Restauro Vilar 1979

[RaTaMaCue]

Olá malta! (espero ser esta a secção mais apropriada para este thread de restauro)

Depois de ter encontrado este thread (http://www.forumciclismo.net/showthread.php?t=1092&highlight=restauro) sobre um restauro no fim do ano passado ainda fiquei com mais vontade de restaurar a minha querida vilar.

Comprei esta bicla em criança e depois de muitos km's e aventuras quando acabei a faculdade ela acabou for ficar esquecida no meu sotão uns 10 anos.

O verão passado (2009) não sei o que aconteceu mas lembrei-me de ir lá buscar e ver como estava. Bem além de alguns raios partidos os pneus estavam completamente secos e gretados.

Tirei as rodas e levei a uma loja para porem raios e pneus novos.
http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi021.jpg

Passado uma semana vou à loja para levantar as minhas rodas e tentam me impingir umas outras... as minhas rodas originais tinham desaparecido, um engano segundo eles mas estou convencido que fui simplesmente roubado. :(

A verdade é que a seguir a este triste episódio decidi ser eu a fazer tudo e só em último caso recorrer a mãos mais experientes e de confiança.

[RaTaMaCue]

A primeira coisa, além de arranjar umas novas rodas era ver como estava o eixo pedaleiro e a direcção e dar uma limpeza geral.

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi043a.jpg

toca a desmontar as "malditas" cunhas. :D

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Para minha grande surpresa as coisas até estavam em condições. Toca a limpar tudo, por massa novo e voltar a montar tudo.

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[RaTaMaCue]

Quanto à direcção, tirando uns empenos na forqueta, as coisas tb estavam bem.

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Aqui dá para ver o empeno claramente:
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mas isto é aço e por isso, puxa daqui, puxa dali e tá resolvido!
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Toca a limpar tudo, por massa nova e voltar a montar!

[RaTaMaCue]

Lá arranjei umas rodas, comprei fita de aro, câmaras e pneus novos. Fita nova para o guiador. Espigão de selim novo. Bichas e cabos novos.Ganchos/Estribos mais uns straps de cabedal e ainda deu para fazer uns 800 km o verão passado!

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[RaTaMaCue]

Chegado o Inverno toca então de recomeçar este projecto indo mais a fundo.

Na verdade o quadro estava cheio de pequenos pontos de ferrugem e por isso já pedia uma pintura. Toca a desmontar todos os componentes.

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi107.jpg

[RaTaMaCue]

Toca a tirar a tinta velha toda e tentar não deixar um único ponto de ferrugem. Aqui está ela depois do primário já dado.

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilar150.jpg

[RaTaMaCue]

Limpar os componentes o melhor possível.

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[RaTaMaCue]

Finalmente este Março último fiz a pintura. Aqui está ela já com o tracejado.

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi120.jpg

um close-up...
http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi127a.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi126a.jpg

[RaTaMaCue]

Ainda me falta recortar os threads no bottom bracket shell mas no fim-de-semano passado não resisti e comecei a montar só para ver como iria ficar...

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi131a.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi133a.jpg

[RaTaMaCue]

Ainda estou a trabalhar nos decalques mas este fim-de-semana deve ficar pronta a rolar de novo. :cool:

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi137.jpg

[fmm]

Parabéns pelo trabalho.
Está fantástica.


Cumprimentos

Filipe

[nuno-vf]

RaTaMaCue, parabéns. Tá msm fixe. Quero ver fotos dela pronta;). Os pormenores da pintura tão brutais. Foi pintado a pincel os contornos e a parte da frente normalmente com o compressor, certo?? Quando "mostrei" ao mundo :D a minha, esqueci me de tirar fotos ao material individualmente mas basicamente é igual à tua. Travoes Lusito, Desviadores Huret...

A minha Sangal tem estado parada ultimamente principalmente devido ao tempo que tem estado

E há outra coisa, talvez alguém me possa esclarecer que não tou a ver do que seja. Depois do restauro da minha, o eixo pedaleiro ganha folga, aperto, ganha folga e sempre assim. Será da caixa de esferas?? O eixo pedaleiro e as esferas foram novas, apenas a caixa ficou a mesma porque não havia na altura e até aparentavam tar em bom estado. Alguém saberá do que pode ser?? Tou a pensar pôr movimento pedaleiro. É mais fiável e mais simples de montar

Abraço. Daqui a uns tempos temos de combinar (quem tiver bicicletas de estrada vintage) um passeio. O pior é a localização dos utilizadores :(

[RaTaMaCue]

Na verdade foi tudo pintado a pincel... estava um bocado receoso mas acabou por não ficar nada mal! :cool:

Deixa-me ver outra vez as fotos da tua para ver como é o movimento pedaleiro e já digo qualquer coisa...

[RaTaMaCue]

OK, já estive a ver as fotos mas afinal qual é a caixa que desaperta? A direita (lado da pedaleira) ou a esquerda?

Se for a direita, ela devia ficar presa se estiver correctamente apertada (para o lado contrário aos ponteiros do relógio).

Se for a esquerda, deves apertar (sentido normal de aperto) à mão até a folga do eixo pedaleiro desaparecer. Só a seguir é que deves apertar o lock ring que vai fixar a caixa no sitio. Se o lock ring não estiver bem apertado a caixa pode ter tendencia a desenroscar...

[nuno-vf]

Fogo, só a pincel?? Ficou boa, pelas fotos parece mesmo que foi pintada com compressor

Pois, por distracção montei ao contrario. Normalmente a que tem o lock ring deve de ficar do lado esquerdo que é para tirar a folga sem ter de tirar o pedaleiro mas foi mesmo por distracção :o

Tenho que tratar disso ate ao fim da semana que vem. è que me apetece andar, em BTT não se faz mts km, em estrada não vou andar com a minha de BTT (pneus 2.40), parece que agarra ao alcatrão:D

[RaTaMaCue]

mas as caixas não dão para trocar... a não ser que tenhas uma bottom bracket shell com rosca Italiana ou Francesa...

[nuno-vf]

Sinceramente não percebo assim muito dessa zona da bike. Mas tive a ver melhor e se vires as fotos da minha, antes ta do lado esquerdo e depois ta do lado direito. Vais substituir o eixo pedaleiro por um movimento pedaleiro certo?? O diâmetro da rosca é o mesmo?? É que já vi tamanhos diferentes. Por acaso na altura era para pôr uma outra caixa de esferas e o diâmetro era maior, por isso pus o mesmo

[RaTaMaCue]

Se as tuas caixas enroscam ambas no sentido normal dos ponteiros do relógio é porque os threads não seguem o standard Inglês...

Estive a ver as fotos da tua menina mas as que tens depois de pronta estão muito escuras e não dá para perceber bem.

A minha bicla por exemplo é uma pequena trapalhada nesse aspecto. O bottom bracket é inglês só que não está correctamente cortado... as roscas não estão bem paralelas e o diâmetro na verdade é uma fracção de milímetro mais estreito do que deveria ser. Resultado, a cartridge que vez na foto começa por entrar sem problema mas à medida que vai entrando custa cada vez custa mais a enroscar... a outra consequência é que o eixo não fica perpendicular ao quadro. Já na rosca da forqueta o standard que seguiram foi o francês de 25 fios (1 fio/mm) em vez dos 24 fios/polegada ingleses... :D

[nuno-vf]

Não dá para ver muito bem mas sei que está ao contrario porque mandei afinar as mudanças na bike zone e eles disseram me que tava ao contrario. Mas foi mesmo por falta de atenção:D

Vou ver se amanhã desmonto e levo a caixa de esferas comigo quando for comprar um movimento pedaleiro. Como há mais que uma medida, assim não me arrisco a comprar um e depois ter que o ir trocar ou comprar outro

Já não ando nela desde Janeiro acho eu. A maior volta que fiz foi sozinho, Odivelas-Cascais-Odivelas cerca de 80km

Foi a maior distância seguida que já fiz (fiz uma vez nesta e já tinha feito em Agosto na minha Rockrider de BTT quando ainda tinha pneus 2.0, agr nao me arrisco:D)

[RaTaMaCue]

No teu lugar eu começava por montar as caixas correctamente. Se tudo funcionasse bem não mexia mais!
Esses movimentos pedaleiros à moda antiga são indestrutíveis quando comparados com os de hoje! :cool:

A minha volta maior foi 40Km. Temos de dar uma dessas de ≈100km um destes dias! :)

[nuno-vf]

Por mim...desde que tenha disponibilidade ;)

Mas como já disse, era engraçado organizar um passeio só de "cotas reasturadas" :D

O eixo pedaleiro não é o de origem...apenas as caixas. Mas de qualquer maneira vou fazer isso então, monto e dou uma volta de uns 10 ou 15 km para ver se volta a ganhar folga. Se voltar a ganhar viro me para o movimento pedaleiro

PS: Só tenho pena de não saber o ano da minha:(
Quando tiver pessoalmente com o meu avô tenho que lhe perguntar (só la para Agosto:o)

[RaTaMaCue]

Finalmente e após a preciosa ajuda de um amigo de Mafra comecei a montagem final. :)

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/Vilar200_.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/Vilar202_.jpg


ainda tenho de dar uma volta de teste a ver se fico com aquele avanço ou se monto um mais curto e só depois é que ponho a fita no guiador!

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/4486307563_56855e95f9.jpg

[RaTaMaCue]

Por enquanto vou manter os meus velhinhos pedais. Ao fim de 30 anos continuam a funcionar, quando lhes der alguma então passam para a reforma.

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/Vilar204_.jpg

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Vou deixar assim com a patina e tudo. Mal se consegue ler por causa das muitas quedas em criança mas são pedais WECO made in germany. :cool:

[pratoni]

Espectáculo esta bike e o trabalho de restauro!! Parabéns e continua... :)

E tira mais fotos... ;)

[RaTaMaCue]

Brigado! :)

Esta semana vai ser difícil avançar com o projecto porque o trabalho é muito mas as fotos desde já estão prometidas.

[RaTaMaCue]

Depois de ontem ter recebido um conjunto de desviadores Huret NOS por CTT expresso e chegando hoje a casa um pouco mais cedo do que esperava, pus mãos à obra e eis o resultado. Tá quase!!!! :D

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/HPIM5525.jpg

amanhã se tiver tempo já vai rolar na rua!!!!

[silvioferraz]

Bela máquina. Por acaso ainda ontem pedalei com um amigo que tem uma dessa época. Não está tão impecavel, pois tem levado uso, mas uma coisa intrigante que ela tem, é que tirando uma peça ou outra, ela está de origem.
Não haja dúvida que nessa época, as coisas eram para durar.

Parabéns pelo belo trabalho e vou perguntar ao meu amigo, se não te quer dar outra para restaurares :D. .

Abraço

[RaTaMaCue]

olha... se calhar... :D

[RaTaMaCue]

se a dele tiver lá uns destes então temos de conversar!

em limpezas!
http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/cleaningcampy_.jpg

e depois de montado!
http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/HPIM5524.jpg

[Burning Dogma]

Parabéns pela máquina, tem um aspecto fantástico:)

E esse desviador, magnífico:D

[RaTaMaCue]

É mesmo magnifico. A melhor peça de engenharia ciclistica que já me passou pelas mãos.

Não é no entanto o que está montado nesta menina. Originalmente tinha desviadores Huret. Marca francesa de muita tradição mas que apesar de ainda funcionarem correctamente estavam um bocado oxidados ao fim destes 30 anos.

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http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi125.jpg

Os travões Lusito esses ficam claro! Na verdade acho que estes são uma cópia ou mesmo fabricados pela de maior renome Weinmann.
http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi124.jpg

Por um golpe de sorte consegui um conjunto NOS Sachs-Huret praticamente contemporâneo do meu original em óptimo estado de conservação e funcionamento. É este último que está montado.

Hoje de manhã foi a 1ª volta inaugural para afinações. Vou só trocar o avanço que está por um com mais 10mm e depois é só por a fita. :)

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/vilarspeedvi135.jpg

[a4ndr3c]

lindissima! morto pra ver o resultado final. cada vez mais admiro estas bicicletas vintage :)

[pantani]

Grande, Grande trabalho que estás a realizar.;)
Os meus parabéns.

Abraços
Pereira

[nuno-vf]

Amanhã (18/04) vou dar uma volta com a minha de 80km, isto se o tempo ajudar. Já tratei daquilo do veio mas ainda não andei mais que 2km com ela e não deu para ver se ganha folga ou não. Vamos lá ver amanhã:D

Mostra fotos dela pronta ;)

[RaTaMaCue]

Nuno, espero que a questão do veio fique resolvida de vez... infelizmente o tempo hoje não ajudou a grandes passeios! :)

entretanto hoje de manhã com o tempo cinzento lá fora toca a trabalhar em casa. Avanço trocado, fita posta e só falta mesmo o "head badge".

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/Vilarspeedvi300_.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/VilarSpeedvi301_.jpg

Da posição de condução estas são as vistas! :D

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/HuretLevers.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/Cinellistem.jpg

Obrigado a todos pelos comentários de apoio e até breve! :)

[ivan]

Lindo trabalho mts kms de prazer com ela.
pois ao fim de tanta dedicação merece bom baptismo

[a4ndr3c]

Que espetaculo, deve ser um prazer ter essa bicicleta

[RaTaMaCue]

mts kms de prazer com ela.

Quando a comprei (em 1979) fiz mesmo muitos Km. Saia de manhã e voltava à noite todos os dias dos três meses de férias de verão. Não havia tanto carro nas estradas e era muito mais fácil andar por aí.

Quando entrei para a faculdade comecei tb a andar de bbt ali para os lados de Santa Cruz-Torres Vedras. Essa btt comparada com as de hoje era bem "tosca". Sem suspensão ou travões de disco e pesada como tudo (17Kg).

Quando acabei a faculdade e comecei a trabalhar aí é que as biclas encostaram à box por um longo interregno de uma década.

O verão passado (2009) fui buscar esta vilar ao sótão e depois de a conseguir por em estado de rolar ainda fiz ≈800km antes do inverno se instalar. Comecei então o arranjo a fundo desta e comprei uma outra bicla de estrada moderna para continuar com os treinos.

Vamos a ver quantos km faço este verão de 2010! O problema é que agora está tão bonitinha que até tenho medo de a sujar! :D:D:D

[nuno-vf]

LOL, se sujar limpa-se:p

Acabei por fazer apenas 23km devido ao mau tempo e ganhou um pouco de folga. Apertei hj mas se amanha voltar a ganhar vou me virar para o movimento pedaleiro:o

Bons e grandes passeios;), a minha ainda so conta com 280km

Quando o tempo melhorar a ver se a escafio mais:D

[paradawt]

Os meus sinceros parabéns.

Admiro pessoas como tu que têm paciência para restaurar estas beldades que fazem parte da nossa história.

Parabéns!

[RaTaMaCue]

Obrigado malta! A ver se me despacho a fazer o decalque de testa para poder dizer que este projecto está terminado. :)

[pratoni]

Está linda! :)

Mas se fosse eu não colocava as fitas em branco, mas sim em preto. Penso que seja mais perto do original, não?

[RaTaMaCue]

Obrigado! :cool:

Em relação à fita a culpa não é minha mas sim deste "tipo". :D

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/4169606241_48c364067c.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/4457263247_4da7ac89d3_b.jpg

[silvioferraz]

AHHHHHH!! CANIBAL!! :)

Abraço

[Burning Dogma]

As relações de transmissão usadas nessa altura são algo monstruoso!:eek:

[silvioferraz]

Penso que esta foto foi tirada numa etapa de contra relógio, senão...:D

Abraço

[fmm]

Não querendo desviar o assunto deste tópico, pois a Vilar está mesmo fantástica.
Isto foram anos loucos em todos os desportos, automóveis por exemplo com cilindradas e cavalagens malucas.
No ciclismo, repare-se no atleta: roupa e sapatilhas. :D
Qual luvas, capacetes ou óculos. :p
Quanto à transmissão, não sei se é verdade ou não mas disseram-me uma vez que nestes anos era praticamente normal usar-se pratos de 55 dentes.:eek:
Ao ser assim, não era preciso pernas, mas madeiros autenticos.


Filipe

[a4ndr3c]

este eddy merckx é mesmo um "canibal". taléga aviada e siga. pura força, ou como na minha terra se diz: pujãnça! :D

[osicran]

Ainda tenho guardados uns sapatos iguaizinhos àqueles e em óptimo estado...:)

[fuel100]

Olhando para as fotos, veio-me á memória o ano de 1973 ou 1974, já não tenho a certeza.
Nesses anos eu tinha precisamente uma Vilar Superdeluxe porque tinha uma pintura verde metalizado. Havia um rapaz lá na rua onde morava, o riquinho da zona, que possuia uma Eddy Merckx precisamente idêntica à da foto,(deve ser desses anos), côr e decalques incluidos. O facto de possuir uma pedaleira com dois pratos fazia-nos arregalar o olho como se tivessemos visto um OVNI.
Belos tempos em que o pessoal não andava com capacete, óculos, luvas....e telemovel para as mãezinhas controlarem, mas andava com altos relógios no pulso, pêlo na perna e meiinhas brancas!!

[RaTaMaCue]

Finalmente arranjei a "pata" correcta (por acaso até foram duas) para o desviador Huret que comprei NOS. Chegaram um bocadinho sujas...

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Comp/DSCN0096.jpg

mas nada que não se resolva....

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Comp/DSCN0098.jpg

agora é só arranjar tempo para a montar e ver se funciona ainda melhor do que a shimano que lá tenho!

[RaTaMaCue]

Aqui está o desviador já montado na nova "pata" Huret. Fica num ângulo bem mais correcto.

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/DSCN0105.jpg

dá para ver bem a diferença para o anterior adaptador shimano!

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/VilarSpeedVi302_.jpg

[Fevereiro]

O teu tópico deixou-me com vontade de adquirir uma bike antiga.
Mas que dedicação.
Parabéns pelo bom trabalho, no mru ponto de vista a bike está a ficar fantástica.

[nuno-vf]

Até que enfim que resolvi o problema da minha (folga no veio pedaleiro). No quadro, na rosca onde entra a caixa de esperas tava um bocado moído e sempre que ajustava de um lado ganhava folga no outro. Conclusão: deu-se tres pingos (soldar) do lado que ganhava folga e voilà:D Após 100km ainda não mexeu;) Daqui ninguém vai ao passeio Lisboa - Fátima? RaTaMaCue aparece lá com a tua que eu levo a minha;)

[RaTaMaCue]

Daqui ninguém vai ao passeio Lisboa - Fátima?

Quando é isso? o mais certo é não poder pois as coisas por aqui só vão aliviar lá para Julho...

[RaTaMaCue]

Ainda tenho de experimentar a montar o desviador na posição de 24 dentes de modo a diminuir o "chain gap".

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/DSCN0170.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/DSCN0171.jpg

...a ver se fico com a mudança de carreto mais rápida e sem precisar de "overshifting".

Quero a máquina bem afinada! :D

[nuno-vf]

O passeio é dia 22 de Maio

Tá aqui http://www.forumciclismo.net/showthread.php?t=1631

Em princípio devo ir. Vou tentar ir lá (JF São Domingos de Benfica) esta semana para fazer a inscrição

[doutorphil]

a bike está muito bonita, parabens, ficava a matar com uma Bullhorn Bar:D
http://farm4.static.flickr.com/3581/3551883058_8aef8cb3a8.jpg

[Cancellara]

Está bonita, só lhe faltam umas rodas (e apertos) cromadas, a condizer. :)

[RaTaMaCue]

É verdade! Bem que eu tenho procurado... mas ou encontro algo muito barato/má qualidade ou então caríssimo... ainda outro dia via umas rodas com cubos campagnolo de início dos anos 80 mas a um preço completamente fora do meu orçamento!

[Cancellara]

Não se arranja nada no ebay a valores razoáveis?
Se bem que este já não é o que era...bons negócios, agora, só com alguma sorte...

[RaTaMaCue]

Hoje tive a tarde livre e dei a primeira volta assim maior ≈30km. Apesar do calor deu-me gozo andar por aí outra vez a rolar nesta bicla. Nas subidas quando vou a puxar pelo guiador ouvem-se uns estalidos... tenho de ver o que se passa... de resto tudo a funcionar! :o

[RaTaMaCue]

Ainda não tem muito tempo de utilização mas esta fita começa a ficar um verdadeiro nojo! ahahah!

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/Vilar301.jpg

Nas fotos não parece tão mau como na realidade. Agendada uma troca para breve.
http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/Vilar300.jpg

[pratoni]

Não há mais novidades desta relíquia?

[RaTaMaCue]

Oi pratoni,

Até ao momento a menina não sofreu mais alterações. Gostava de arranjar umas rodas mais à época. Na altura ainda andei à procura mas só encontrei a preços completamente fora do meu orçamento. Neste momento como os €€ estão contados o projecto está em stand-by. Embora não faça o meu "treino" com ela continuo a utiliza-la com regularidade em dias de "relaxe". :cool:

[ivan]

tenho perto de casa uma velha oficina ainda com o chão em terra que esta cheia deste tipo de reliquias eu tenho na minha Olivier Jaques 2 rodas Mavic dos anos 70 para tubular a de tras mudei para aro normal por causa dos rolos mas guardei o aro original para um dia por novamente igual.
se conheces Vila Verde em Braga posso te explicar onde fica essa oficina ele tem lá muitas peças antigas.

[RaTaMaCue]

Se algum dia passar na zona de Braga peça-te ajuda então.
Obrigado! :cool:

[ricardojtc]

Este projecto está muito fixe.
Força com a dedicação à vintage.
Abraço

[RaTaMaCue]

Este verão passado a fita branca já estava um verdadeiro "nojo"! :D
Ontem com o tempo de chuva decidi finalmente "lavar-lhe a cara". Fita nova e voltei a montar o guiador e avanço originais em aço cromado!

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/Vilar301_.jpg

Agora só falta arranjar uns straps em azul escuro! :cool:

[pantani]

Está linda, linda, linda.
Muitos parabéns.

[RaTaMaCue]

Obrigado Pantani!

Agora com mais luz deu para tirar umas fotos melhores... ehehe! :cool:

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/Vilar303_.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f249/jcymbal/Biclas/Vilar%20Speed%20Vi/Vilar302_.jpg

[Jose Julio]

Parabens ficou excelente!
Só faltam ai ums letrinhas de lado

[JorgeRibeiro79]

Parabens, acho que valeu o tempo que perdeste com ela.
Desculpa não é tempo perdido nem algo que se pareça, foi tempo muito bem aproveitado

[RaTaMaCue]

Obrigado a todos. Quanto aos decalques ainda estou a trabalhar neles.

[mario_ajp]

Boas RaTaMaCue, Parabéns pela bicicleta. Eu também tenho uma clássica (uma esmaltina) que está a precisar de uma roda traseira nova, o quadro (aço) permite um eixo de 125 mm, arranjei um cubo dos antigos de aço, agora falta desempenar a roda. Fiquei na dúvida entre comprar uma roda de eixo 130 mm para cassete. Que roda tens montada na tua?
http://i1126.photobucket.com/albums/l607/Mario_Piteira/Foto0050.jpg


Obrigado

[agomes1971]

Novo aqui no fórum mas realmente artigo entusiasma qualquer um.. Parabéns pelo magnífico trabalho...

[Shimano Dura-Ace]

Está um mimo! tenho um colega de trabalho que lhe foi dada uma IGUALZINHA à minha custa, mas foi e ele já lhe pôs pneus novos selim e aos poucos vai arranjando a velhinha vilar.
Parabéns pelo restauro e pela partilha das diversas etapas do mesmo.