas....ninguem te para!
1/3 do preço das cosmic ?

Nice

toxina

13-01-2012, 22:31

Já custava a andar na roda, agora então! Já me lixas-te com o raio das rodas, as Aksirium todas empenadas estava tão bem!

Marreiros

13-01-2012, 22:44

:) Os segredos são isso mesmo. Para guardar.;)

Já montei os pneus e coloquei na bike... O resultado final é muiiito bom. Amanhã à noite já digo se senti alguma diferença ou não.
Até ao final do mês prevejo que a bike desça mais uns gramas. Para já perdi 86 gramas nas rodas só nas rodas. Até ao final do mês ainda devo colocar um selim novo juntamente com o respectivo espigão. A pouco e pouco isto vai. ;)

Abraço
Abraço

Scorpio

13-01-2012, 22:49

Queremos é fotos disso já montado na bike! :D

Despacha-te a ir buscar a máquina!!!! :D :D

Abraço e boa sorte com as novas rodas

Tiago Navarro

15-01-2012, 14:52

Marreiros,

As rodas estão bonitas, se bem que não particularmente leves. O que mais me intriga é a área de travagem a negro. Não será espectável desgaste?

Scorpio,

Alguma opinião sobre os aros da kinlin em liga com niobium?

artsite

15-01-2012, 15:28

Qual o modelo dos Kinlin? Tenho aki um par que comprei numa loja alemâ que os vende sem logos, o modelo XR300, o Scorpio talvez os vá ver esta semana. Para já ainda os tenho embalados, não posso dizer nada sobre eles, apenas o peso de um, 456grm.

Tiago Navarro

15-01-2012, 15:35

Nenhum em específico. Todos em geral. As opiniões que tenho lido são, regra geral, positivas. Estava com curiosidade de saber se alguém por cá os tinha experimentado e qual a facilidade de os adquirir.

artsite

15-01-2012, 16:07

Em Portugal não sei, os meus vieram da CNC-bike.de, mas só de portes são 20€, eu mandei vir juntamente com muito material, o que compensou, outras lojas, apenas USA.

Marreiros

16-01-2012, 15:02

Aqui está uma foto da bike com as rodas novas!
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/DSC_0977.jpg

As rodas mesmo assim ficam mais leve do que as minhas Aksium que acusaram 1900gramas.:D
Aguentam muito bem velocidades elevadas mas ao arrancar parado parece que são algo pesadas... Com o tempo logo confirmo ou não visto que neste dia senti as pernas um pouco cansadas.

A área de travagem já li que é propensa a desgaste mas não vi fotos a confirmar. O tempo logo dirá.

Os Kinlin têm bom feedback basta investigar um pouco. Eu pessoalmente nunca experimentei umas rodas com esses aros.

Bom peso para os Kinlin, Artsite. ;)

cezinho

16-01-2012, 18:45

look 5 estrelas, parabens Marreiros!

Nuno Félix

17-01-2012, 16:16

E que tal se comportam as novas rodas?

Têm um aspecto brutal, diga-se de passagem...

btw, brevemente chegarão a PT mais uns travões Planet-X... desta feita para uma tal Cube.... ;)

trepadores da Figueira

17-01-2012, 18:27

OI Rui a montagem das rodas ficou 5****** dá-lhe gás.
Andaste a colocar autocolantes na bike

boas voltas

Marreiros

17-01-2012, 21:49

Obrigado malta! Também gostei muito do look. Isso acho que foi mesmo a melhor coisa. ;)

Nuno, preciso de mais alguns km's com elas para dar um feedback mais preciso. No fim-de-semana já devo ter uma opinião melhor formada. Mas acho que são uma excelente escolha para treinar. Parecem ser muito sólidas. Esses travões são uma excelente escolha! E pelo preço não tem nada que enganar. ;)

Sempre a dar gás (quando é preciso Carlos ;) ). Claro que sim... A bike sai todos os dias e assim fica mais discreta... Esta aproveitou a dica da bike de btt. Não existe cá publicidade para ninguém! Quem quiser alguma que se chegue à frente senão é tudo corrido a vinil eheh. ;) Digo-te que já andei mais longe de mandar vir carbo lift... Sacava assim uns 100 gramas ou até mais para além do aspecto brutal. :D

Abraço

Tremoço

18-01-2012, 14:34

Boa tarde companheiro, antes de mais nada muito bonita a bike, discreta a combinar com a de Btt ;)

Podes tirar-me só uma duvida, estou a pensar em comprar esses travões e gostava de saber se existe alguma diferença entre o de traz e o da frente?? que impeça de montar o de traz a frente ;)

artsite

18-01-2012, 15:15

O problema é o tamanho do parafuso que depois vais apertar, por norma o parafuso dos da frente é maior, devido á grossura da forqueta.

Tremoço

18-01-2012, 15:23

Mas se eu utilizar os parafusos que tenho em casa existe algum problema?? e tamanho universal né?

Marreiros

19-01-2012, 17:41

Sim, em principio não terás problemas.

Pesei a máquina hoje e deu 7,3kgs. Pesava que estava mais pesada. :) Quando tiver mais tempo logo escrevo o que acho da máquina.

super.byke

19-01-2012, 20:02

as rodas de perfil ficam a matar!!! muito fixe mesmo... se a queres mais discreta troca as fitas do guiador para preto (não sujam tanto).
Quanto ao peso está muito bom para as rodas que tem... agora imagina se elas pesassem 1200g sacavas umas 500g de uma vez só :)

Marreiros

19-01-2012, 22:54

E são muito rápidas! Não é dificil no plano andar perto dos 40km/h. ;)

O que ajudou no peso foram os Ultremo ZLX que coloquei e as camaras de ar da Schwalbe.

Os ZLX acusaram 173 e 175 gramas e as camaras de ar estra light SV extra long 20 com 68 e 74 gramas. Pena não dar para escolher os pneus mais leves... Estes Ultremo ZLX têm um peso declarado de 160 gramas. Mais vale comprar apenas a versão ZX que deve durar mais...

Edit: Amanhã no final do treino tiro umas fotos. ;)

Tremoço

19-01-2012, 23:18

Eu tenho a versão ZX e ate agora estou a adorar, em relação aos R que tambem usei estes cortam muito menos ;)

Tendo um aro mais pesado é normal que rolem melhor ;)

Bem os travoes ja vem a caminho ;) apos algumas medições parece que nao vou ter problema ;) obrigado pela ajuda

Marreiros

22-01-2012, 22:22

A máquina tem ficado esquecida em casa pelo que só tirei fotos hoje depois da lavagem da bike:

http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1403.jpg

Hudz para Dura-Ace 7800 e fitas brancas da BBB:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1405.jpg

Ultremo ZLX:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1404.jpg

E bike completa:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1403.jpg

Até agora os Ultremo ZLX têm sido fiáveis. Confesso que estva com medo que eles furassem. Mas até agora tudo ok. :)

Abraço.

cezinho

22-01-2012, 22:43

Great.
Avanço negativo, não?

h_rd2

22-01-2012, 23:02

É "negativo" mas não o suficiente para compensar o angulo da direção! Também tive um WCS na minha tarmac e tinha o mesmo """problema"""

cezinho

23-01-2012, 08:56

que estranho na foto em que mostrar os avanço em 1º plano parece "negativo" mas nas outra parece positivo.
o WCS tem +-6º, certo?

ruicorreia

23-01-2012, 09:00

Muito porreira!
Sentes-te confortável com o selim naquela inclinação?

Cannondale_27

23-01-2012, 09:18

Boas

Só podia, Fuji SL tuned by Marreiros, a bike tá bonita, as rodas ficaram á maneira amigo, apesar de serem pesadas, não sabia que havia rodas alu com esse perfil (mais um conhecimento)

Abraço do Hugo (o Gun_Dale)

Marreiros

23-01-2012, 11:42

Como o h_r2d disse o WCS está invertido mas está invertido... Já algum tempo que ando à procura de outro avanço (mas só troco se fizer um bom negócio ;) ).
A inclinação seja negativa ou positiva é essa. Seis graus.

Sinto-me muito bem com o selim assim. Mas também é da foto que faz parecer que o selim está mais inclinado que na realidade. Mas espero mudar para algo realmente confortavel e leve daqui a uns tempos. ;)

Eu também não sabia que existiam rodas em alu com esta altura de de perfil, Hugo. Mas o necessidade leva-nos (a mim leva-me pelo menos) a investigar e a tentar descobrir o que existe no mercado. E essa é realmente uma das partes engraçadas "disto". :)
As rodas são pesadas mas rolam muito bem. A bike ficou bastante mais rápida... Para além do som metálico que o cubo emana ampliado pelos aros em alu, aquilo é músíca para os mesmo ouvidos. Está quase perfeita. :D

Abraço

JRMoreira

23-01-2012, 17:47

Qual a opinião dos quadros desta marca?

super.byke

24-01-2012, 20:33

Amigo Marreiros, esse selim não "encaixa" na bike :D... mete aí o SN que fica a matar... mas explica aqui uma coisa, a bike de estrada é para ficar "pesada" ou vais "tunar" isso tal como a BTT? :D
Fica bem ;)

Marreiros

24-01-2012, 21:24

Boas JRMoreira!

Até agora tenho boa opinião deste quadro. Quanto à marca em geral também nunca ouvi falarem mal. Este é construído em carbono de alto modulo que a Fuji designava por C10. Teoricamente será o melhor, mais forte, mais rigido e mais leve. Mais abaixo tinhas o C7 e C4(que ainda existe). Agora o carbono de alto módulo é designado por D6. Gosto bastante deste quadro da Fuji (se assim não fosse não tinha ficado com ele ;) ) e gosto muito do seu comportamento. Em comparação com o meu anterior de alu, este oferece muito mais rigidez e reactividade. É ligeiramente mais confortável mas nada de mais. Até porque não procuro conforto... ;) O único ponto negativo até agora é a pintura. Está a descascar junto ao encaixe do espigão de selim e numa escora ao colocar a roda de trás saltou um bocado de tinta. Mas é algo que não me preocupa nem me tira o sono. Tirando isso está perfeita. :) Bem, quase! Para ficar perfeita teria de remover toda a pintura. ;) Ficaria mais bonita e com menos uns gramas. Mas isso só mais lá para a frente. :D

Pois não encaixa nada super.byke... Tenho aqui outro SN mas queria ver se trocava por um Komm Vor + que tem um apontamento em branco atrás. Vamos ver o que consigo. ;)

Entendo o teu "pesado".:D Como já referi ela está com 7,3kgs e como muita margem de manobra para baixar... Dá para mudar ainda: espigão de selim, selim, aperto do espigão de selim, avanço, guiador, manetes, desviador traseiro, grades de bidon, cassete, corrente, pedais (ou tunar estes) e... rodas. :) Mas como é a minha bike de treinos (apesar deste ano estar a pensar participar nalgumas corridas) o peso acaba por não ser assim tão relevante, para mim. Também volto a referir que os 7,3kgs não são nada maus na minha opinião. :D Mas a veia WW está sempre aqui... Portanto selim, espigão deste e respectivo aperto deverão ser as próximas mudanças.
Mas respondendo sucintamente: sim, o caminho vai ser esse...:cool:

super.byke

25-01-2012, 21:17

Marreiros, esses pneus terão uma longevidade superior a 5.000 kms ?

Marreiros

26-01-2012, 10:19

Sinceramente acho que não... Este fim-de-semana vou voltar a colocar um Ultremo R1 atrás para poupar este e gastar o referido R1 até ás ultimas. Do que tenho andado noto que estes ZLX têm um grip muito bom.

super.byke

26-01-2012, 18:56

eu nas minhas Ksyrium Elite tenho Continental GP4000s com mais de 5.000 km, pesavam +- 200g... para mim foram os melhores pneus que tive... o Nikes tem o da frente com mais de 9.000 se não me engano
agora para as tubulares tenho Tufo Hi-Composite... mas os próximos a colocar devem ser os veloflex carbon :D... o nuno.nogueira diz que são excelentes...

Marreiros

26-01-2012, 23:00

Isso é muito km! E que tal o grip dos GP4000s? Furam muito? Já tive uns Continental e furavam muito... Com os Ultremo zero furos.

h_rd2

26-01-2012, 23:16

Eu ando com os Durano e ainda só tive um furo! Andei com specialized Mondo PRO e NUNCA furaram...Foram os únicos modelos que experimentei até agora!

super.byke

27-01-2012, 07:17

o 4000s da frente tem mais de 5.000 e zero furos, o de traz tive azar e cortei-o lateralmente num vidro (acho que se fosse outro pneu cortava na mesma). meti-lhe um remendo por dentro e vai para os rolos
Para mimm não quero outros... o grip é excelente, quer em seco quer em molhado :D

super.byke

27-01-2012, 11:34

estive a consultar os registos e o meu 4000s da frente tem cerca de 8.000

paradawt

27-01-2012, 11:59

Também já andei com esses pneus numas rodas emprestadas e gostei muito da sensação e da segurança em curva.
Não tenho um grande feedback porque quando andava com rodas de pneu a minha escolha caía sempre no mais barato, ou seja, Continental UltraSport e mesmo esses cumpriram sempre muito bem com as exigências. Agora, não duravam esses kms todos, mas faziam-me 5000kms.

Cumprimentos.

Marreiros

27-01-2012, 15:15

Para 200 gramas de pneu parecem-me que têm excelente durabilidade! Irei ponderar a escolha na próxima vez que adquirir uns pneus.
Obrigado pelo feedback pessoal. :)

Abraço

RTC

27-01-2012, 15:32

Penso que é unânime a qualidade dos Conti 4000S. Nunca ouvi ninguém dizer mal desse pneu e para o grip que oferece, até fazem bastantes quilómetros.

Marreiros

29-01-2012, 18:32

Da próxima vez que precisar de pneus vou experimentar essses Continental. :) Obrigado pessoal pelas opiniões. ;)

Mais uma foto depois da lavagem:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1391-1.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1392-1.jpg
Depois de 500 km's feitos com estes pneus posso dizer que têm um grip excelente. Em relação à durabilidade ainda é bastante cedo mas até agora zero cortes. Também não notei um desgaste anormal no pneu de trás.

De resto a bike continua 5 estrelas. É um prazer pedalar nela. Reactiva como gosto e muitíssimo rápida. Não tem sido difícil realizar médias superiores a 30km/h. :P

Abraço

h_rd2

29-01-2012, 19:43

Também tapaste as letras deste quadro! Fica louco! O objectivo é apenas estético? Está linda!

Abraço

Tremoço

29-01-2012, 20:43

Bem esta de facto um espectaculo, as rodas vieram dar outra vida ao conjunto pena o peso que acusaram na balança ;)

Melo

29-01-2012, 21:04

Sim senhor uma five stars bike.

Abraço

RodolfoMelo

cezinho

30-01-2012, 10:53

parabens marreiros, só não gosto dessas grades de bidon de plastico branco.
:cool:

Marreiros

30-01-2012, 15:28

Sim, também nesta tapei as letras. Uns post's atrás por acaso já tinha falado sobre isso. E o objectivo não é apenas estético. ;) Por acaso o resultado também me agradou.

O peso das rodas por acaso mal se notam Tremoço. :) Mas ainda não as testei numa subida mais longa. quando o fizer depois logo digo o que achei.

Obrigado Melo. :)

Eram os que vinham na bike... Para além de serem pesadas não é fácil colocar lá o bidon. Muito apertadas. Assim que faça umas compras num sitio que tenham umas grades leves e baratas serão trocadas. :)

Abraço

h_rd2

30-01-2012, 18:04

Agora fiquei curioso! Por não ser meramente estético...

Quanto ás grades...nunca pensei que em estrada a qualidade das grades (ao nível de segurar o bidon) fosse tão importante! Já tive vários modelos daqueles chinocas do ebay, até agora todos me satisfizeram, menos um modelo, parece mentira mas numa subida á torre em que passei no empedrado de manteigas o bidon quase que saía da bike!!! Entretanto encomendei outros, mais leves 9g (cada) e completamente seguros, até ja testei em BTT com garrafa de 1L!!!

Imagino os outros em BTT...não chegavam sequer á 1ª descida, que é onde eles normalmente demonstram as fraquezas!

Força nas pernas!

Marreiros

30-01-2012, 22:15

Por acaso parti a minha grade que estava na minha bike de btt... Quais são essas de 9 gramas (chegaste a confirmar na balança?) ? Mete aí a foto que estou bastante interessado... Saber que isso é leve e aguenta na bike de btt, até com os bidons maiores parece-me bem.

Abraço

h_rd2

30-01-2012, 22:26

Confirmei sim, aquilo acusou cerca de 21/23g são as que estão na tarmac! Não sei se ha alguma imagem que dê para ver bem, o vendedor do ebay chama-se ebaygoods, agora não tenho tempo de procurar estou com "alguma" pressa, mas se não encontrares depois deixo o link directo para as grades!

cump

Marreiros

02-02-2012, 15:27

Hummm... 9 gramas acusarem 21/23 gramas? :P

Eu queria era saber mesmo o modelo das de 9 gramas. ;)

Abraço

h_rd2

02-02-2012, 18:41

Deculpa Marreiros, a minha frase pode induzir em erro! Eu disse que eram mais leves 9 gramas que as "outras" que tive e agarravam mal a garrafa! Estas pesam 21g e custam cerca de 7 euros! Não me parece mau!...

Força nas canetas!
Abraço

cezinho

03-02-2012, 14:24

10gr tens a New ultimate. para estrada são excelente.
por esse peso e ainda mais barato so conheço a SASO.
nao falo das Tune de 8gr que sao as que tenho que só são boas para andar sem garrafa

Marreiros

06-02-2012, 11:37

Sim h_rd2, por 7 euros têm uma excelente relação peso-preço. ;)

Cheira-me que os New Ultimate devem ser caros. :( Tenho um desses da Tune só para a foto. :D

De resto espero a chegada do selim da Tune e mais uma peça (veio/troço) para completar um espigão de selim que "chegou" ontem aqui a casa. Em relação ao conjunto actual prevejo uma redução de peso que passa dos 100 gramas. :)

Fotos e pesos detalhados quando tiver o material todo em casa. :)

RTC

10-02-2012, 14:18

Rui, feedback dos travões?
Honestamente, que tens a dizer?

Marreiros

16-02-2012, 14:05

São bons! O único senão é mesmo o afinar que demora um pouco mais de tempo. ;)

Tenho-os testado ao descer Monchique e gosto da sua potência de travagem. :)

Marreiros

19-02-2012, 07:23

Próximo espigão de selim... 31,6mm x 400mm
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1411.jpg

More 2 come... :D

Marreiros

19-02-2012, 18:40

"Barrel" do espigão...
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1410.jpg
by Mecanico do Paladar

Aperto do espigão de selim da MT Zoom:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1415.jpg

Um especial agradecimento ao grande amigo David Raquel. Sem ele a montagem de um espigão de selim desta "gama" não seria de todo possível.

super.byke

19-02-2012, 20:02

hehe, já só faltam o berço, os parafusos e os yorks :)
vai ficar muito proximo dos 100g, o que é excelente :D
Esse espigão + o SN e ficas com um conjunto que é mais leve que a maioria dos espigões e/ou selins que andam por aí !!! ... mas se fores para um selim tipo o que o Nuno Nogueira anda a "magicar" ainda tiras mais umas gramas :D

Marreiros

19-02-2012, 21:59

Já tenho tudo em casa... Deve ficar entre os 115/120 gramas. Só estou à espera do selim. ;)

Marreiros

21-02-2012, 15:34

Boa tarde malta!

Aproveitei a tarde para montar um avanço que recebi ontem. Syntace F109 de 100mm (pena ter saído em branco, preferia em preto)
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1424.jpg

Já que estava com a mão na "massa" coloquei também o aperto de espigão mais leve que recebi na semana anterior.
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1427.jpg

Amanhã vou testar este material durante o treino matinal. :)

Abraço

h_rd2

21-02-2012, 20:35

Altamente! Esses avanços andam na moda agora! Quanto pesa?

Marreiros

22-02-2012, 09:41

Logo a seguir à compra da bike e no primeio treino decidi que tinha de comprar um avanço mais curo... O Vibe da Pro até tem um peso aceitável mas é de 120mm. Sentia-me muito "estendido" sobre a bike. O meu amigo Toxina emprestou-me um de 110mm e a coisa melhorou bastante. Mas mesmo assim não sentia aquele "encaixe" na bike. Estava bom mas não estava perfeito! Andei a ver e gostei muito do Extralite. :D Tem um peso excelente, é lindo mas o preço afastou essa ideia da minha cabeça. Ainda procurei um bom negócio mas não apareceu nenhum. Entretanto fui investigando os Syntace... Ao mesmo tempo também andava com ideia de colocar um na bike de btt. Lá apareceu um bom negócio (apesar de ser em branco :() e não hesitei em comprar este de 100mm.

No meu caso nunca é uma questão de moda... Aquilo tem mesmo qualidade! Para além dos "reviews" favoráveis..."The best combination of weight and strength we’ve come across." ;) http://www.bikeradar.com/gear/category/components/stem/product/f109-10-35365/ O teste na VR-3 é também um atestado de segurança!
Modas?! Quem me conhece sabe que não vou por aí, senão no capitulo das rodas por exemplo teria seguido o habitual, Mavic ou Fulcrum. ;) Escusava assim de ter perdido tanto tempo até ter encontrado este aros. :D

Quanto ao peso está anunciado no site da Syntace para esta versão de 100mm do F109, 113 gramas com parafusos de Ti. Mas como o meu foi retirado de uma Cube (daí o branco, este vinha com parafusos em aço mas neste momento já moram lá uns em Ti ;) )

Mas o que fiquei mesmo satisfeito foi com a redução de peso no aperto do espigão de selim. Cerca de 25 gramas a menos!!!:D

Aperto Fuji OEM 34,9mm:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1367.jpg

Aperto MT Zoom 34,9mm:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1415.jpg
É muito grama num componente tão pequeno.

Aos poucos a Fuji vai ficando ao meu gosto. :)

Abraço

paradawt

22-02-2012, 09:46

Marreiros,

Vais-me bater no que vou dizer... Mas nesta bike que priveligia o peso e está a ficar com muitooo bom gosto, só falhaste num upgrade. RODAS! Tinha que ser algo para tubular sub 1400g ;)

De resto está a ficar muito bonita e única que é o mais importante.

Parabéns!

Marreiros

22-02-2012, 10:18

Claro que não! O fórum é para isto mesmo: partilha de opiniões. Se eu não gostar é problema meu, eheh. :)

Sim, o peso é importante mas também não é tudo. Nas rodas precisava mesmo de algo que fosse durável para treinar... Como as minhas Aksium já estavam a precisar de reforma decidi colocar algo mais leve (confesso que esperava que fosse mais :() e dar um look renovado. Ambos os objectivos foram alcançados: a estética melhorou face ás Aksium Race e o peso também baixou. Não muito mas baixou. :D O peso neste set de rodas era secundário. Também queria algo que fosse rápido. E para isso as rodas têm de ser pesadas. Se repares nas bikes de pista, todos correm com rodas pesadas. A inércia aí revela um papel fundamental na manutenção de elevadas velocidades. ;)

Mas sim, tubular será o caminho. Aliás as "contas" já estão feitas para fazer um set de rodas sub-1250grs com perfil 50mm. Contudo por agora estou servido e não considero as rodas uma prioridade. Aliás, nem esta bike é uma prioridade. Mas um dia espero colocar as tubulares sim. ;)

Obrigado pelo elogio! Já agora aproveito para elogiar a tua Supersix. Vai ficar linda com o trabalho que estás a realizar nos teus aros de perfil mais elevado. ;)

Abraço

paradawt

22-02-2012, 12:39

Companheiro explicação recebida e embora ainda não tivesse comentado este projecto ando a observá-lo. Desde o inicio que tinha percebido o propósito das rodas e concordo contigo.

Podes sempre ter depois os dois sets. Estas para treino as outras para voltas mais longas e com maior acumulado.

De resto nada a apontar. Acho que está a ficar excepcional!

Marreiros

22-02-2012, 12:51

Exactamente! E depois set's são sempre o ideal. Nunca se perdem.

Obrigado. :D

h_rd2

22-02-2012, 23:36

Marreiros eu quando disse moda queria dizer que se vão começando a ver por aí! Já vi muitos vermelhos em Stumpy's S-works, provavelmente nos topos da SPE de BTT vem de montagem, O peso é identico aos meus UNO hehehe...já a rigidez...deve se inferior, mas por 25 euros estou contente hehe! Perdeste BEM foi no aperto do espigão XISSA!

Força nisso

Marreiros

23-02-2012, 13:37

Sim nas Specialized algumas S-Works têm. As bikes que é mesmo mais comum aparecer são Cube, pelo que tenho reparado.

O peso perdido no aperto foi bastante para uma peça tão pequena. Apertei com quase 4nm e o espigão não mexeu durante o treino de ontem. :D

Delamadera

25-02-2012, 09:22

@Marreiros,
apesar de só agora estar a comentar este tópico pela 1ª vez, segui-o desde o início porque gosto de acompanhar as alterações que são feitas nas bikes e se for com registo de pesos e especificações melhor ainda.
Em relação à máquina, dou-te os parabéns pelo resultado até ao momento (penso que ainda não está acabada) principalmente pelo equilibrio conseguido não só em termos estéticos como também na fiabilidade dos materiais e no bom gosto (na minha opinião) no que diz respeito à escolha dos componentes. Como já foi referido a bike merece outro set de rodas (a seu tempo), o avanço realmente fica melhor em preto (vou montar um na minha bike), o selim também merecia ser encostado...

Marreiros

25-02-2012, 13:59

Obrigado Delamera! :)

Em relação ao selim estou à espera de um Tune para poder montar o material todo.

Abraço

Marreiros

08-03-2012, 15:21

E pronta lá perderam a "piada toda"... Uma chuvada torrencial resultou nisto:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1454.jpg
Mas cedo ou mais tarde já sabia que ia acontecer... Aliás já tinha pequenas marcas da travagem mas pouco se notavam.
Mas adiante... :(

Entretanto chegou o SN!:D
Agora sim, um selim como deve ser. :) Apesar de achar que não fica muito bem nas bikes de estrada... Preconceito? Ah e em branco ficava melhor também, eu sei. ;)
Tune Speedneedle Marathon:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1445.jpg

Selle San Marco retirado da Fuji...
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1364-1.jpg

Diferença de peso do conjunto:

Selle San Marco + Espigão Pro Vibe 31,6
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1448.jpg

Tune Speedneedle Marathon + Espigão Pro Vibe 31,6
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1457.jpg

Poupança de 72 gramas. :D

Prevejo retirar mais uns gramas... Apesar do espigão de selim Vibe da Pro apresentar um bom peso!
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1449.jpg

Para algo assim...
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1452.jpg
Versão ensaio para a balança. Estou à espera dos parafusos em Ti que vão segurar os yokes porque estes são curtos. Estes parafusos são do espigão da Pro, também em Ti. E o "berço" também vai ser outro... Neste os "carris" do selim não encaixavam bem.

Abraço

Tino the Kid

08-03-2012, 15:31

Só no selim poupas 79g, mas se metes o espigao baixa para 72g, deve ser do aperto do conjunto........

paradawt

08-03-2012, 15:31

Suspiro quando vejo esse selim...

Como eu queria um!!!

super.byke

08-03-2012, 20:01

Marreiros, essa de que o SN não vai bem na de estrada é mentira!!!! vai que é um espectáculo :)
Eu depois de ter visto ao vivo o do Duchene só descansei quando arranjei um :D

Esse espigão está com um peso já muito bom!!!
Quanto ao berço, vais trocar pelo Smud???

Marreiros

08-03-2012, 21:43

Fizeste bem! :)

Sim o espigão está com um excelente peso. Vai ficar bem na bike. ,)
Ambos são Smud... E como o da foto não encaixava no SN vou devolvido e veio outro igual à bike de btt. Este já serve na perfeição. :D

g1zm0

09-03-2012, 08:32

Suspiro quando vejo esse selim...

Como eu queria um!!!

Como eu te percebo :cool:

Marreiros

16-03-2012, 11:38

Eu continuo a achar que outro selim sem ser o SN fica melhor... Pelo menos na minha bike, e com o esquema de cores actual. No fim-semana passado pedalei (no domingo foram 4 horas) com o conforto habitual do SN mas decidi que quero um selim branco! Portanto vendi o meu SN Marathon e decidi testar outro selim...

Selle Italia SLR Kit Carbonio Flow (versão teste, obrigado G-Ride)
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1459.jpg
Nada mau para um selim "comum"!

Montado:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1461.jpg
Depois de montado na bike aquilo parecia uma tabúa... Lá comecei a achar que tinha sido um erro ter vendido o SN Marathon...

Vista geral da "ginga":
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1460.jpg

Para tirar as dúvida testei-o hoje pela manhã num treino de duas horas. Iria a pedalar com alguma cadência(média-alta), a uma frequência cardiaca baixa portanto a zona do rabo iria estar sempre bem apoiada o que seria um bom teste ao selim. A dúvida acerca do conforto do SLR foi completamente dissipada nestas duas horas... Foi uma maravilha! Quem diria?! Contudo vou precisar de mais uns dias e ajustes para a coisa ficar a 200%.

Abraço

CFaria

16-03-2012, 14:15

Esse selim é de testes, ok... vermelho... vais comprar em vermelho para a tua bike?
Achas que fica bonito vermelho na tua bike?

Nuno Félix

16-03-2012, 15:04

(...)mas decidi que quero um selim branco!(...)

Ele já tinha esclarecido isso.... ;)

ruicorreia

16-03-2012, 15:48

Aconselho a testares esse selim em voltas longas, mais duras, para que não fiques com dúvidas acerca do conforto.
Andei com um também, durante 2 semanas e decidi comprar... Depois vieram voltas longas e a puxar, apareceram dores horríveis nos ossos... já o devolvi!
Montei um Flite gel flow de testes, pode ser que seja mais confortável para a minha ossada...

Marreiros

16-03-2012, 16:00

Ora nem mais... Testo um vermelho e compro um branco. ;) Acho que este modelo é igual nas diferentes cores.;)

Convém ler também e não olhar só para os "bonecos". :p

super.byke

16-03-2012, 20:41

Amigo, eu tinha isto
http://img692.imageshack.us/img692/6233/img2851n.jpg

agora tenho isto
http://img835.imageshack.us/img835/5913/img2848l.jpg

e tenho a dizer que em tiradas longas o SN é muito mais confortável que o Sele Itália... mas como se costuma dizer "não há 2 cús iguais!!!"
acho que podes experimentar, mas não é a mesma coisa :).
Neste momento para mim a ordem de preferência a nível de selins é: SpeedNeedle Maraton, Selle SMP Evolution; Selle Itália SRL gel flow team edition e finalmente o que eu detesto e nunca mais usarei, Selle San Marco Aspide.

cezinho

16-03-2012, 22:41

é a primeira vez que vejo um espigao smud sem ser no site
eu cansei-me de esperar por esse Sr.
pelo que vejo tem um peso mto bom!

Marreiros

22-03-2012, 10:26

Grande redução de peso Super, a um grande preço! Parabéns pelo magnifico conjunto. ;)

Tenho de ver se arranjo um tempinho para meter o meu espigão de carbono mais leve a funcionar... Aquilo precisa de levar uns ajustes ainda.

Vou testar o Selle Italia e a bike na Volta a Almodôvar este fim-de-semana vamos ver se a Fuji aguenta o andamento. :D

Abraço

Marreiros

23-04-2012, 10:33

Quem é vivo sempre aparece! Portanto aqui ficam umas fotos da minha participação na 5ª Volta ao Concelho de Almodôvar. :)

No momento em que fui alcançado pelo pelotão depois de 60 kms em fuga com mais 3/4 corredores de outras equipas:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/5voltaaAlmodovar13.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/5voltaaAlmodovar4.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/5voltaaAlmodovar3.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/5voltaaAlmodovar8.jpg

No durissímo circuito realizado durante o domingo na parte da tarde:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/5voltaaAlmodovar1.jpg

A bike esteve sempre muito bem! Não tive qualquer tipo de problema mecânico ou furo. O quadro é bastante reactivo e sólido. Em cada pedalada sente-se a energia das pernas a passar para a roda de trás sem qualquer perca de rendimento (leia-se flexão). A condução é bastante boa! Os ZLX também têm alguma culpa pela magnifica aderência que proporcionam. A descer rápido tenho muita confiança e sinto que dá para abusar bastante mais do que com o meu quadro anterior em alu. Sempre muito precisa e directa! Os travões nunca falharam ou semelhante. Para 200 gramas de travão são dos melhores investimentos que fiz.
As rodas apesar do peso rolam muito bem. Os 1800 gramas do conjunto nunca se fizeram sentir nem mesmo no domingo de tarde onde passei 10 vezes em duas subidas de 11 e 13%. Sempre com bastante rigidez não me desapontaram. Contudo quando cheguei a casa notei que tinha a roda com um ligeiro empeno. Tinha um raio solto do lado oposto à transmissão. Foi resolvido com uma ida ao mecânico. Ontem notei que tinha outro raio do mesmo lado com um ligeira folga... Não sei precisar se era o mesmo ou não. :(
Agora a roda vai "afinar" outra vez e no dia 25 de Abril vou competir novamente (correr na estrada é viciante!) no 17º Prémio da Junta de Freguesia do Torrão. Vamos ver se o ciclista consegue acompanhar a máquina. :)

Se por acaso estiverem por aqueles lados (Alcácer do Sal) e virem um ciclista totalmente equipado de preto (menos capacete, óculos e sapatos) não deixem de "puxar" por mim.

Abraço,

P.S: Se me quiserem acompnhar nas minhas aventuras "off" e "on road" podem fazê-lo em http://www.ruimarreiros.com

Danielkezia

23-04-2012, 10:57

Parabéns Rui Marreiros.

Tenho-te acompanhado na tua página pessoal que está muito bem conseguida, assim como no forum btt.

Continua com força e levezinho!

Morg

23-04-2012, 11:16

Depois de ver aqui o Link fui ao blog e acabei agora de ler todos os posts!!

Muito bem escrito e entusiasmante para devorar a ler.

syndicaterider

23-04-2012, 12:15

Grande Rui!!! Sempre ao mais alto nivel!!!

Abraço

Marreiros

23-04-2012, 13:31

Obrigado malta! É sempre motivante saber o pessoal curte estes pequenos projectos. :) Vão acompanhado que irei colocando todas as semanas novos artigos. ;)

Ontem aproveitei para finalmente colocar aquele espigão de selim mais leve e aproveitei e coloquei também um selim que já andou na bike de btt.

Saiu isto:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1475.jpg
Selim da Fizik + espigão Pro Vibe

Entrou isto:
http://i202.photobucket.com/albums/aa302/Marreiros_01/Fuji%20SL1%20RC/IMG_1478.jpg
Selim carbono "ebay/china/barato" + espigão Berk 400mm + yokes KCNC + "barrel" mecânico do paladar + parafusos Ti

São sempre menos 190 gramas a menos. :)
Amanhã vou testar o conjunto durante o treino. Se aprovar vou competir com ele na próxima corrida dia 25 de Abril. Caso não aprove são sempre mais 190 gramas para carregar. :(

Também mudei os pneus para uns Ultremos ZX em cinza. Depois de uns meses a andar sem qualquer tipo de problema eis que os Ultremo ZLX começam a furar a um ritmo impressionante! A última vez foi na 5ª feira passada... Numa hora furei duas vezes atrás. Disse chega e meti o que devia ter sempre colocado: uns pneus com banda de protecção neste caso os Ultremo ZX. Os ZLX não valem de todo a pena sendo diferença de peso é minima entre estes e os ZX. Contudo ambos têm um grip fantático!

Abraço