Scott Addict R2 [Arquivo] - Fórum Ciclismo

nogueira.nuno

31-05-2009, 21:47

Boas, venho aqui mostrar e comentar um pouco a minha maquina que considero quase perfeita, a Scott Addict R2.:D

Ainda novato na estrada mas confirmo que o Amor por ela foi rapido e viciante mas ao menos mete-me de certo em melhor forma!! :D

A Scott Addict R2 é demais, uma maquina super leve que com os pedais também do Grupo fica com 6,7kg´s, do melhor mesmo, pouco tenho a dizer mal sobre ela, o grupo é perfeito não fosse o XTR da estrada!! ( Aos Campanolenses, nunca experimentei mas sei que é muito bom ou melhor mas só falo das coisas quando experimento, talvez um dia!!).

A travagem Dura Ace tem um enorme poder e sensiblidade, as mudanças um autentico relogio a trabalhar, o quadro pouco tenho a dizer, alem de ser Lindo, claro, só tenho andado mais por alcatrão e sei e vejo que é super rigido mas ao mesmo tempo as poucas imperfeições que apanhei achei que foram bem absorvidas, na minha BTT não fui apologista do Integrated Seatpost mas aqui tive que me render e até ao momento 5 estrelas.

Fotos Actualizadas e recentes , descrições ao longo do Topico!!
Obrigada pela Visita e Comentários!!

http://img30.imageshack.us/img30/2967/dsc04272z.jpg (http://img30.imageshack.us/i/dsc04272z.jpg/)

http://img30.imageshack.us/img30/534/dsc04276y.jpg (http://img30.imageshack.us/i/dsc04276y.jpg/)

http://img200.imageshack.us/img200/4115/dsc04283m.jpg (http://img200.imageshack.us/i/dsc04283m.jpg/)

http://img104.imageshack.us/img104/7474/dsc04284l.jpg (http://img104.imageshack.us/i/dsc04284l.jpg/)

http://img127.imageshack.us/img127/1365/dsc04286.jpg (http://img127.imageshack.us/i/dsc04286.jpg/)

koalaboy

31-05-2009, 23:14

Boas,

belíssima bike! Para o meu gosto apenas trocava os pneus encarnados por uns pretos.

Uma pergunta: não tens o selim a descair em demasia?

Boas pedaladas

nogueira.nuno

01-06-2009, 10:19

Boas, pois o selim estava mais baixo á frente na altura das fotos devido a andar a testar e também a ter um avanço longo e por isso vou reduzi-lo para um 105mm.
Por acaso também não deve ficar nada mal os pneus todos pretos mas já comprei como disse os Ultremo com a parede lateral também em vermelho!!
É que assim, penso, fica a cor mais distribuida porque senão era tudo ou quase tudo preto e depois notava-se mais e apenas os cromados do grupo, se fosse o novo 7900 já talvez ficasse bem melhor como dizes, mas obrigada pela opinião!! ;)

Tusmi

01-06-2009, 19:25

Nogueira tem cuidado com esses ultremo porque tenho conhecimento ja de uns 5 casos que pura e simplesmente rebentam mas so se passa esse caso nos vermelhos.

nogueira.nuno

01-06-2009, 20:38

?????????????

5

?????????????

Sério?? Bem já me estás a assustar e bem?? Mas foi em buracos ou paralelos ou que história foi ou ocasião, já agora se puderes dizer ou te lembrares sff??

Tremoço

01-06-2009, 21:01

Boas nuno, bela maquina que tens aqui, já tenho andado a seguiro teu projecto no forum btt da spark e espero que o bicho da estrada tambem cole em ti e saia mais um belo projecto da tua garagem,por enquanto tens ai uma bela maquina para varios quilometros ; )

Sim nogueira rebentam mas so quando vêm pneus azuis lool

tambem nunca ouvi falar disso tusmi,conta melhor a historia, mas se assim for deve ser sou uma furnalha que saio para o mercado com defeito.

Josant

01-06-2009, 21:26

Parabéns, tens aí uma bela bike.

Podias colocar aí a lista de componentes para a análise ficar mais completa :)

E já agora, que tamanho é a bike? 54?

Também pondero colocar uma 12-27...já que a pedaleira é uma 53-39, presumo que igual à tua e o andamento é fraco :o

pratoni

01-06-2009, 21:52

O selim para além de estar inclinado, também parece estar muito para trás, não?

O espigão já tem um recuo e depois o selim está quase no limite...

Se calhar não precisas de um avanço mais curto, basta colocar o selim mais para a frente... ;)

Tusmi

01-06-2009, 22:04

A minha frente vim um rebentar este sabado em bom piso depois quando o meu colega se foi queixar (devido a so terem 300km) o dono da loja admitiu que ja por la tinha mais 3 acontecimentos iguais e hoje onde geralmente faço as minhas compras o dono da loja tambem me comentou o mesmo.Estranho e serem so os vermelhos da a entender que sera a vulcanização do pneu

ERIC CANTONA #7

02-06-2009, 10:25

Engano meu ou essa bicicleta foi adquirida à equipa profissional de ciclismo Paredes Rota dos Móveis de 2008!!!

Conseguiam-se a bons preços, embora com a agravante que nunca sabemos o uso (ou mau uso) que lhes foram dadas, mesmo aquelas que passeam em cima dos carros de apoio que acompanham as estapas...

Quanto aos pneus, infelizmente esses casos não são novos e sucedem-se também com outras marcas.

Os meus Michelin Pro Race 3, modelo novo que veio substituir os Pro Race 2, duraram cerca de 400 km, sofrendo um corte longo e profundo. Aguardo o processo de garantia à mais de seis meses, vergonhoso!!! E ainda vou acabar com a desculpa de que "certamente passou por cima de vidros e não há nada a fazer..." devo ser faquir, não??? Certo é que estes pneus custavam cerca de 45,00€ (90,00€ o par) quando foram lançados e agora conseguem-se por 25,99€ ou 45,00€ o par no www.bike24.com!!! A imagem que passaram é que seriam mais leves e rolantes. Não tenho dúvidas disso, mas por outro lado descuidaram a durabilidade dos mesmo quando usados por amadores, pois os pros teem pneus novos quase todos os dias, em prova...

Cumprimentos,

Afonso_Albufeira

02-06-2009, 11:15

Para mim só existe dois, talvez três pneus bons.

Continental gp 4000
Michelin pro Race 2
Vitoria Corsa CX - bons mas não duram nada

Tudo o resto é sucata, digo isto por experiência própria e não por ter lido as opiniões de outras pessoas.

Burning Dogma

02-06-2009, 12:27

Eric, um corte desses às vezes é mais azar que outra coisa, isso pode acontecer em qualquer pneu. Eu trago esses mesmos pneus montados na bike e até agora tem andado impecáveis e quase não se notam cortes nenhuns. Para mim, a única coisa que aponto de negativo em relação aos Pro Race 2 é que o diâmetro do talão de kevlar é um pouco menor, o que dificulta um bocado quando é para os meter na roda.

Quanto aos Vittoria CX, epá ando sempre a pensar em experimentar esses pneus, dizem que isso em seco tem um rolar magnífico. Mas são caros, não duram nada, furam facilmente e na chuva são um perigo.

nogueira.nuno

02-06-2009, 20:53

Josant:

Sim, o quadro é um 54 e sim devido a ter a 11-23 vou experimentar a 12-27

Pratoni:

Sim como disse o Selim andava em afinações para tras, frente, cima baixo, etc, a quando da altura das fotos andava ainda ver qual a posição que me sentia melhor mas como disse ao fim de trocar o selim para um mais plano e de o centrar e mais importante instalar um avanço 105mm ficou perfeito só preciso é de confirmar uma outra coisa que um colega daqui do forum me falou para confirmar a posição na Bike.

Tusmi:

Pois espero mesmo que tenha não seja bem assim não duvidando de ti claro, mas é mesmo estranho isso...
Tenho que investigar melhor...

Eric Cantona:

Pois existem ou existiam muitas bicicletas deles á venda, soube disso mas por ser igual não quer dizer que seja uma delas!!;)
Posso-te dizer que até te consigo arranjar uma Bike de 2007 nova por metade do preço que era o topo de gama na altura da Scott e até ainda há algumas de 2008 mas vou quero desenvolver sobre isso porque nao depende de mim e não quero criar esperanças.

Essa coisa dos pneus meteu-me a pensar e não quero pensar o que é furar ou rebentar um pneu nem que seja a 30kmh numa bike estrada!!
Por isso se os meus pneus começarem a ficar gastos ou a rachar com o sol ou devido a algo não vou poupa-los porque o meu Coiro é mais Caro!!

Afonso:

É sempre bom ouvir opiniões do que se passa ou opinião pessoal claro que ainda é melhor.

Afonso_Albufeira

03-06-2009, 10:50

Para regular a máquina à medida de cada um ...

http://www.anddem.org.pt/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=332&Itemid=171

PS. Documento em PDF!!!

Tusmi

03-06-2009, 19:57

Opior e que os pneus que eu tive conhecimento e ao que assisti eram pneus com poucas centenas de quilometros mas informa te se quiseres digo te os nomes das casas onde tive conhecimento de tal

nogueira.nuno

17-06-2009, 15:39

Boas,

Finalmente ao fim de umas melhorações as fotos:

Avanço Syntace F99 C/Kit parafusos Titanio
Guiador Easton EC90
Cabos Nokon
Kit Braços Carbono no desviador
Roldanas desviador Extralite

E foi só embora esteja ainda á espera de um parafuso Tiso para os desviador

http://img95.imageshack.us/img95/4357/dsc03941b.jpg (http://img95.imageshack.us/i/dsc03941b.jpg/)

Tremoço

17-06-2009, 16:51

Boas nuno,

parece que o bichinho te esta a pegar, será que vamos ter mais um peso pluma???

Mete fotos mais pormenorizadas, já agora que achas do kit de cabos da nokon???

nogueira.nuno

17-06-2009, 21:51

Espero bem que não!! ! Hehehehe

Bem acertaste em cheio!!

Tenho tido problemas com o router e também por falta de tempo não fiz as coisas em condições mas vou tentar.

Os Nokon, bem, em relação aos travões nada demais até porque a Bicha usada não é muita e não encontrei problemas!!
Mudanças, como já tinha dito uma das coisas que mandei vir foi um conjunto da Powercordz a ver como é que ficava mas posso te dizer que ao instalar fiquei... mas esta mer... veio enganada?? Porque simplesmente o cabo 1.2 não entrava na bicha de origem da Nokon, nada melhor que confirmar com outro cabo e o resultado foi o mesmo, apenas com o cabo original da Nokon entrou e verifiquei que é mais fino que um normal usado nas nossas Bikes!!
Ou seja o Powercordz ficou sem efeito e a solução encontrada neste caso na Bike de montanha foi o uso de uma Bicha de travão para poder usar Powercordz com o Nokon!!

Instalei como disse as pastilhas de travão da Swissstop que até agora parecem ser um pouco melhor que as de origem da Dura Ace mas ainda estão a acamar!!

http://img189.imageshack.us/img189/7169/dsc03927.jpg (http://img189.imageshack.us/i/dsc03927.jpg/)

O Avanço Syntace é o que se podia esperar, nada de novo, super leve e nada flexivel!!

http://img189.imageshack.us/img189/8355/dsc03913l.jpg (http://img189.imageshack.us/i/dsc03913l.jpg/)

Já me esquecia, tenho a 11-23, claro que uma 12-27 a seguir a uns bons jantares é mesmo necessária!! :D

http://img189.imageshack.us/img189/2282/dsc03925y.jpg (http://img189.imageshack.us/i/dsc03925y.jpg/)

Ainda não está acabada a modificação mas depois prometo que posto cá fotos em cima da balança por curiosidade mas ficou mesmo giro pelo menos até agora!! Falta só um parafuso da Tiso mas.... tenho que decidir a cor, preto ou vermelho quando eles chegarem!!

http://img189.imageshack.us/img189/1445/dsc03943n.jpg (http://img189.imageshack.us/i/dsc03943n.jpg/)

Guiador Easton EC90, bem, nem sei o que diga mas aviso toda a gente se tem medo de carbonos para não fazer o que eu fiz neste guiador!!
Primeiro o Guiador tem ou tinha inicialmente 197gramas mas ao analizar bem aquela pintura vermelha que estes guiadores trazem decidi inventar!!
Os outro guiadores de carbono que vejo nunca trazem pintura mas porque raio este tem que trazer?? A unica coisa que está a fazer é peso e sendo o vermelho tapado pela fita não faz efeito nenhum!! Pensei eu..
Lá iniciei o processo e ao acabar nem tinha palavras, o acabamento por debaixo da tinta estava cheio de imperfeições, correcções e quando digo cheio era cheio e até um verniz ou cola amarela tinha num pequeno sitio a tapar uma outra falha mais pequena!!
Por isso digo, não sei se é bom, fiavel ou seja lá o que eles digam mas aquele acabamento....:eek:
Claro que os autocolantes desapareceram e levou só uma camada de verniz e o peso final é aquele que se pode ver na foto!!

http://img189.imageshack.us/img189/1013/dsc03936n.jpg (http://img189.imageshack.us/i/dsc03936n.jpg/)

Tenho lá também os Ultremo para montar mas vou de certo deixar andar estes mais um pouco que ainda servem!!

Tremoço

17-06-2009, 22:07

Muito, eu perguntei pelos cabos porque é coisa que tou a pensar meter na minha e como a minha já esta a fazer 5000km tou a pensar em mudar...

Esse avanço é o que estou a pensar comprar para por na minha, isto por ser bem leve e não levar o verniz por cima que combina melhor com a minha bina..
Agora esse guiador também já ouvi falar mas não gostei muito, uma coisa se quiseres deixar sem a película de verniz podes não podes???

Bem só tenho a dizer que por esse caminho vamos ter maquina ( espero eu bem que sim :p mas acima de tudo haja saúde e t€empo ), gostei também muito do trabalho que fizes-te no desviador traseiro embora julgo que fica-se melhor se o desviador tivesse outra cor...

cumps

nogueira.nuno

17-06-2009, 22:16

Podes comprar o Kit completo para a tua da Nokon que não tens problemas mas aviso já se precisares trocar de cabo que não te vai dar, a unica solução é guardares a Bicha que te vai sobrar dos travões e assim já podes usar um cabo dos normais!!

Pois o avanço sem verniz é sempre melhor, neste caso comparando por exemplo com os Ritchey em que o verniz é super sensivel a acidentes como por exemplo algo ou ferramenta embater nele!! Fica logo marcado!!

No guiador se não quizesse usar verniz ficava apenas a parte que não é coberta pela fita á mostra mas o carbono sem verniz de acabamento é feio e neste caso o verniz actua como protecção a tudo o que possa se impragnar na tela do carbono por isso...

Obrigado pelo Elogio, eu pensei em instalar um desviador da gama 7900 que contrasta mais com o escuro da Bike mas... ficava muito diferente em relação aos restantes componentes por isso decidi apenas fazer o Toining neste e por isso que mandei vir o parafuso da Tiso em preto que de certo vai ser o que lá vai ficar melhor e tirar um pouco o Bling a este desviador!!:D

Abraço, Nuno

Arlindo

03-07-2009, 07:51

Boas Nogueira.Nuno, 12-27 ?? Vais subir paredes ? LOOOL

Tens que relação na pedaleira ? 39-53 ?

Ha, nessa bike, umas rodas de aro alto de carbono ficava um máximo.

umas zipp 808 nisso.. ficava :eek:

Bela máquina

nogueira.nuno

04-07-2009, 18:34

Foi quase esta semana, duas subidas interessantes, uma á Torre outra até á Lagoa via Loriga, ontem andei pela Régua e á volta de Mesão Frio por isso já deu muiittooo jeito!!

Sim, tenho 53-39 e imagino que sim que ficava muito mais leve e ainda mais Linda com umas Zipp mas tenho que me conter nos investimentos/gastos, tenho que começar a juntar €€ para outras coisas em vez de o gastar!!

Embora esteja a montar uma outra Scott Speedster LTD toda e tudo novo com Ultegra SL e Mavic mas de certo vai mas é para a Secção de vendas do Forum BTT. Sempre mantenho o vicio de comprar mas depois tento vender!!:D

Josant

04-07-2009, 19:08

Deixa-me perguntar-te:

Notaste bem a diferença da cassete 12-27?

É que ando com a mesma dúvida.

Obrigado

nogueira.nuno

04-07-2009, 19:23

Boas, notei mas não de imediato porque encomendei quando estava fora e assim que cheguei instalei logo mas nos sitios por onde passei anteriormente notei que foi mais facil e rapido a subir, mas por exemplo nos sitios que andei esta semana duvido que conseguisse andar no 23, aí é que deu mesmo para ver porque algumas zonas eram 14% de inclinação e longassss!!
Notei mais e talvez não tendo os 11 porque reparei que andava e podia ir uma pouco mais além.

Acho que é como um investimento de treino e para usar em diferentes percursos porque nem o treino faz milagres por vezes!!

Abraço

Josant

04-07-2009, 20:25

Obrigado :)

ALNM

04-07-2009, 21:16

umas zipp 808 nisso.. ficava :eek:

Mas quando quisesse fazer Cascais-Guincho teria dificudade em acertar com a estrada ;) ...
Acho que as rodas Zipp com aros acima dos 303 acabam por não ter utilidade para quem mora na zona de Cascais-Sintra.

nogueira.nuno

04-07-2009, 21:30

Obrigado :)

Não há problema, estás tu e todos á vontade de fazer perguntas ou comentários.

Mas quando quisesse fazer Cascais-Guincho teria dificudade em acertar com a estrada ;) ...
Acho que as rodas Zipp com aros acima dos 303 acabam por não ter utilidade para quem mora na zona de Cascais-Sintra.

Por acaso também gosto mais das de parede mais baixa mas acho que não me compensa ou lhe iria dar utilidade, digo eu sem nunca ter experimentado, talvez um dia destes...
Já as há abaixo de €1000 é só mesmo começar a escolher... hehehehe

nogueira.nuno

08-07-2009, 22:16

Obrigado :)

Hoje lembrei-me de ti por uma coisa que fiz!!
Tendo duas cassetes 11-23 e outra 12-27 porque não alterar as relações para o melhor possivel!!
E então foi o que eu fiz, fiquei com uma 11-27 e ainda tive uma ideia é que de certo se tiveres uma cassete de BTT em casa talvez consigas roubar as relações sem precisar investir numa casste nova!!
Tive essa ideia mas nao me apeteceu desmontar cassetes e por acaso não tenho aqui uma XTR para confirmar que carretos estão em Par e sendo assim se é possivel brincar trocando carretos de BTT e estrada como fiz com os meus Dura Ace!!

Se alguem experimentar que diga algo!!

Burning Dogma

08-07-2009, 23:43

Nuno, atenção aos espaçamentos entre os carretos. Presumo que uma cassete de 10v de estrada tenha espaçamentos diferentes das 9v de BTT.

RafaelBianchi

09-07-2009, 11:39

Parabens Pela bike esta muito fixe ;)

ja tive a oportunidade de testar a Scott Addict R1 2009

que pesa 6,2 no catalogo , mas pesei a na balança e acusou 6,550 kg

do pouco que andei da bike , é espectacular , tem uma extrema aceleraçao graças ao peso , no sprint sente-se confiança , so nas curvas é que prefiro a minha trek :P

mas senao bike muito fixe
parabens , da lhe bom uso

nogueira.nuno

09-07-2009, 14:39

Tens razão Burning, mas em relação a instalar um carreto dos que estão em Par de uma Cassete de BTT numa Bike de estrada não há problema porque sendo a corrente de 10V é mais fina e por isso na Bike de BTT(cassete de 9V)funciona ou ia funcionar bem(tal como acontece na minha BTT), só usando uma cassete de estrada na Bike de BTT(sendo ela de 9V não há problema, claro) de 10V e por exemplo retirando um dos carretos para servir no Cepo de 9V aí é que já se tem que talvez que usar a corrente de 10V também porque esse espaçamento entre carretos foi feito para as correntes finas ou de 10V!!
Se fosse já nas novas de 11, ui ainda pior de certo, qualquer dia é um cabo de Aço :p ou correntes ultra finas!!:eek:

Obrigada Rafael, penso que te posso chamar sortudo em teres dado uma Volta na R1, deve ser demais, sim, não tive esse prazer mas confirmo isso que disseste sobre a Bike embora seja a R1 tem muito poucas diferenças neste caso, apenas sobre curvar com ela isso já não posso falar claro porque nunca andei em Trek´s mas penso que curvar tal como numa mota só ao fim de alguma habituação é que se pode testar a sério!!

Estranho esse peso, normalmente em catalogo eles metem o peso sem pedais e talvez tenha sido o caso porque tal como na minha sendo os pedais os Dura Ace são uma autentica pedra em cima do peso Light da bicicleta e talvez os pesos deles nem a lubrificação tenha sido usada para chegar a minimos, o que interessa é que já é bom ou muito bom peso, um sonho de Bike cara, leve e Linda no meu ver!!

RafaelBianchi

10-07-2009, 11:31

eu acho a R1 linda ;)

foi so 30 min em cima dela , mas valeu a pena ;)

tens de exprimentar as Trek Madone , as minhas favoritas , eu tinha uma Trek Madone 4.5 , e agora estou á espera da madone 6.9 com sram red ;)

deve chegar daqui a 1 semana , mal posso esperar ;)

nogueira.nuno

17-08-2009, 21:21

A Analise é que cada vez mais e infelizmente ando menos na BTT e foi amor desde o inicio a estrada nesta Maquina, pena ainda não ter arranjado um grupo para andar durante a semana, parece que tenho que ir para algum clube!!

Bem já lá vai o tempo em que não faço nada ou altero nada na Bike, deve ser Gripe D (de devo andar a dormir!!) mas espero poder dar um Feedback daqui a uns tempos dos novos componentes que vêm a caminho, não, não são as rodas da Moda.

Vou substituir os pesados mas bons pedais Dura Ace por uns Time RXS Carbon Ti, sempre fui um bocado reticente aos Time e ainda por cima depois de ter experimentado os do meu Pai, o encaixe não me pareceu lá grande coisa e não funcionou lá muito bem no inicio, talvez por serem novos ou por estar habituado aos DA, mas a verdade é que a nivel de Feedback de utilizadores em Foruns a maior parte escolhe é os Time além do que se vê nas equipes dos Tour e bikes topo de Gama actuais, os Look Keo, o seu Old Sytle Look não gosto muito, os HM até são mais giros e diferentes mas pagar mais caro só pelo aspecto e anda por cima ter o mesmo peso :confused:, feedbacks do pessoal apenas os há mas a falar mal e de problemas que tiveram no passado(foi o que encontrei). Gosto dos Speedplay mas devido á treta do Encaixe ser quase tão pesado como os proprios e a situação adaptador do mesmo, que para quem não sabe se se tiver uma comum sapatilha que tenha 3 furos tem que levar um adaptador e esse adaptador fica-se com mais 3 a 4mm mais alto, por isso se viu algumas equipes do Tour a usar umas sapatilhas novas que são da Lake que neste caso têm 4 furos por baixo e então já não necessita levar o adaptador em que se tira peso e altura, naahhhh!! Time já tem provas dadas e continua a dar por isso talvez tenha sido uma má experiencia com os pedais que usei que eram da gama inferior e como falei o feedback sobre os Time que li não encontrei falhas!!

Selim vou trocar o meu Fizik e instalar o Tune que me adaptei bem na BTT mas nesta Bike vai ficar o Marathon que de certo vai ser uma boa Opção!!

A troca mais, mais, melhor, Boa, espetacular, :D espero que seja a da substituição dos Travões que não, não vão ser os KCNC, pessoalmente detesto a publicidade Gratis nos mesmo e não quero uns travões apenas por ser leves acabando por andar para trás e bem em relação a uns Dura Ace em Travagem principalmente, ponderei comprar uns TRP 960 que são uns dos melhores em Criticas e qualidade preço, cerca de 240gr para cerca de €300 nos sitios mais baratos, havia os EE mas a bike ficava a parecer uma pasteleira com tantos Pivot´s e merd..., Gravity não me apeteceu ter de esperar por alguem mos comprar nos US para poupar uns €€€ sendo uns travões do grupo Leve e Bom, mas apeteceu-me juntar algo mais, os considerados os melhores do mundo, fora preço, claro, os M5 !!:cool:

O grupo pondero um dia fazer o Upgrade mas neste caso com a troca de alguns componentes e melhoramentos e modificações nos mesmos acaba por ser como que desnecessário visto que o funiconamento é igual e em peso ficou melhor que de origem e do modelo actual e por isso na pedaleira em que há apenas uma diferença para a de 2009 de 15gr vou fazer a troca dos rolamentos por ceramica e a troca dos Pratos para os Rotor Q-Ring mantendo os 53/39 que me dou bem no momento.

Claro que vao ser instalados e trocados mais uns Item como parafusos e Apertos das rodas!! Mas depois posto fotos ao fim de me chegar tudo a casa nas proximas semanas visto só ter comprado tudo durante o fim de semana!!

ALNM

19-08-2009, 13:26

Nunca fui fã dos Exustar mas quando comprei a minha bicicleta fui convencido a comprar uns. São os EPS-R e têm um peso indicado (confirmado) de 188 gramas. Já fiz 1100 km com eles e até agora tudo bem (também era só o que faltava !).

Eu não conhecia os travões M5. Fiz uma busca para saber mais sobre eles e encontrei um utilizador do forum Weight Weenies que alerta para os problemas em utilizá-los com PowerCordz: http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=38759. Penso que é o teu caso. Apesar de o comentário já ter um ano pode, ainda assim, estar actual.

Inicialmente, eu também tinha pensado usar um Tune SpeedNeedle na bicicleta de estrada. Mas agora que tenho um numa das BTT, acho que não ia gostar de o ver numa de estrada. Também estive com um Concorde na mão. E depois de o ver montado numa Time, também não fiquei convencido. Apenas por uma questão de estética. Para variar, montei mais um SLR kit Carbonio Flow.
Na tua Adict R2 ficava bem algo com pedigree … um SLR C64 ?…

Mas estou com curiosidade de ver as tuas soluções. Principalmente no que respeita aos travões ;)

nogueira.nuno

19-08-2009, 14:10

Boas, pois as fotos ainda vão demorar um pouco até porque claro e só de certo as posto quando tiver o material todo em Casa!! ;)
Pois o não gastar... melhor passar á frente.

Por acaso vi os Exustar mas como disseste(ALNM) também não fiquei fã, até agora só tenho ouvido criticas deles mas é no BTT, eu também não era Fã dos Time quando experimentei a versão baixa e acabei por ler e ler e ouvir e convenci-me e comprei, só espero que não me façam-me mudar de Ideias!!

Bem pelo que li e percebi o problema é que e para quem já usou o Powercordz eles são muito sensiveis a montagens e desmontagens, ou seja danificam-se muito facilmente e de certo quem já os montou viu que ao fim de se instalar e não ficar bem a primeira vez quando se retira o outside ou capa protectora já lascou ou cortou e a fibra fica logo ali por baixo e ao fim de mais uma vez ou outra as fibras ficam todas á mostra e o cabo já não agarra simplesmente com a porca. Neste caso do uso dos Powercordz nos M5 é que os sistema de aperto do cabo usado é um parafuso que aperta contra o cabo dentro de um cilindro (Tipo como meter um cabo electrico numa junção), sendo o Powercordz sensivel e fragil a cortes e estas coisas o cabo de certo cortou durante o aperto e por isso eles disseram na Powercordz que eles iriam ter uma versão melhorada para não acontecer isso. Atenção os cabos são bons em tensão e peso mas lá está são frageis, para €30 o cabo deveriam durar mais umas montagens que duas ou 3.
Nos M5 até se pode partir até um cabo de aço nestes travões(não pelas razões faladas anteriormente) e eles não dão de si e a flexiblidade é minima, e isso aconteceu nos teste de resistencia aos M5 e como eles dizem nunca foram devolvidos nenhuns M5 por defeito ou nada!!
Mas aqui está o site para quem não conhece e ler um pouco deles:

http://www.m5-ligfietsen.nl/site/EN/_m5__Lightweight_bike_parts/M5-side-pull-brake

Estes são os também pouco conhecidos EE Brakes que se falam por aí é que vão lançar um pedaleiro Excelente daqui a uns tempos que tem umas prestações acima da Media, tal como deve ter o preço mas isso se verá mais tarde.

http://www.eecycleworks.com/info.html

Pois eu tentei manter o Tune por ter me habituado ao da BTT e tendo lá os 2 SLR Full Carbon pensei que tinha que arranjar algo um pouco mais confortavel visto na de estrada estarmos mais na mesma posição e isso é o que acontece a andar no Tune, encaixa e já está. O Concorde parece ter uma boa forma mas só testando e sendo Full Carbon por isso meti de parte também os Selins Selle porque como disse o C64 a unica coisa que tem de diferente dos meus SLR são os Carris em Carbono e acaba sendo mais leve, só se fosse o Tecknologica mas... que se lixe, veio este!! :cool:

nogueira.nuno

05-09-2009, 16:26

Cá estão as fotos Actualizadas da Bike!!
Componentes novos como já tinha dito:

Tune Speedneedle Marathon 106gr
Travões M5 156gr (sem calços)
Pedais Time RSX Team Carbon Ti 186gr
Pratos Rotor 53/39 com parafusos Tiso 108gr/40gr
Aperto de Rodas Atik 42gr
Pneus Vittoria Corsa Evo CX 206gr/210gr

http://img30.imageshack.us/img30/2967/dsc04272z.jpg (http://img30.imageshack.us/i/dsc04272z.jpg/)

http://img30.imageshack.us/img30/3931/dsc04274t.jpg (http://img30.imageshack.us/i/dsc04274t.jpg/)

http://img49.imageshack.us/img49/6816/dsc04275.jpg (http://img49.imageshack.us/i/dsc04275.jpg/)

http://img30.imageshack.us/img30/534/dsc04276y.jpg (http://img30.imageshack.us/i/dsc04276y.jpg/)

http://img200.imageshack.us/img200/4115/dsc04283m.jpg (http://img200.imageshack.us/i/dsc04283m.jpg/)

http://img104.imageshack.us/img104/7474/dsc04284l.jpg (http://img104.imageshack.us/i/dsc04284l.jpg/)

http://img127.imageshack.us/img127/1365/dsc04286.jpg (http://img127.imageshack.us/i/dsc04286.jpg/)

As fotos da Frota Scott(falta ainda a de ir á Praia!!

http://img104.imageshack.us/img104/1493/dsc04291.jpg (http://img104.imageshack.us/i/dsc04291.jpg/)

http://img104.imageshack.us/img104/9198/dsc04289.jpg (http://img104.imageshack.us/i/dsc04289.jpg/)

RoKKy

05-09-2009, 16:47

Nuno, grandes maquinões pá!!! :D
São uma delicia para os olhos. Estou muito curioso àcerca do peso da fininha. Está com quantas graminhas?

Cumps,

nogueira.nuno

05-09-2009, 19:55

Obrigada, tem 6300 graminhas, Abraço.

Tremoço

05-09-2009, 20:28

Bem palavras para que, a maquina esta impecavel...

Esses apertos de roda são dos meus favoritos, será que me podes dizer o preço e onde arranjas te??

Esse pratos na minha ficavam..... :p

Burning Dogma

05-09-2009, 21:58

Que tal são os pratos? Nota-se alguma diferença em relação aos redondos? Cada vez que vejo pratos ovais dá-me vontade de comprar uns.

RoKKy

05-09-2009, 22:28

Obrigada, tem 6300 graminhas, Abraço.

Nuno, espectacular! 6300 gramas é mesmo uma loucura, parabéns!
A bike está realmente louca, muito bonita e muito bem equipada. Os pratos ovais, segundo a teoria, são mais eficazes por não haver pontos mortos na pedalada. Nunca experimentei pedalar nums, mas deve ser bem fixe.

Nuno, essa "cabrita" só pedia umas rodinhas de perfil em carbono, tipo umas mavic cosmic carbon, zipp, ou, melhor ainda, umas lightweight!!! Isso seria a cereja em cima do bolo. eheh :D

Cumps e muitas e boas pedaladas.

felizardo

06-09-2009, 14:20

Bom gosto, sim Sr.

Quando andava à procura de bike cheguei a ponderar a Addict, mas eu sou um bocado pesado (ok, gordo) e a ideia de andar em cima de menos de 900g de carbono assustou-me um bocado.

Já agora, quando compraste a bike também te fizeram assinar um termo de responsabilidade? Hoje o dono de uma CR1 disse que teve inclusivamente de se por em cima de uma balança para lhe tirarem fotos e ficarem com o registo do peso actual, porque aparentemente alguns quadros da Scott impõem um limite de peso bastante baixo ao ciclista.

nogueira.nuno

06-09-2009, 17:15

Boas, obrigada pelos comentários!!

Tremoço os apertos mandei vir do Nino Fenaroli mas nada melhor que veres aqui no Link dele:
http://luckynino.blogspot.com/

Burning sem duvida nota-se diferença porque se fechares os olhos quase que nem sequer reparas aonde é que vão ou a posição dos pés, mas sim é sempre a rolar e os pontos mortos acabam mesmo.

Rokky já andei a ver negocios de rodas mas tenho deixado andar, as que já tive quase quase foram sem duvida as primeiras que falaste, as Cosmic Ultimate Carbon mas acho que além do peso e look não me vão melhorar nada assim especial que diga sim senhor por isso.... deixa andar e continuo a analisar até encontrar algo que goste e compense e Lightweight isso já é demais mesmo, em preço então... sou doido mas não tanto!! ;)

Felizardo, não isso não, não cheguei a fazer nada disso, não devia estar gordo o suficiente!! Hehehehe
Até acho estranho dizerem para fazer isso mas deve ser só o gajo da loja a proteger-se dum possivel azar!!

nogueira.nuno

10-09-2009, 00:51

Bem hoje infelizmente descobri a maneira mais facil de tirar umas gramas, como sabia que o tempo estaria mau, pelo menos pelas previsões decidi ir andar de manha com um pouco de chuva!!
Não demorou muito até cair!! O desviador ficou com uns riscos que por acaso nem se notam muito e as manetes ficaram com umas amolgadelas pequenas por cima talvez pelo capotanço que a Bike deu!! Os estragos nao foram muitos pelo menos na Bike porque nao ia depressa e era um cruzamento, mas ainda deu para me arranhar todo e ficar com o joelho bem dorido!!
Como se nao bastasse ainda fui furar por isso acabei por decidir para voltar a casa não fosse um Aviso!!

O feedback ao material está para vir até porque algumas coisas preciso de um pouco de tempo como para acamar os travões e outras de testar melhor.

Os travões hoje levaram um Upgrade que foi os suportes dos calços em Carbono o que poupou cerca de 30gramas aos originais e ficou com outro Look!!

Tremoço

10-09-2009, 11:40

Bem mas que ma noticia nuno, como foi a queda??

Ainda bem que a menina so sofreu uns riscos, isso da parte de cima das manetes da para substituir...

Mas inda bem que esta tudo bem contigo, mas acredita essa não é a melhor maneira de tirar peso ;)

nogueira.nuno

10-09-2009, 15:04

Foi a entrar para a Marginal de Cascais, tem os semaforos da Parede e uma pequena descida e a entrar e de certo devido a ser inclinado o Oleo e lixo desceu e acumulou por isso... pimba!! O que vale é que ia devagar mas não chegou!!
Hoje já fui fazer 60kms e parece que esta tudo OK cmg, pelo menos o joelho que era o que me doia ontem é noite, as arranhadelas é para o Estilo e hão-de passar!! hehehe
Obrigado por teres perguntado.

Sim os riscos foram so no desviador felizmente e quanto aquelas tampas talvez de para substituir mas talvez so falando com a shimano a ver se posso comprar separado!!
O que é uma Boa ideia perguntar e saber se há substituição para o caso de peças partidas ou danificadas, que foi o caso!!

Burning Dogma

10-09-2009, 18:39

Lamento a tua queda Nuno:( Estamos sempre sujeitos, mas o importante é que estás inteiro. Quanto aos riscos, eu sou-te sincero. Adoro o facto de a minha bike ter manetes e selim esfolados. Adoro mesmo, porque assim ando à vontade com ela, encosto-a às parede sem qualquer preocupação, etc. Quando a bicicleta está toda nova, sem riscos, é um nervoso para não riscar, até chateia. Os riscos significam que ela é usada;)

RoKKy

10-09-2009, 18:55

Caro Nuno,

Quanto à queda, felizmente está tudo bem! 1º estámos nós e só depois a máquina. Claro está, e compreendo-te bem, que qualquer arranhãozinho que a "menina" tenha é logo um stress para nós, mas pronto, todos sabemos que as quedas fazem parte deste desporto e estámos todos sujeitos a isso. O que interessa é que a vida avança! :)

Sempre chegaste a andar com os duros do pedal neste fim-de-semana?

nogueira.nuno

10-09-2009, 21:44

Obrigada pela dica Tremoço, vou tentar entrar em contacto com algum sitio, loja habitual é o meu PC e a minha garagem por isso...;)

Burning G., pois tens razão só acontece a quem anda e se tivesse ou fosse de montra de certo que não se riscava, sou doido por vezes no que gasto mas não sou de montras, se é bom, leve, caro ou não tem que ser usado e testado!! Mas adoro ter as Bikes a Brilhare sempre 10 estrelas, não posso mentir!! :p

Rokky, pois são coisas das 2 rodas, esta semana mesmo com os azares já fiz aos poucos 150Kms e sim fiz mais 130km no domingo com os Duros, foi mesmo duro nesse dia, andava em testes com os pedais e tudo o resto novo e sem duvida foi um grande risco o que fiz, andar com eles com coisas a estrear como os pedais ou Selim.
O Selim 5 estrelas, só ajustei um pouco mais para trás, mas os pedais foi o que me matou. Nos Time podes ter menor ou maior Q Factor nos Cleats e eu meti-os para dentro o que me foi causar uma dor enorme nos joelhos da parte de fora e lá para o fim, conseguia rolar mas qualquer subidinha e eram umas dores enormes e mesmo no fim já não podia mais e tive mesmo que parar a faltar nem 3kms.
Pensava que este fim de semana ia até lá em cima fazer o Serra da Estrela mas hei-de o fazer durante a semana, por isso e de certo vou ter com eles novamente, embora sejam mais ou menos 140Km este fim de semana pelo mapa!! Upps
Já que estou umas semanas sem montar as minhas bichinhas tenho que me vingar, o problema é quando são elas que se vingam em mim!!

nunocoutinho

11-09-2009, 20:53

Este Nuno não pode saber que ninguém que caia que manda-se logo ao chão. Não sei se é do nome mas foi por uma semana de diferença.
Espero que continues a vingar nelas e não elas em ti.
Ver se juntamos as máquinas... abraço.

nogueira.nuno

11-09-2009, 21:31

Hoje dei-lhe folga mas vou continuar a vingar sempre que possa, tens razão!!
Bem para a semana já espero andar pela zona centro, a ver se vou uns dias até Unhais(Hotel) e depois vou até Seia(Casa dos Pais) por isso nunca se sabe se poderas andar por perto!! ;)

Paulo Murça

20-09-2009, 22:34

Viva Nuno,

em 1º lugar as rapidas melhoras!!!

em relação às tampas podes mesmo comprar pois eu na minha queda também risquei as minhas todas e já comprei umas novas e já as meti.

nogueira.nuno

07-10-2009, 18:13

Aqui vai umas fotos da ultima aquisição!!

No conjunto da Roda tive um decrescimo de 250 gramas!!:eek:
Ainda não tenho Feedback porque ainda nem andei com ela e amanha já estou longe por umas semanas!!:(:(

http://img84.imageshack.us/img84/4838/dsc04459i.jpg (http://img84.imageshack.us/i/dsc04459i.jpg/)

http://img101.imageshack.us/img101/7263/dsc04456.jpg (http://img101.imageshack.us/i/dsc04456.jpg/)

Josant

07-10-2009, 19:27

Isso até é um crime estar "parado". Mas é como os quadros de grandes artistas...estão lá, mas ninguém os toca.

Parabéns, sem dúvida uma das melhoras montagens aqui do fórum.

Por falar nisso, está na hora de abrir um Tópico com as bikes "Mais leves" :) do FórumCiclismo.

super.byke

07-10-2009, 21:04

Então e a roda da frente não é ZIPP também?
Assim parece uma roda do Benfica e outra do Sporting hehehe

SLM

07-10-2009, 21:14

Uma bela máquina sem dúvida!

Ficamos à espera de uma review que essas rodas merecem;)

Boas pedaladas

ALNM

07-10-2009, 21:29

Agora merece uma Zipp 303 à frente !

nogueira.nuno

07-10-2009, 21:58

Obrigado Pangare, Nikes pelos comentarios e aos restantes também, claro.;)

Josant, com muita pena minha disse-o porque trabalho fora do País e é a realidade porque também tenho que trabalhar para os meus Luxos por assim dizer e só ando quando me encontro cá em Portugal e quando cá estou isso do andar e fazer Km´s já acontece quase todos os dias.
Para o tal Topico do peso :D não pesei porque enviei o meu Avanço Syntace só agora para troca do recall deles mas será que ainda baixo dos 6kg´s??
Deve ficar lá perto, parece que sim, mas essa nunca foi a minha intenção inicial mas com alguns componentes que gosto de ter/experimentar ajuda e mesmo com a bike original já existe um bom peso final, claro!!

Super.Byke a da frente é a original que é a Mavic Krysium Premium SL e para já quiz experimentar andar com uma Tubular e nada melhor que começar apenas pela traseira, acho... mas depois digo e confirmo ou não!!
Outra coisa é que assim tenho um Setup de andamento diferente e que depois tenho que testar a ver a melhor opção para usar a cassete 11-23 ou a 12-27.

Como o SLM disse há-de haver Review e espero que o tempo a meio de Novembro ajude porque com chuva e vento não sei não!! As Krysium devem ser melhores nessa altura!!

ALNM vamos ver, mas essa é outra ideia e a 303 deverá ser, porque normalmente não há Set´s de rodas diferentes á venda ou então os preços são mais esticados por assim dizer!!

Conguito

21-10-2009, 21:11

Boas Nuno realmente tu estás sempre na linha da frente, não bastava a spark agora esta bik...bike não isto é mais um colosso da estrada. Boas voltas de estrada e monte:D

nogueira.nuno

29-10-2009, 22:37

Finalmente hoje decidi-me!!
Acabada de comprar!!

ZIPP 404 Tubular!!
http://img692.imageshack.us/img692/8498/50329654.png (http://img692.imageshack.us/i/50329654.png/)
Afinal não vai ficar uma de cada modelo ou marca.
Ao fim de alguma leitura e conselho de amigo penso que as 404 são uma boa escolha em questão de utilização num geral.

Pensava que uma 303 á frente teria um melhor control sobre a direcção mas penso que não vai fazer diferença e ao ler ainda á pouco que as 303 são ideias para o pessoal Lightweigh e pessoas mais pequenas como senhoras decidi-me logo, deixei-me de pensar e Zás!!

ALNM

29-10-2009, 22:51

Ok, eu sou mais pequeno do que muitas senhoras ;). Com umas 404 eu fazia o Guincho à bolina ;)
Mas, de facto, numa roda tamanho 28" as 404 não são exageradas. Vai valorizar mito a Scott.
Parabéns

RoKKy

30-10-2009, 00:39

Boa escolha nuno! A scott está louca e ainda mais vai ficar, parabéns!!! :D

MJRocha

30-10-2009, 07:54

Acho que fizeste uma excelente compra.
Prepara-te é para apanhares alguns sustos quando passar por ti um camião. Comprei umas Miche SWR carbon com 38mm de perfil e ainda ontem fui dar uma volta para as experimentar, mal estou a sair de Faro passa por mim um camião tractor aí a uns 60 km\h e foi como alguém que estivesse ao meu lado me desse um empurrão :eek:. Fora isso, a rolar, principalmente acima dos 30 notasse bem a diferença. Quanto a ventos laterais ainda não tive hipotese para ver como se portam, mas as tuas são as que são consideradas como sendo as melhores (qualquer das jantes Zipp), em relação a ventos laterais.

ALNM

30-10-2009, 08:52

Como em tudo é preciso assumir compromissos entre as vantagens e as desvantagens. As principais são os ventos laterais (sobretudo de rajada, como os causados pela passagem de um camião) mas também curvas a alta velocidade.

Mas o efeito num ciclista leve e de baixa estatura (<60 kg, <1.65m ) é notoriamente diferente daquele que se observa num ciclista mais pesado e mais alto (>80kg, >1.80m). Deste ponto de vista, as Zipp 404 parecem-me uma boa opção para o Nuno e para quem pretende umas rodas com boa aerodinâmica.

nogueira.nuno

30-10-2009, 17:14

Mas o efeito num ciclista leve e de baixa estatura (<60 kg, <1.65m ) é notoriamente diferente daquele que se observa num ciclista mais pesado e mais alto (>80kg, >1.80m). Deste ponto de vista, as Zipp 404 parecem-me uma boa opção para o Nuno e para quem pretende umas rodas com boa aerodinâmica.

Pois graças também a estas conversas com o amigo Antonio cheguei a essa conclusão, falta confirmar e agradeço essas informações que assim posso contar com essas reacções das rodas em vez de pensar que são anormais.

Melhor fazer como o Nikes, melhor deixa-las mesmo só para a foto e balança!!:D:D:D

Obrigado a todos pelos comentários e espero dar o feedback daqui a uns tempos. A ver se chove tudo até dia 20 para eu ter uns dias pelo menos sem chuva senão de qualquer maneira não tenho medo dela.

Vai ser um Topico que vou iniciar porque quero ouvir historias sobre o rolar na chuva e em estrada para não ter também surpresas.

Burning Dogma

30-10-2009, 21:29

Excelente compra Nuno, essa bike fica um assombro. Bons kms com elas;)

nogueira.nuno

18-11-2009, 20:26

Sexta quando chegar a casa espero que ja la estejam as encomendas todas mas duvido!!!:D:D
Depois e como prometido meto fotos de como ficou!!

Tudo bem contigo?? Pois, a Clavicula da BTT tambem espero que ja la esteja e a ver se a vamos testar novamente!!;)

Bianchi_27

19-11-2009, 10:18

Boas

Nuno,
E fotos das rodas montadas ??

nogueira.nuno

19-11-2009, 11:35

So chego amanha de manha a Lisboa por isso...
A roda chegou a minha casa hoje de manha, mas de qualquer maneira os pneus tambem ainda nao chegaram, um autentico Circo e dor de Cabeca!!
Queria ir testa-las no domingo mas sem pneus... nao me apetece dar mais €75 por um pneu(Tufo) que nao usar de certo e estando a chegar 2 jogos completos de pneus acho que vou mesmo esperar!!
Mas assim que ela tiver no ponto eu mostro em Fotos!! ;)

Pois foi o que aconteceu exactamente a cerca de 2 anos com um dos prototipos de BTT que descolou do tubo de direccao lascando um dente ao Artista que estava mesmo a tentar testar/partir a Bike, mas Ela Vingou-se!!
Vai ao site e ve la os testes que fizeram ao material mas claro que como no exemplo que disse anteriormente havia falhas na montagem ou aplicacao no quadro!!

nogueira.nuno

21-11-2009, 08:52

Bem está quase!! A ver se mais logo já posto uma Foto.
Ainda não recebi os meus Vittoria ou Veloflex mas ontem já fiquei decepcionado com os Vittoria Corsa CX!!

Estava para instalar um a frente enquanto os outros não chegam mas o novo sistema de Valvula usado por eles não me deixou fazer as coisas como eu quiz e acabei por instalar outro Tufo S3 Lite ficando agora com 3 Sets de pneus!! Vai parecer quase uma Loja a garagem. :(
É que a nova Valvula da Vittoria não deixa tirar o Pipo o seja tem que se usar outra extensão igual para adicionar a existente.
Digo isto porque no Tufo usei uma extensao da Vittoria em que não usa o Pipo a meio e apenas no topo ficando uma chamada extensão da Valvula a sério.
A da Zipp não gosto bem como os outros sistemas porque não são fiaveis e desapertam, etc.
Espero que os Veloflex usem o sistema normal em que se pode tirar o pipo igual ao Tufo e as nossas vulgares camaras de Ar.

Outra coisa é que vou testar e ainda bem que são neste momento os 2 pneus Tufo o Liquido de prevenção Anti-Furo deles.
Vou usar o normal e como já disse de prevenção, o Extreme deles acho que é mesmo para o pessoal que queira arriscar e levar apenas o liquido quando Fura!
Acho que não vou usar mesmo outro produto além deste e além deste pneu porque devido ao uso destas finissimas camaras de Ar e latex nos tubulares o uso de produtos não testados podem danificar a camera de Ar porque pensando bem os produtos Anti-furo do mercado como o No-Tubes foram feitos para o Uso em pneus por isso...
Disse algures acho que aqui no Forum que iria testar ou usar o No-Tubes mas retiro o que disse visto ter pensado melhor!!

Burning Dogma

21-11-2009, 12:27

Tinha ideia que os Corsa CX permitiam tirar a válvula para por uma extensão e deixar apenas o pipo na ponta, acho que já tinha visto umas fotos disso, mas devo ter feito confusão. Aliás, nem pensei que fosse possível a roda ficar com dois pipos...

nogueira.nuno

21-11-2009, 12:47

Pois os outros de latão dava para fazer isso mas com estes de alumínio e já com o Pipo integrado tem mesmo que se usar outro sistema igual com este deixando a porca do pipo aberta ou então usar uma extensão da Zipp ou parecida que não e nada mais nada menos que um simples tubo.
Com este sistema que instalei na minha fica a válvula ao comprimento correcto e bem melhor que desenrascar com as outras extensões.

nogueira.nuno

21-11-2009, 17:59

Ora aqui está Ela!!
Ficou agora Sub 6Kgs e ainda mais Linda no meu entender!!
Amanha já tem que ir provar o que vale!!:D:D

Upgrades:
Calços de Cortiça
Suportes de Bidon em Carbono
Zipp 404
Tufo S3 Lite
Liquido Anti-Furo Tufo

http://img42.imageshack.us/img42/4909/dsc04471k.jpg (http://img42.imageshack.us/i/dsc04471k.jpg/)

A foto não está nada de jeito mas só as vi em Casa por isso depois a sessão fica para outro dia.

Sintace

21-11-2009, 18:28

Oh My God...

Mais um Projecto Brutal...Quando for Grande quero ter um ordenado como o teu!

Isso está mesmo a Pedir um Conjunto SRAM RED!

ALNM

21-11-2009, 20:38

Boa, agora sim !! É mesmo preciso usar liquido nos tubulares?
Com menos de 6 kg vais ficar a perder nas descidas :D
Abraço

Tremoço

21-11-2009, 21:14

Bem :eek: estou sem palavras....

O conjunto esta realmente incrível e combina na perfeição, embora como o sintace disse falta ai um grupo sram red, nem que seja para os pratos do pedaleiro ficarem a combinar com os cranks (porque para mim é o unico ponto que não me agrada tanto).

Desejo boa sorte com a bike e muitos quilómetros com isso...

ALNM

21-11-2009, 21:28

SRAM Red? Nem pensar :mad: !!
Campagnolo Super Record de 11 velocidades é que era :D
e ainda ganhava no peso ;)

Tremoço

21-11-2009, 22:44

sim também combinava bem com os pratos do pedaleiro, ma no red ganhava mais peso julgo eu :rolleyes:

nogueira.nuno

21-11-2009, 23:09

Obrigada pelos comentarios pessoal!! ;)

Sram Red?? De certo que não!! Gosto do Look mas só oiço dizer mal de quem o teve e neste caso se for pelo peso ainda pior comparado com a Shimano por exemplo ou até mesmo com este Grupo ainda o 7800!!

Pois o Cromado dos Cranks com os Rotor por acaso sempre olhei meio de lado para aquilo mas ao vivo nem se nota muito mas para isso anodizava os Cranks a preto também e ficava logo 5 estrelas!! Mas um dia talvez o 7900 fique la melhor mas posso te dizer que gastar €400 e ganho só no Look e em 10gramas... deixa a pensar!!

O Liquido nos Tubulares também não é por isso porque um frasco de 50ML dá para 3 rodas que são cerca de 20gramas por pneu e assim sendo o aplicavel vamos a ver se funciona mesmo porque por exemplo amanha vou andar e ainda não tenho um pneu Suplente e sendo assim pode ser que ate precise e aquilo funcione bem. Porque pelo menos pelo que vi funciona bem, até para sair do Frasco deu Luta e parece-se como que uma Cola em contacto com o Ar ao contrario do No-Tubes que fica como que emborrachado.

Tremoço

22-11-2009, 17:47

Realmente gastar 400€ so para ganhar 10g não compensa, valia mais anonizar esse e fazer um tuning que gastavas menos...

Edit: tive agora a comparar pesos entre shimano e sram e o grupo sram red é mais leve que o shimano dura ace

Nolimits

22-11-2009, 23:07

Ta bonita................mas gostava de ver alguem a fazer 2 horas com o CU naquele speed needle de 91gr....uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,deve ter é vontade de gritar aos 7 ventos onde está o HALIBUTT, loooool

Bianchi_27

23-11-2009, 07:36

Boas

Não se pode dizer isso ao Nuno, ele fica ofendido :confused:

O Nuno penso que sabe o que faz, mas... gastar 400€ num SpeedNeedle e poupar 10g, mais vale ter uma bike com 9kg e um selim de 200g e... não ser preciso usar HALLIBUT :D

phalhas

23-11-2009, 08:00

Boas.

Atenção que o Speedneedle não custa 400 euros, além disso qualquer outro desta gama de pesos e preços é igualmente menos confortável.

Tenho na minha btt um SN e vos garanto que é muito mais "confortável" do que aparenta. Mas também acho que numa asfáltica não o montava.

Quanto à bike sem comentários, ao nível do que o Nuno nos vem habituando. Só não gosto desse Dura Ace, eheh.

Abraço e boas pedaladas.

Rui

nogueira.nuno

23-11-2009, 09:56

Tremoco mas falas do Grupo e ai ja acredito mas eu acho que na altura eu vi so mas foi o peso do Pedaleiro e acho que o Sram Red era mais pesado que o Shimano 7900.
Nao anodizo este pedaleiro porque normalmente não gosto de estragar muito a estética original senão...

Nolimits, aquele não é o apenas oSpeedneedle, é o Speedneedle Marathon que pesa 107 gramas e é um pouco mais largo na traseira, o normal que tenho também na minha BTT é que pesa 97gramas e falta de Selins também nunca tive por isso por alguma razão eu deva usar dois modelos parecidos nas duas Bikes, mas como disse são gostos mas nunca vi ninguém arrependido de usar os Selins Tune.;)
Ontem por acaso o Selim ontem fez 3 horas e ja chegou a fazer bem mais e nunca ouve qualquer arrependimento.
O pessoal olha por vezes para um Selim e não olha primeiro para o que usa tal como os Calções que são talvez mais importantes que a Pele ou espuma que o Selim usa, tenho 2 SLR full carbon e também nunca me queixei de dores e adoro a forma deles comparada com os normais Selle Italia. Neste Caso os Tune encaixas mais nele na minha opinião.

Bianchi_27 perdeste-te no Topico, estavamos a falar do meu pedaleiro 7800que por ser cromado, que não fica muito bem com os pratos pretos da Rotor e depois falou-se em peso e comparação do novo 7900.

Phalhas pois este Dura Ace comparado com o novo a mim tira-me o sono mas como disse a pequena diferença de pesos não me convenceu completamente ou não me activou o Spending Switch e por isso andei só a substituir coisas que achei que melhoravam, os travões já foram, os deviadores é facil, o pedaleiro como tenho Eixo integrado quero com mais tempo analisar aquilo e ver o melhor pedaleiro que como que sirva ali, porque aquele não sei até se é como que um BB24 ou BB30, como disse tenho que ver

Bem ontem para primeira e rapida analise á Maquina.
Nota-se a leveza das rodas e acelerações, sem duvida nota-se, o barulhinho do rolar sempre presente. Não reparei algo de negativo aos Tufo mas só comparando com os outros pneus e depois mais tarde logo digo algo.
Infelizmente ouve logo um Azar na volta ontem com os Duros do Pedal que tocou na roda de outro amigo e foi ao chão e eu vinha na conversa com outro amigo e já foi um bocado em cima que o vi no chão ainda a rebolar e acabei por lhe bater com a minha roda nas costas e voar por cima dele.
Não foi nada demais, foi só o meu pulso e joelho arranhado de bater no chão e na bike direcção torta e mais nada felizmente!!

MJRocha

23-11-2009, 11:59

Tens aqui um site com mais algumas ideias para reduzir peso, e € também :D, e não só, pois também mostra algumas coisas de mecânica.

http://www.stevan11.com/

Tremoço

23-11-2009, 13:55

Sim eu tava a falar no grupo....
Sim as vezes uma pessoa a mexer acaba por fazer asneira da grossa....

Cada vez que olho para as fotos fico ainda mais sem palavras, mas volto a dizer: parabens pela montagem...

Nolimits

24-11-2009, 23:28

nogueira.nuno

24-11-2009, 23:53

Nolimits, podes dar as respostas que quizeres que isto é um Forum e a logica é a da Discusão de assuntos mas também tem que se ter alguma certeza no que se diz e experiencia pessoal que é importante na minha Opinião.

Não sou Cagão nem nunca o fui como se diz em Português que lá por ser doido em comprar, ter gasto ou ter aquilo que o tal comum dos mortais nem nunca há-de comprar e por isso digo-te que já que se houver algo que não goste ou algo que tenha acontecido de anormal digo-o e exponho-o como sendo ou não um problema.

Houve alguns problemas com o meu material em que um dos mais caros que tenho na BTT partiu e disse-o num Forum Português, não sou eu que digo que é o melhor pedaleiro e não sou eu que só porque tive um azar que vou dizer o contrario além de reconhecer que é bom há pessoas que fazem esse trabalho por mim e expõem as coisas a testes e os resultados são positivos e nós clientes só comprovamos.

Se falaste em Selins eu vou-te dizer que já tive Selle Italias dos mais baratos e não me dei com eles e sabes um que na altura era o topo de gama que é um Full Carbon ou quase uma autentica tabua á vista de qualquer um??
Foi sem duvida um Selim que adorei e por exemplo até tenho 2!!
Isto para dizer que tenho também um Fizik que também acho um Bom Selim e são também Caros e ninguem deve dizer o contrario que é um Bom Selim, acho mas há melhor e só experimentando é que se pode falar e no meu caso e como disse acho o Tune um Selim em que se Encaixa bem quando se anda além de ter sido um Selim construido com outros caracteristicas mas isso deves saber, digo eu, por isso no meu caso e só para te dar o exemplo tenho varios e sim o Tune é o melhor Selim que usei até ao momento.

Tens também o Forum BTT que falo e disse de certo alguns problemas encontrados em algumas coisas e componentes mas não vou dizer que são maus porque não os são e sou dos que acredita em Marcas e no seu estudo e desenvolvimento para serem as melhores em varios campos e não só no preçoe sempre antes de comprar estudo eu também o historial das coisas para não apenas dizer que não presta quando nem nunca utilizei ou testei!!;)

Mais exemplos da Experiencia que tenho com Marcas do além dos mortais, material, manutenção, compras, vendas, estás a vontade de falar comigo que te darei a minha ajuda, opinião, experiencia ou não do que for.

Abraço

Nuno Nogueira

bob76

25-11-2009, 10:30

Boas Nuno! Realmente só quem não experimentou um SpeedNeedle é que pode afirmar que não é confortável, já tive várias marcas e modelos de selins, alguns autênticos sofás, mas nenhum tão confortável como o Tune Speedneedle, na minha Specialized estou a usar o Toupe Team que pesa mais 60g que o Tune e a nivel de conforto não lhe chega aos calcanhares, estou seriamente a pensar comprar outro para montar na Specialized. Realmente é de louvar a tua atitude quanto ao não teres problemas em partilhar comnosco se este ou aquele material que tens se portou menos bem, pois alguns calam se bem caladinhos.

Abraços leves

Ainda não me esqueci do almoço que te estou a dever, temos de combinar...

ALNM

31-12-2009, 18:21

Tenho curiosidade em saber como se têm comportado as Zipp 404 com o vento que em feito nestes dias :rolleyes:

nogueira.nuno

01-01-2010, 13:39

Bem antes de tudo Bom Ano a todos do Forum e Amigos!

Tenho andado um pouco afastado do Forum e Topico como que por falta de tempo e devido á Epoca Festiva!!!

Ao fim de mais ou menos 600km efectuados com as Zipp 404 só tenho a dizer bem delas!!
Não porque são minhas etc etc, mas porque encontrei practicamente só beneficios na sua utilização, andei nestas ultimas 6 semanas e com chuva, vento, sol e por isso deu mesmo para testar o seu funcionamento!!

A grande duvida era o vento lateral devido ao perfil mas posso dizer que passei umas 5 vezes pelo guincho e vento lateral ali não falta e não vi assim grande diferença negativa, nota-se claro mas nada demais, o mesmo como o efeito aerodinamico a rolar, nota-se a rolar.
Li uma vez algures sobre a passagem de veiculos como Camiões que fazia um efeito de sucção, lá está faz mas não senti nada de muito diferente como sentia com as Mavic Krysium, como disse senti mais beneficios que efeitos negativos que quase nem existem neste aspecto e por comparação.

Uma outra grande diferença que vi foi na sua rigidez lateral, pensava que as Krysium era boas a nivel de rigidez mas as 404 são melhores e consiliadas com o aumento da aceleração devido ao peso ainda melhor e mais se nota.
A vertical também se nota um pouco devido claro e também aos aros mas a mim essa rigidez vertical não me afecta e gosto, até o som das Zipp a rolar sai melhor!! :)

Como disse a aceleração aumentou devido ao peso e a nivel de rolagem penso que as Krysium sejam melhores mas não me apeteceu por agora trocar de pneus e assim fiz como que um melhor teste aos Tufo, são bons pneus e não tive problemas com eles e foi sempre á confiança, apenas com liquido nos pneus e sem pneu suplente!! A rolarem nota-se que têm um bom Grip mas ao mesmo tempo o atrito claro aumenta e mesmo por duas vezes fez-me pensar que parecia que tinha um furo, da proxima vez já instalo os Veloflex Carbon e já tiro as duvidas também!!

Sobre apertos de Raios, ouvi que tinham tendencia a desapertar muito mas ao fim destes Kms e como normalmente dei uma inspecção nas rodas e não verifiquei nada de anormal.

A unica coisa que me deixou na duvida e tenho que confirmar, mas claro se alguem souber e tiver experiencia faça favor de dizer algo.
É que vi que a roda de trás tem como que uma folga minima lateral de 1mm mas parece-me que é devido ao tipo de construção do Cubo traseiro. Mas como disse tenho que confirmar e tirar a duvida acerca disso.
O novo sistema de tampas realmente tem melhor aspecto e protege sem duvida melhor os rolamentos a logo prazo.

A nivel de travagem continuo com um bom poder de travagem mas com calços 100% de cortiça, os outros que usei, instalei e apenas para nos primeiros Kms são mais duradouros mas nem de perto se aproximam aos de cortiça a travar, mesmo com chuva travam muito bem, devem durar 1500 Kms apenas e pelo que vejo mas com travões ou segurança não se brinca!!
Ainda ficam e são mais leves!! Hehehehehe

A bicicleta neste momento não sei o que ainda se podia melhorar para ficar ainda melhor( até sabia mas...) mas tem-me dado um gozo enorme cada vez que ando nela, as BTT coitadas saem de vez em quando!!

Ricky Rock

05-01-2010, 22:29

Grande maquina :eek: Nuno ando interessado em adquirir uns pedais Time RXS que tal se tem comportado os teus?

nogueira.nuno

06-01-2010, 17:25

Obrigada pelo comentario.
Por estranho que pareca no inicio nao sabia o que se passava porque ouvia como que um ranjer numa certa posicao e ao fim de algum tempo passava o ruido, cheguei a trocar pelos outros Time de emergencia e nao havia o tal ruido o que deduzi que fosse mesmo de la, mas ao fim de mais alguns Kms (400-500km) o ruido passou completamente, verifiquei folgas e assim e esta tudo visualmente e sonoramente Ok, por isso e so a unica coisa que tenho a dizer deles, de resto 5 estrelas!!

Burning Dogma

06-01-2010, 19:14

Como me arrependo de ter comprado os Look Kéo 2 Max e não ter mudado para uns Time. Os meus Kéo antigos tinham uns rolamentos que eu não achava nada de especial, mas estes novos são a maior porcaria que já vi, os pedais quase não rodam:eek: E sei que os meus não são caso único, infelizmente....

Ricky Rock

06-01-2010, 22:29

Nuno e em termos de conforto ao fim de horas a pedalar o que achas deles?

ALNM

06-01-2010, 22:34

Para o conforto já serão os sapatos que contribuem mais :rolleyes:

nogueira.nuno

13-01-2010, 21:21

Bolas, tenho andado mesmo perdido aqui do meu Topico e deixei de receber que tinha recebido resposta, deve ser com estas actualizações de Foruns!!

Bem fiquei como que de boca aberta acerca dos Look Keo 2, pensava que até eram melhor construidos devido ás inovações do corpo que os Time mas...

Pois acerca do conforto dos meus Time também penso que tem a ver com o que se calça e ainda mais com o acerto correcto dos Cleats porque se isso não estiver a 100% vai-se mesmo notar ao fim de alguns bons Kms já feitos!!

Nolimits

13-01-2010, 23:11

Estou completamente de acordo com o Nogueira.Nuno.sapatos e a posiçao dos cleats é a principal causa de conforto ou falta dele....................

Burning Dogma

14-01-2010, 12:21

Nuno, os Kéo 2 Max são uns bons pedais, eu até os acho mais confortáveis que os antigos Kéo, claro que é uma diferença muito ligeira, mas nota-se, devido à plataforma mais larga. Mas aquela porcaria de rolamentos dá-me cabo da cabeça, é inadmissível num produto destes. O mais provável é daqui a uns meses já virem melhores, eu comprei logo quando saíram porque precisava mesmo de uns pedais na altura, se não tinha esperado mais tempo.

nogueira.nuno

30-01-2010, 10:36

Bem modificações na minha Addict não tem havido.

A ver se para breve instalo finalmente os Pneus pelos Veloflex Carbon como prometido para experimentar.
Os Tufo têm sido 5 estrelas até ao momento e sem nada de negativo a apontar.

Ando é neste momento num projecto de construção de um Stubby em Carbono para o meu tubo de Selim para substituir aquele Ritchey.

O principio usado vai ser parecido ao já usado pela MCKF, pesos ou comparação ainda não sei mas pouco me importa, apenas a alteração do look do mesmo e a minha unica duvida vai ser mesmo sobre o recuo do Selim em comparação com o Ritchey.
Neste momento só estou á espera do tubo para fazer a Base do Selim e finalizar pormenores para o ter acabado.

Quando possivel mostro umas fotos do mesmo mas neste momento vai demorar um pouco devido a ir para fora em formação mais umas semanas.

nogueira.nuno

19-02-2010, 22:07

Como já houve varias pessoas a perguntar afinal o que andava a inventar aqui está o que tenho até ao momento.

Como disse anteriormente só me falta o tubo aonde acenta o Selim que também quero que seja em carbono, claro e tempo!! Já só faltam mais 2 semanas e depois já regresso!!

Isto é o Original claro, para quem não sabe o que é o Stubby, que é o adaptador para ser usado no tubo do espigão do quadro:

http://img514.imageshack.us/img514/6630/stubby.jpg (http://img514.imageshack.us/i/stubby.jpg/)

E este é o meu projecto em que já existe quem o faça igual mas carissimo!!
Como disse falta a Base para o Selim e o recorte no tubo para acentar a mesma. Os pormenores finais!!

http://img64.imageshack.us/img64/3634/dsc04606q.jpg (http://img64.imageshack.us/i/dsc04606q.jpg/)

nunocoutinho

20-02-2010, 17:42

Realmente o stubby da ritchey não é propriamente uma obra de arte.

Recentemente vi no catálogo da New Ultimate um em carbono com a medida da addict anunciando 79gr, carbono com os yokes. Preço é que não sei, é novidade mas a ver se me informo.

nogueira.nuno

27-02-2010, 14:41

Um Post especial para o Gonçalo Dogma!! :D
Estava exposta na montra e eram tantas ao lado que teve que ser mesmo tirada fora da Loja as fotos e também não queria que dissesem, olha este veio aqui babar-se e tirar fotos apenas!! Foi quase:D
Posso-te dizer que até eu comecei a fazer contas de cabeça quando a vi mas outro pormenor foi que nem quiz saber o preço senão aí é que podia ser mesmo meio caminho para a perdição.
Mas tenho aqui outra loja perto e esta semana passo por lá, esta foi no Centro de Milão.
Isto não é uma bike para andar na estrada desculpa que te diga ou vos diga, ou é para ficar nas lojas ou pendurada em Casa de tão Linda que é.
Fiquei mesmo impressionado com os pormenores de pintura e do quadro.
O resto nem me interessou como pesos ou BB30´s ou seja já o que aquilo tem, é mesmo Linda e acabou.
A loja tinha lá mais umas De Rosa muita Giras, tinha outra Igual a esta Dogma mas com outra cor e umas Lightweight:rolleyes:, esta tinha as Bora One, depois fora as Cervelo, fora as Cinneli, fora.... ainda bem que levei lenços para limpar a Baba!! A loja era principalmente de ciclismo, preciso de dizer mais?? Ahh, preciso, não as há assim em Portugal com tantas obras de arte expostas, a sério!!

http://img502.imageshack.us/img502/7316/img0209hf.jpg (http://img502.imageshack.us/i/img0209hf.jpg/)
http://img214.imageshack.us/img214/7080/img0206t.jpg (http://img214.imageshack.us/i/img0206t.jpg/)
http://img186.imageshack.us/img186/8165/img0208es.jpg (http://img186.imageshack.us/i/img0208es.jpg/)

Burning Dogma

27-02-2010, 20:29

Pela luminosidade das fotos não consigo perceber se a bicla é branca ou cinzenta. Se for cinzenta, acho fantástica pois foge da pintura tradicional das Pinarello.

Por acaso o nome da bike até vai com o meu nick, se alguém me quiser oferecer uma eu prometo que a trato com muito carinho:D Nem sou fã das Pinarello, mas faço esse sacrifício:D

ALNM

27-02-2010, 22:00

Pinarello Dogma é preta com o lettering em cinzento e guiador integrado, equipada com Campagnolo rodas Lightweight de perfil alto.
Só me falta o quadro. Vejo aí tantos, não podes trazer só um :p?

Quando me decidi pelas Lightweight tinha a (não o) Dogma em mente. Mas tens razão, não é um quadro para conseguir baixos pesos. É uma obra de arte quando bem equipada.

nogueira.nuno

27-02-2010, 22:45

Exactamente é na cor cinzenta mas esta bike da Foto estava montada com as Bora One e a branca que estava lá mais ao fundo essa é que tinha as Lightweight!!
Bem eu não vi lá nenhuma ao vivo mas por info do vendedor no site consegue-se ver as personalizações que eles fazem e fizeram a algumasssss Lightweight, 5 estrelas!!
http://www.isignoridelciclismo.it/

Gonçalo por isso mesmo é que meti as fotos da Pinnarelo e foi mesmo quase para ti as fotos e devido ao teu Nick alem de ter pensado que eras mesmo Fã incondicional das Pinnarelo mas Ok, foi também e claro, de eu ter mesmo adorado o que vi!!

O mais espectacular que não sei se sabem ou se conseguem ver é que aquele vermelho que se vê é em Candy, ou seja com aqueles brilhantes que refletem ao Sol e isso está um pormenor de pintura que só mesmo visto ao Vivo!!
Na Pinnarelo atrás dessa com a Cor branca o vermelho consegue-se ver um pouco esses brilhantes já no cinzento.

Sim eram tantos.... mesmo muitos, hoje foi o dia das lojas de bicicletas, a outra grande que fui estava fechada mas só na montra...:eek::eek:
Eu fiquei mesmo a querer um para mim a sério, é dos mais lindos que vi até hoje em Carbono.

Tremoço

02-03-2010, 19:16

Nogueira se permites aqui esta uma imagem melhor da dogma:
http://www.foromtb.com/attachment.php?attachmentid=1759406&stc=1&d=1267455670

sinceramente também não sou grande fã das pinarello não gosto nada daquelas ondas....

em relação ao stubby que ias usar para substituir o original como ai isso??ja temos algo pronto???

nogueira.nuno

02-03-2010, 20:58

Eu gostei dos pormenores do quadro e especialmente da Pintura por isso postei.

O Stubby só fica pronto para a semana espero eu porque estou fora do País até dia 6 e só a partir daí é que começo a trabalhar nele, além de que...

Pedi umas peças extra para utilizar no Stubby que são as utilizadas pelos espigões Europa ao meu Amigo da AX-Lightness e como me perderam(UPS) o meu espigão de substituição da Bike elas perderam-se também!!
Era para ser segredo mas... já vem um novo espigão a caminho e espero sim que chegue finalmente sexta feira a casa.

Essas que estão na foto são do meu Espigão AX da Spark mas já que vêm umas a mais e que deveriam ter chegado á Meses por isso a razão de aparecerem nas fotos!!

Depois posto logo assim que esteja pronto!!;)

nogueira.nuno

08-03-2010, 00:40

Ora cá está finalmente o meu Stubby novo!! :D

Ainda não foi instalado na Bike devido a faltar só um pormenor e ainda vou decidir se compro ou não uma braçadeira de carbono para o mesmo.
Acho que me vai estragar também as medidas ou posição na Bike mas vamos a ver...:confused:

http://img193.imageshack.us/img193/9341/fotografiav.jpg (http://img193.imageshack.us/i/fotografiav.jpg/)

Tremoço

08-03-2010, 18:13

Bem mas que rico trabalho, parece ser mesmo uma opção valida ao ritchey que pelo que sei nao é muito amigo das levezinhas...E parece algo feito de origem e nao inventado... Os meus parabens...

Se nao é indescrição tens algum curso de engenharia?vejo que ten muito a vontade nestas areas...

Burning Dogma

08-03-2010, 19:00

Nuno, qual o peso desse conjunto? Aposto que só o meu selim pesa mais que isso tudo:D

ALNM

08-03-2010, 19:54

E qual é a diferença desse para o Stubby da MCFK? Esse pesa, salvo erro, 69 gramas

nunocoutinho

08-03-2010, 20:16

Bem Bonito... eh eh
Falta só a foto na balança.

Há muitos engenheiros que não tinham habilidade para apertar um parafuso quanto mais isto... acho que estas coisas nascem com a pessoa, não é o curso que vai mudar isso. Eu desde pequeno que só andava bem com chaves e a inventar...hoje a coisa agravou se não tiver nada para inventar até fico deprimido.

Desculpem-me os engenheiros, que eu também o sou, mas acho que é a verdade já que eu conheço muitos. Temos o exemplo do eng. Socrates :D

O Stubby da MCFK é muito pesado... algumas 250 ou 300 moedas de 1€.

Já te mando PM. Abraço

ALNM

08-03-2010, 20:37

O Stubby da MCFK é muito pesado... algumas 250 ou 300 moedas de 1€.

Com 175 moedas de 1€ recebes uma de 10cent de troco.
Mas agora é que eu percebi que o Nuno não o comprou :cool: . O meu comentário deixa de fazer sentido.
E que é bonito e perfeito, é verdade ;)

nogueira.nuno

08-03-2010, 23:00

Bolas, desculpem o atraso, só venho aqui depois do mais novo ir para a cama e ontem é que estive a acabar o Stubby!!

Pois Tremoço, eu ia dizer o mesmo, há muitos Eng. que nem nunca pegaram ou sabem pegar numa chave por isso isso a mim não me interessa ou faz muito sentido.
Mas posso dizer já que foi uma pergunta que sim a profissão ajuda mas já está cá dentro parte do bichinho, os Livros e a teoria nunca foram minhas amigas!!

Pois, peso... o peso total são 189gramas se não me engano(97gr Selim), tal como está na foto e se o Stubby estiver um pouco comprido ainda está programado a ser cortado mais 1cm ou mais!!

Bolas assim voÇês fazem-me dizer os segredos todos!!

Primeiro, isto é parte de um Espigão Ritchey WCS Carbon que cortei:o, as peças são da AX-Lightness e os Yokes são da KCNC como já utilizava na minha Spark BTT.
Queria comprar um Tubo que fosse a medida do espigão e não é que este é mesmo 5 estrelas e feito 100% á medida!! Foi logo, pimba!!
O resto já andava a prometer á muito, foi só arranjar o tempo!!

Segundo eu até queria arranjar um Topico para os mais descrentes e quase que postava lá que apostava que custava e demorava mais a cortar um tubo deste que um de tubo de aluminio de muitos espigões de aluminio que há por aí!! Até a limar e desbastar as formas foi uma carrada de trabalhos e teve que ser mesmo com ferramenta para trabalhar em metal!!

Sério, isto é mesmo duro e nada facil de cortar ou furar e devido a essa rigidez e espessura do tubo que o peso não fica nada aproximado a um MCFK porque até o tubo ao lado do meu espigão AX Lightness, não medi a 100% mas a olho deve ser metade da espessura!! Ahh e o aperto é super pesado. como disse com mais €50 se quizer tiro mais 15 gramas!!

Pois o preço foi só o mesmo de um Espigão da Ritchey mas posso dizer que ainda tenho tubo para fazer mais um Stubby se quizer porque o espigão era de 400m!!:D Já estava tudo pensado!!:D

Só me falta mesmo tirar as letras traseiras do limite de uso do Espigão e dar uma borrifadela de verniz e testar o Recuo do mesmo, mas com a vontade que estou de ir andar com esta chuva...

nunocoutinho

08-03-2010, 23:38

Bem o stubby MCFK é mais barato que eu imaginava, mesmo assim, caro para a peça que é.

Quanto ao stubby do Nuno, está perfeito. O tubo do ritchey é mesmo muito espesso, o carbono é diferente do AX. Eu basta olha para o guiador new ultimate e para o easton que vê se logo onde está a diferença de peso.
De qualquer forma está com peso muito bom e o preço ainda melhor.

Não sei é se vais conseguir andar com esse stubby, simbolo da kcnc atrás? Nem sei como não lixas-te o simbolo...:)

Depois mete uma foto como ficou na bike.

Amanhã já não chove... Abraço

nogueira.nuno

08-03-2010, 23:51

Já me apanhaste!!

Sim prefiro dar €50 por um em carbono a andar com o simbolo da KCNC á mostra para falar verdade mas...

Bem lá se vão os meus apoios da KCNC!! Aldra... :D:D

Vou ver como disse!! Ainda está em fase de testes e verificações!!
Não tenho pressa que ainda tenho andado a tratar dos meus assuntos pessoais pendentes que esses é que me pagam as contas!! ;)

Tremoço

09-03-2010, 16:43

Sim eu tenho noção disso, mas nao é qualquer que pega e começa a cortar o carbono e a fazer o resto das coisas por isso é que perguntei...

Depois mete fotos disso na bike para ver como fica...

nogueira.nuno

13-03-2010, 22:04

Boas, desculpem o descuido e atraso!!
Fotos da Bike completa ainda não consegui tirar nenhuma de jeito porque a Luz não era muita, esta foi com o TLMV mas até tive que meter a Bike no Chão para a Luz ficar Boa!!

Bem sobre a KCNC eu realmente não gosto mesmo daquele Letring excessivo deles, qualidade, eu pessoalmente ainda não experimentei certos componentes deles mas já que referes os espigões, já ouvi falar de muitos deles partirem e quando não partem ficam com folgas e barulhos na zona do eixo de aperto do tubo.

Rockky, essa do ser tudo igual ou a diferença ser no preço acho que tu ou seja quem for é que tem que me provar isso, eu se quizeres pessoalmente posso te mostrar muitoooooossss exemplos de qualidade num quadro, o meu por exemplo e depois trazes-me um quadro dos chineses e depois eu começo a ver e falamos a seguir.
Ainda antes de ontem tava a ver um de BTT que tinha muito bom acabamento(12K) e uns pormenores giros e bem melhores que os que se vêm por aí e foi pintado com as Cores de uma Marca muito nossa conhecida mas aquilo que não está á vista é que é importante, pelo menos para mim e deu para ver algumas falhas na falta de pormenor e no sistema de fabricação ou moldagem, que neste caso era a falta dela no meu entender.

Já que a comparação foi neste caso do aluminio ainda á uns anos atrás só usavamos quase os quadros de aluminio e que belo exemplo era na diferença entre os preços entres os mesmos. Teoricamente lá está era tudo aluminio e os componentes eram iguais mas a qualidade do aluminio e o tipo é que ditavam o preço e o peso, melhor qualidade mais leve podia ser mas também era mais caro!! Não sei qual o aluminio que a Tune usa ou a KCNC mas aí já era um assunto interessante a saber, e claro até podes estar certo!! Também sei dar a razão!!

Cada um tem a sua ideia do que pensa ser bom e funcional ou tem a sua opinião e por vezes há coisas caras que não valem mesmo o preço e é apenas por ser exclusivo ou leve mas não é assim uma coisa tão Banal!!

Um dos exageros de preço que se encontra no momento e que já se pensava, sonhava e idealizava á muito tempo era a fabricação deste Stubby que foi iniciado pelo MCFK, até porque temos que regressar ao Topico.
Ora bem, finalmente hoje acabei o Stubby e instalei-o na Bike, amanhão ainda nem sei bem se o experimente ou não, não quero que nada me corra mal durante a volta.

Penso que possa estar ainda um pouco grande o tubo e posso talvez cortar mais 1cm e também não gosto muito do Look daquele aperto, não sei se é por ainda não estar habituado aquela nova forma ou não!!

Quanto ao peso final finalmente agora já posso dizer ou ter a certeza, ficou com 86 gramas e o conjunto com o Tune Marathon ficou com 194gramas.
Só o Stubby Original da Ritchey tinha 122gramas!!

http://img94.imageshack.us/img94/4846/fotografiab.jpg (http://img94.imageshack.us/i/fotografiab.jpg/)

http://img709.imageshack.us/img709/2600/fotografia3k.jpg (http://img709.imageshack.us/i/fotografia3k.jpg/)

http://img718.imageshack.us/img718/3352/fotografia1.jpg (http://img718.imageshack.us/i/fotografia1.jpg/)

http://img11.imageshack.us/img11/4990/fotografia6.jpg (http://img11.imageshack.us/i/fotografia6.jpg/)

Sim NunoCoutinho, aquilo era o aperto da KCNC, sem Letring!! :)

nunocoutinho

14-03-2010, 22:17

Excelente peso final, e só mudava o aperto mesmo por uma mais discreto, uma coisa fininha...

Qualidade dos quadros e carbono, não tenho uma de cada marca por isso não vou dizer que a scott é melhor ou pior. Em casa tenho duas bikes scott em carbono, uma coisa tenho a certeza, aquilo é mesmo bom! Se podia andar em algo mais barato, pouco mais pesado e sem partir... talvez, mas não era a mesma coisa:)

Depois diz como se portou o stubby na volta, e a foto na bike claro.

nogueira.nuno

14-03-2010, 22:59

Boas, pois parece que o peso ficou mesmo bom, até eu no final fiquei surpreendido, porque eu ainda tive que ajustar a medida interna do tubo e de certo isso ajudou.
A parte exterior também foi lixada mais um pouco e depois polida como é logico para ficar como ficou!!
Aqueles detalhes ou tempo que só quando se está com o menino nas mãos é que se sabe o que custou e demorou o que demorou!!

Sim aquele aperto parace que não fica ali muito bem ou combina mas... vou ajustar os restantes pormenores e depois logo se vê!!

Hoje os quase 100Kms com os Duros foi mesmo Duro, foi mais uma volta 5 estrelas com um Grupo da mesma qualidade mas foi muito rapida e no final já desejava era avistar o Carro!! :D

A meio da volta ou na unica paragem tive que baixar o espigão 1cm porque estava um pouco alto mas logo de imediato e como já esperava devido a não ter recuo notei logo que como que fiquei encolhido na Bike.

Faltam agora aquelas afinações para chegar a quase 100% de afinação e conforto mas hei-de lá chegar e de as fazer.
Pois as fotos da Bike... Fiquei sem vontade de vir á Rua quando cheguei a casa!:D
Prometido ASAP :cool:

phalhas

15-03-2010, 14:27

Boas.

Gosto do aspecto desse "stubby", eheh.

Mas coloca lá fotos disso montado, sabes bem, a malta quer é fotos.

Acredito que tenhas mudado a posição de condução, passaste de um com recuo para um recto, atenção a isso.

Grande abraço.

Rui

ALNM

15-03-2010, 18:27

Sim, o Phalhas tem razão em chamar a atenção. Ainda por cima esse selim tem os carris muito curtos e não tem margem para recuar.
Verifica se, com as manivelas a 90º, esse espigão não te deixa a "linha do joelho" á frente do ponto de apoio no pedal. Eventualmente, podes sempre pensar em compensar com o comprimento do avanço ou jogar com a geometria do guiador, mas irás perder a descer ou na manobralidade...
Bem, pelo menos, é por este tipo de razões que ainda não encontrei o espigão com o peso do meu agrado. É que a geometria acaba por ser muito limitativa.

nogueira.nuno

15-03-2010, 22:45

Boas, pois as fotos, hoje podia mas...

Vou cortar o tal cm a mais no Stubby [(menos 3gramas hehehe)tou a gozar] e então a ver se tiro a tal foto ou fotos actualizadas!!

Sim, fiquei um pouco mal mas não tanto assim ou notei um pouco nas pernas mas como disse não foi muito grave ou então não tinha mesmo conseguido acabar a volta ou a tarde nem conseguia andar, pela minha ideia e subir um pouco e recuar o Selim a mesma distancia e deve ficar bom, acho de que...

Vou experimentar essa sugestão acerca do Crank a 90 graus e logo vejo só para referencia que e sempre bom ter mais alguma, sobre o guiador ou neste caso seria primeiro o avanço vou deixar para mais tarde ou esperar e testar e experimentar bem para ter a certeza em vez de mexer em mais que uma coisa e depois alterar o que estava já bom.

Obrigado pelos comentários!!

nogueira.nuno

27-03-2010, 22:10

Bem finalmente umas fotos actualizadas e á pressa de como ela está!!

Correcção, instalei hoje pneus novos e amanhã já vou testar então os Veloflex Carbon que já andavam a ganhar teias de Aranha na garagem!! Media de 50gramas por pneu mais pesados que os Tufo S3 Lite mas espero que a rolar compense, depois digo algo!!

http://img337.imageshack.us/img337/3996/fotografia3.jpg (http://img337.imageshack.us/i/fotografia3.jpg/)

http://img710.imageshack.us/img710/1792/fotografia03.jpg (http://img710.imageshack.us/i/fotografia03.jpg/)

http://img340.imageshack.us/img340/8273/fotografia2.jpg (http://img340.imageshack.us/i/fotografia2.jpg/)

ALNM

27-03-2010, 22:45

O stubby ficou com bom aspecto!
Talvez seja de as fotografias estarem escuras, mas o desviador de trás está a dar nas vistas - um Lightweight ficava aí bem :D

Burning Dogma

28-03-2010, 09:19

Fantástica! Por vezes, as bikes demasiado pretas ficam muito "mortas", mas esta está simplesmente divinal.

Depois não te esqueces de fazer aqui a crítica aos Veloflex, isso deve ser manteiga a rolar:D

nogueira.nuno

28-03-2010, 13:27

Não e das Fotos e mesmo o Cromado do desviador e do pedaleiro!!
Apanhaste também o que já vi a muito!!:D
Desviador Lightweight?? Hehehe, tinha melhores maneiras de gastar €890, olha por exemplo o novo Pedaleiro da Ax-Lightness, esse sim!! ;)
poupava umas 250 gramas em vez de 25 pelo mesmo dinheiro.

Bem Feedback ao fim de 100km bem Duros!!
Tirei a bike do carro, preparei-me e montei-me em cima dela e tive aquela sensação, não de pneu furado ou vazio mas sim do rolar com pouco atrito imediato.
Rolam sem duvida muito bem, nota-se, a pressão usada foi a mesma de sempre, daqui a um dia ou 2 vou verificar se perde pressão, nisso os Tufo eram 5 estrelas, ao fim de umas semanas regressava e a Bike não levava ou precisava de levar Ar nenhum!!
A única situação chata que me aconteceu durante a volta toda foi que por exemplo só tirei as rodas, mudei os pneus e instalei mas a rolar ouvi-se um barulho como se fosse o Iman a bater
no sensor, verifiquei isso, tirei a roda reinstalei, rodava e nada de barulho.
Um Amigo confirmou a única coisa que faltava e que disse ter sabido de uma mesma história, o barulho vir da válvula ou extensor. Que me lembre ficou com o mesmo comprimento que tinha nos Tufo mas realmente não vejo mais nada porque ate o ruído era com algum espaçamento de Som por isso talvez seja isso, fica para analise, so espero não ter que tirar o extensor e pneu para ver!!

ALNM

28-03-2010, 13:44

provavelmente tens de colocar uma anilha de borracha no lado de dentro do oríficio do aro onde a válvula passa. As minhas Lightweight vinham com um par de anilhas e já ouvi dizer que se não a usares podes sentir esse barulho.

nogueira.nuno

28-03-2010, 14:34

Bolas, sendo assim vou ter que desmontar o pneu!!
O de trás não faz nada disso mas ainda vou tentar enfiar como que uma camisa de borracha pelo Pipo abaixo a ver se tenho resultados. Obrigada pela dica.

nogueira.nuno

07-06-2010, 23:37

Boas, venho fazer um Update da Bicicleta.

O primeiro é que resultou a modificação que fiz com a dica do ALMN que agradeço acerca do ruido que me fazia a roda dianteira a rolar.
O Ruido era mesmo do Pipo que ao rolar batia contra o Aro fazendo aquele Clik chato!!
A Solução foi mesmo enfiar uma manga termoretratil pelo pipo e entre o Aro e como o nome diz aplicando calor ela encolhe e fica justa ao Pipo deixando assim de fazer o tal ruido!! Finalmente ;)

A segunda modificação foi no guiador que foi a aplicação de uma fita nova da Cinneli, neste caso a Carbon. Deu um novo look mas penso que a nivel de aderencia a normal da Scott, a de espuma era melhor, mas como hoje ainda foi a primeira voltinha vamos a ver e tirar melhores conclusões!!

A outra modificação era para ser a nivel dos cabos devido a ter um Kit da Powercordz á já a algum tempo mas ainda não ter tido a paciencia de o testar. Testar porque tem de ser instalado com um Liner ou uma camisa nova para poder entrar nos Nokon e devido ao Powercordz não ser bem 1.2mm.
Bem, lá removi tudo e instalei tudo na perfeição como gosto e... cheguei ao fim e o raio do sistema ficou uma treta.
Uma treta porque o Liner penso que é um pouco fino e as mudanças acabam por não ficar como eu gosto e queria, conclusão, tive que remover tudo novamente!! Tanto trabalho e despesa para nada.

Bem, nem tudo foi mau porque outra coisa que andava a prometer a mim mesmo era mudar o grupo aos poucos mas tentar fugir ao Standard.
A nivel de travagem já tenho os maravilhosos M5 e faltava a nivel de tramissão em que escolhi para começar o Tiso Altore 366 que penso combinar na perfeição com a Bike.

Aqui vai a foto de como ficou

http://img16.imageshack.us/img16/4417/fotografiau.jpg (http://img16.imageshack.us/i/fotografiau.jpg/)

ALNM

09-06-2010, 22:14

Depois que vi os últimos upgrades às BTT pensei que tinhas deixado a estrada...

Mas regressaste à Adict e acabaste por colocar um desviador negro. Ok, não é Lightweight. Mas também não precisava de ser. Que tem bom aspecto, tem.
O que interessa é que funcione bem. E neste aspecto fico curioso por saber o funcionamento do conjunto. É uma coisa que me tem feito alguma impressão: misturar desviadores (sobretudo o de trás), cassetes e manetes de marcas diferentes. Como é que sentes o funcionamento relativamente ao Durace que tinhas?

Agora essa da válvula também me aconteceu recentemente quando troquei de pneus. Mas só aconteceu à frente e o mais curioso é que não acontece sempre.
:o

nogueira.nuno

10-06-2010, 14:31

Boas, não, não deixei nenhuma delas, embora tenha andado meio em baixa devido a uma queda e com as dores mas tenho tentado não as deixar criar Pó :)

Pois, acredito sim que um Lightweight dava bem melhor mas...
Sim uma das coisas ou minha duvida também era a ver como funcionava mas posso dizer que neste momento não há diferença entre o Dura Ace e este, funciona muito bem e sem problemas.
Ouve ali uma situação que não gostei muito que foi a questão da mola esticadora do Braço do Desviador que não respondia bem mas acabei por trocar essa mesma mola com a do Dura Ace devido a ter mais força e ficou 5 estrelas.

Pois na minha também era á frente e dependia muito da rotação e até do vento que devia fazer ou não com que a valvula acabasse por bater no Aro!!

Abraço

Burning Dogma

10-06-2010, 19:46

Nuno, só por curiosidade, qual o preço desse desviador? O Lightweight já ouvi dizer que é mediocre a trabalhar e o preço é ASSUSTADOR!

nogueira.nuno

10-06-2010, 21:26

O preço deste também não e muito animador por assim dizer!!
Foi €295 na Dulight.

Este como eu disse não noto nenhuma diferença em comparação com o Dura Ace.
Ainda hoje se portou novamente bem e em 108kms ate ao topo da Serra de Montejunto aqui com um Amigo do Forum :)

Sintace

10-06-2010, 22:02

Pois Foi...

Vê lá se fazes o Rescaldo cá no fórum...

nogueira.nuno

10-06-2010, 22:35

Pronto, ele ja se acusou, o meu personal Trainer!!

Foram umas 3h45 com media de 29,5kmh e 108kms 5 estrelas.
Rescaldo estou eu a fazer no Sofa!! :)

Nao sou o melhor para fazer isso porque para mim as zonas são-me como que desconhecidas e não estou muito habituado a isso também, mas ao fim de não ter feito muito nestas duas semanas seguintes a queda quase que hoje causaram estragos em certas alturas :)

duchene

11-06-2010, 10:55

Nuno, o desviador já vinha com o Kit Tiso de roldanas e parafuso de aperto ao quadro?

É que na bike-products está cerca de 50 euros mais barato que o preço que indicaste. O que deixa de ter significado se o teu trouxe os tais complementos já que na B-P vem com as roldanas e parafusos normais...

nogueira.nuno

11-06-2010, 13:38

Pois sem duvida na Bike Components esta mais barato e a versão em Silver normalmente e mais barata que as outras com Cor.
Os desviadores(Modelo) são todos iguais em tudo e a diferença e so mesmo o anodizado.
Vi agora que ate me enganei-me no preço, foi €285 que e só para o Silver e mais €29 para as outras cores que ate e igual ao preço também da propria Tiso no Web Site deles.

O meu desviador veio todo em Dourado e as modificações efectuadas já fazem parte :)

Serio, as roldanas que instalei de momento são as da Extralite e estou a espera de umas de Carbono, troquei os parafusos do eixo das mesmas, estes da KCNC são mais leves devido ao furo central e o tal parafuso de fixação (era o do Dura Ace) foi para fazer conjunto com as cores existentes.

Sintace

12-06-2010, 18:13

Posso dizer que estéticamente está muito melhor do que outrora com o Dura-Ace e parece funcionar bem com o Nuno pode demonstrar com a sua experiência já feita...

Só um OFF-Topic.
Nuno vai lá ao Tlmv ver a minha msg.

Abraço

nogueira.nuno

27-08-2010, 16:26

Bem ao fim de algum tempo algumas modificações mas sendo isto um Topico de analises e testes vou falar sobre a ultima que foi o desviador Tiso.

A nivel de funcionamento posso dizer que é igual ao Dura Ace, preciso e directo, funciona sem problemas além de que acho que é lindo e foi o principal da sua instalação.

Sei e imagino que muitos dizem ou perguntam se a bike é para andar ou para apaneleirar, mas eu como gosto de ter as coisas um pouco diferentes do normal e tentar sempre como que melhorar a prestação e estetica tenho estas ideias de trocar certos componentes.

O ultimo upgrade e que andava a ser prometido á já á algum tempo foi o Pedaleiro da Rotor, o 3D mas com eixo em Titanio claro[sendo um doido do peso só podia :)]

Mas nada melhor do que fotos para poder mostrar ao pessoal

http://img832.imageshack.us/img832/2442/img0987c.jpg (http://img832.imageshack.us/i/img0987c.jpg/)

http://img706.imageshack.us/img706/8586/img0995k.jpg (http://img706.imageshack.us/i/img0995k.jpg/)

Quanto ao pedaleiro tem um peso muito bom, aqui estão detalhes ;)

http://img19.imageshack.us/img19/3852/img0980pi.jpg (http://img19.imageshack.us/i/img0980pi.jpg/)

http://img822.imageshack.us/img822/6604/img0986w.jpg (http://img822.imageshack.us/i/img0986w.jpg/)

duchene

27-08-2010, 16:30

Agora sim! Já bate a cara (pedaleiro) com a careta (resto da máquina). O titanol teria sido a minha escolha também, mas como sou um tipo pesadote, não quis arriscar a ter um fio de esparguete a unir as duas barras de aço que são esses crenques.

Será que agora está na hora de pensar nuns manípulos novos? A kompressor tinha os DA7900 em promoção...

rjcm78

27-08-2010, 22:55

nogueira.nuno:

Parabéns pelo excelente up-grade. Esse pedaleiro fica que nem ginjas na tua bike...Sou suspeito de o achar um espectáculo mas é a verdade.

Por acaso as minhas manetes foram adquiridas no kompressor...

nogueira.nuno

27-08-2010, 23:39

Boas,

Boas André, mas as dimensões/espessuras do eixo em Titanio são as mesmas do Eixo em Aço do Pedaleiro Rotor 3D por isso não entendo o teu medo, e mesmo assim pelo que já li não és assim tão pesado :), mas ok.
Pois, fizeste-me ir lá dar uma olhadela, baratos não são, até acho mas é um abuso o preço deste componente, é muito importante mas também...
Acho que a seguir há-de ser o desviador da frente e sim, talvez as manetes a seguir, mas como não tenho só este brinquedo e há outras responsablidades a que tenho que dar prioridade... há-de se fazer, interessa é fazer Kms nela :)

Boas Rafael, sim, sem duvida um belo upgrade, ficou parecida com uma certa Bike dum sr que anda por aqui :)
Não que tenha copiado por ter demorado mais, mas sempre tive um amor por ela embora fosse sempre um bocado nariz torcido por causa do Letring mas agora tanto me decidi que comprei esta para a de estrada e outra também em Ti para a de BTT :)

Agora tenho é que tentar vender o grupo Dura Ace que está como novo e depois logo vejo se dá para as Manetes senão como disse, sem pressas ;)

Obrigada pelos comentários

super.byke

30-08-2010, 12:23

Será que é mesmo muito mais leve??? a minha ultegra sl (6600) 53/39 pesa 718g.
A dura ace 7900 53/39 é anunciada (http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/road/di2.html#/site/product/detail/FC-7900) com 635 (+ 90g para o eixo)...mais leve que a rotor com eixo de titânio :)

Jepas

30-08-2010, 12:29

Dura Ace FC-7800 (39-53 / 172.5mm): 680g (confirmados por mim)
Dura-Ace FC-7900 (39-53 / 172.5mm): 661g (confirmados por mim)

Mais pesos aqui: Lista de peso de componentes (http://www.forumciclismo.net/showthread.php?50-Lista-de-peso-de-componentes%28-Actualizada-3-7-2010%29)

nogueira.nuno

30-08-2010, 21:03

Obrigada Jepas,

Ainda hei-de confirmar com a minha, mas já tinha ideia que o ganho era pouco ou nenhum.
Se bem me lembro os próprios pratos Rotor são mais pesados que o Dura Ace mas a ideia não era bem a do peso, como costumo dizer, se vier como extra ainda bem :)

super.byke

30-08-2010, 21:17

Eu próprio fiquei surpreendido por não existir ganho de peso (ou se o houve deve ter sido pouco... nuno podes confirmar isso depois???), agora que ficas com a bike mais fixe isso não tenhas dúvidas :)

nunocoutinho

31-08-2010, 00:10

Realmente vê se arranjas uma pedaleira mais leve que a bike está pesada... eh eh

Acho que a pedaleira fica ai mesmo bem sem dúvida. Vê é se me mandas essas zipp para experimentar na minha.

Já agora o que vais trocar a seguir? Desviador da frente não sei se está a combinar com o resto...

Ainda não tiveste problemas com esses pedais pois não, nem folga no eixo!?

nogueira.nuno

31-08-2010, 20:40

Pois, ja ando a falhar com os pesos :)

E sem duvida uma coisa 5 estrelas as Zipp, um dia deixo-te fazer um test Drive.

Acerca do desviador hei-----de trocar e por um Tiso também mas... ando a juntar os trocos que roubo ao miúdo :)

Acerca dos Time, como disse quando os comprei começaram logo a fazer ruído, como que um ranger nos primeiros 500kms e depois parou mas mais tarde abri-os e vi que não tinham lubrificação nenhuma nos rolamentos de agulha.
Sendo assim foram lubrificados novamente os normais e adiccionada lubrificação dentro da caixa do eixo do pedal e desde aí nunca tive quaisquer problemas.

nogueira.nuno

13-09-2010, 17:22

....
Já agora o que vais trocar a seguir? Desviador da frente não sei se está a combinar com o resto.
....

Já te fiz a vontade, comprei hoje um desviador frontal Tiso igual ao desviador traseiro :)

http://img227.imageshack.us/img227/2948/tiso366.jpg (http://img227.imageshack.us/i/tiso366.jpg/)

nunocoutinho

14-09-2010, 11:35

Vês... se não sou eu!

Isso agora vai ficar qualquer coisa... Só falta ela vir cá a cima dar uma volta.

Andas a virar para o italiano, nota-se o bom gosto, eh eh!

P.s.: Ainda descobri uma ligeira imperfeição no diamante, mas nem vou dizer o que é senão tu matas-me...fica para o natal...

nogueira.nuno

15-09-2010, 22:23

Já me estás a Lixar, sei que há ou podia haver mais algo mas...

As manetes como disse o Duchene e se bem me lembro, não?

Já tenho também uma Braçadeira em Carbono para instalar no Stubby e substituir a cortada e pintada KCNC, mais...

Podia ser outro mais bonito suporte de Bidon mas aquele sei que o Bidon e seja ele qual for não me salta em paralelos por isso...

Um Polar CS500 que adoro e que ficava ali mais bonito para substituir o meu S725X mas como o uso nas bikes e tenho sensores para todas e uso-o também em corrida não há muita necessidade...

Vá lá também gosto de opiniões e discutir as coisas!!

PS: quanto á volta não está esquecido, estou agora mesmo a treinar a comer umas Gomas e a teclar ;)

super.byke

16-09-2010, 08:37

Nuno, na minha bike uma grade que pesa 11g e os bidons nunca me saltaram... já fim uma vez mais de 30 km de paralelo...
Apenas não gosto do stuby (desculpa, sei que foi feito por ti:))

NiKES

16-09-2010, 09:08

Depois diz me onde arranjaste os teus grades Super ;) Estou farto dos meus... estão sempre a saltar :(

nunocoutinho

16-09-2010, 11:29

Um grades nem ligo muito a isso...importante é nunca perder o bidon, se um gaijo tem o azar de perder o bidon não pode parar para o agarrar que perde logo o comboio. Grades leves só para a foto.

Nuno, umas manetes dura ace 7900 ficavam ai a matar, quanto a mim é apenas o que fica a faltar e tens o grupo renovado, de resto está óptimo.

Não sei se o teu treinador te disse para comer gomas enquanto pedalas... isso dá mais força?! É que eu começo a andar com um saco de gomas atrás de mim.

ALNM

16-09-2010, 13:20

Nikes: dizes que os teus bidons estão sempre a saltar. Isso pode não acontecer com todos os bidons. Já experimentaste usar um diferente?

Mas voltando ao tópico:
- do ponto de vista da estética concordo com o NunoCoutinho que com outras manetes ficava outra coisa. A bicicleta merece a despesa... :o
- do ponto de vista funcional eu adquiria uma roda de perfil baixo para a frente. E nesse caso teria de ser uma Zipp 303. Mas se adquirisse o par ia para as Zipp 202.

super.byke

16-09-2010, 19:09

Ó ALNM, então o rapaz acabou de comprar as ZIPP 404 e tu já estas a dizer para ele comprar as 202!!!!! :) Assim ele vai ter que gastar mais uns belos trocos :):):)

ALNM

16-09-2010, 19:16

Ora, basta dividir as 404 ao meio:D
Mas o meu comentário veio a propósito de eu ter lido algures, já não sei onde, que o Nuno pondera montar uma roda de baixo perfil à frente.

nogueira.nuno

16-09-2010, 22:07

Voçês são lixados :)

Super Byke
Sim realmente com outras grades de Bidon saltava e com outro modelo de Carbono acontecia o mesmo até que tinha estas em Stock e apertavam muito o Bidon e testei e voilá.
Não gostas do Stubby porque razão, pelo tipo de Stubby ou algo que tenha falhado, porque existe o da MCFK que tem o mesmo design e agora há o da Tune.

Estas grades que tenho usado aqui são do Ebay, ou Made in China!!

NunoCoutinho
Sim perder o Bidon a andar com pessoal e até mesmo sozinho, perder a pedalada para ter que voltar atrás, naaa...
Pois, foi só mesmo ou quase para me meter contigo mas já suspeitava que fossem as manetes :)
Aquelas não têm qualquer diferença em funcionamento, acredito que seja só a questão do peso, coisa que eu não ligo muito(Mentiroso)!!
Mas hei-de ver ou testar a ver se realmente há algo de diferente.
Não, as Gomas era só para quando estou ao Pc para ajudar a engorda e manter-me em movimento :)

ALMN
Agora é a minha vez de dizer Bem Vindo novamente.
Os treinos nem te deixam tempo para nós ;)
Disse anteriormente que umas 404 á frente até ao momento que nunca me tinham fugido, isto com o vento, mas por acaso já aconteceu 2 vezes, nada demais ou susto mas tive que a puxar, por isso a 303 como referes não seria mal pensado de vez em quando mas ja gasto tanto nas Bikes e tenho andado com tão pouca vontade relativamente a novas aquisições e com todos estes azares na BTT que já chega.
Ainda podia a Krisyum SL a frente mas lá está, andar a mudar, mete e tira, etc, etc, huummm, deixa andar como diz o outro.
Pois leste bem, se comprasse uns Aros Chineses ao preço deles de certo comprava uma roda extra para poder brincar por assim dizer com os Setups de 50, 38 e 20mm, mas ao preço das Zipp.... uuiiii, só se me aparecesse aí alguma perdida(e já as vi na Net, mas...)

Só quero resolver o problema que é trocar de Marca na BTT e arranjar uma Rigida que seja amor á primeira vista, diferente e quase unica, claro ;)

Na de estrada a nova BMC Impec 2011 seria a Ideal e de sonho )0

rjcm78

16-09-2010, 22:18

Olá!

Olha eu troquei as manetes pelas Dura-ace 7900 e até agora em termos de funcionamento 5 estrelas, sem problemas.

Apenas o ajuste no guiador é diferente pois são mais pequenas.

Se quiseres exprimentar é só combinarmos e testas á vontade.

Se quiseres exprimentar um aro de 20 mm também se aranja...tens é de montar o tubular ;)

Estou á espera dos raios que devem chegar amanhã ou segunda...sairam da Alemanha ás 3h do dia 16...

nunocoutinho

17-09-2010, 13:38

Pode um gaijo ter tudo e mais alguma coisa arranjam sempre despesas para o rapaz... Quanto as manetes dura-ace 7900 funcionamento é 5 estrelas e em termos de aspecto ficam melhores são mais pequenas e visualmente mais bonitas, isso no ebay sai barato eh eh.

Quando arranjares zipp baratas também quero...

Mudar de marca btt? Já estás decidido? Minha italiana já fez o primeiro teste...estou rendido.

Já chega de arranjarem despesas para o rapaz...

nogueira.nuno

27-11-2010, 11:53

Boas, ao fim de muito tempo de ausência aqui estão as fotos que já devia ter postado aqui á muito tempo dos ultimos Upgrades que foi o desviador da frente Tiso

http://img689.imageshack.us/img689/3395/dsc04770j.jpg (http://img689.imageshack.us/i/dsc04770j.jpg/)

http://img88.imageshack.us/img88/6014/dsc04768hr.jpg (http://img88.imageshack.us/i/dsc04768hr.jpg/)

Outro pequeno Upgarde foi a substituição da Braçadeira do meu Stubby que era em Aluminio e esta em Carbono da Smud

http://img28.imageshack.us/img28/3800/dsc047770.jpg (http://img28.imageshack.us/i/dsc047770.jpg/)

Já andava a prometer á algum tempo compra-lo e por isso finalmente:

http://img207.imageshack.us/img207/656/dsc04729e.jpg (http://img207.imageshack.us/i/dsc04729e.jpg/)

O video de como funciona e uma das suas funções.

http://www.youtube.com/watch?v=_vfeLBqnc44&feature=player_embedded#!

http://www.effettomariposa.com/

E umas fotos de como ela está no Geral :)

http://img219.imageshack.us/img219/3830/dsc04766u.jpg (http://img219.imageshack.us/i/dsc04766u.jpg/)

http://img403.imageshack.us/img403/3821/dsc047740.jpg (http://img403.imageshack.us/i/dsc047740.jpg/)