View Full Version : Orbea Aqua SE
Boas,
neste tópico vou dar a conhecer a minha menina ao pessoal e partilhar o meu projecto de longa longa duração...
O meu gosto pro bicicletas começou á coisa de 3 anos por convite de uma equipa de cicloturismo aqui da zona, na altura comecei a andar com uma pasteleira de quadro em ferro e o grupo era o shimano exage (ou la como se chama), por alturas de Agosto do ano passado comprei a minha nova bike que passo a apresentar:
Quadro: Orbea aqua 2008 se
Forqueta: Orbea deus (julgo que seja este o nome, ela equipava as onix do ano passado)
Guiador: Itm super over road racing 300
Avanço: Itm super over road racing 300
Caixa de direcção: Aheadset
Espigão: Orbea
Selim:Selle italia xo --- Trocado por um slc
Manetas: Campagnolo mirage 10s
Pedaleiro: Campagnolo mirage compact
Pedais: look keo classic
Mudança da Fr: Campagnolo Mirage 10s
Mudança de Tr: Campagnolo Mirage 10s
Cassete: Campagnolo Mirage 10s
Rodas: Campagnolo Khamsin G3
Pneus: Vittoria zafiro --- Trocado por uns hutchinson Equinox
Porta Bidões: BBB
Conta-Quilometros: Sigma 1606L
Peso: 9,500/ 9,400 kg
Uma imagem do dia em que chegou:
http://img104.imageshack.us/img104/9933/img000na3.th.jpg (http://img104.imageshack.us/my.php?image=img000na3.jpg)
Vamos a analise em particular após 2000km:
Quadro: É um quadro muito agil e apresenta pouca torção lateral, ele apresenta as escoras em carbono tal como a forqueta o que torna o quadro muito confortável. E muito bom tambem para subidas já que apresenta uma boa resposta ao pedalar.
Guiador: O guiador é bastante confortável, mas após tanto km já esta a apresentar uns ligeiros estalidos quando faço um sprint, um ponto negativo em relação ao guiador.
Avanço: Tem bom aspecto só tenho de mudar os parafusos que estão a apresentar um pouco de ferrugem.
Caixa de direcção:Julgo que esta caixa seja semi integrada,mas como não percebo muito disso não posso afirmar, até agora nunca me deu problemas foi só lubrificar e andar.
Espigão: algo muito simples, pelo que me disseram muito leve e ate agora não me deu problemas.
Selim: Ainda cheguei a andar 1 mês com o xo, so que o gosto por baixar o peso a bicicleta e procurar o verdadeiro conforto troquei pelo slc, esta simples alteração tirou 110g a bicicleta. Em termos de conforto estou muito satisfeito, absorve bem as vibrações e adapta-se bem ao traseiro, após 2 voltas já apresentava marcas do meu traseiro.
Grupo: Aqui vou falar do grupo em geral, este grupo para um grupo de entrada de gama foi muito bem concebido, tem uns óptimos acabamentos e o trabalhar é fenomenal. A única vez que foi necessário afinar foi depois de ter comprado a bicicleta e a partir dai basta 1 toquezinho para as mudanças entrarem, o sistema de aperto ultra torque tem de andar sempre muito bem lubrificado senão faz um pequeno chiar não muito agradável ( eu gosto da bicicleta muito silenciosa )
Rodas: Pois as rodas deve ser a próxima coisa a ser mudada, estas rodas são de entrada de gama e não sei se é do meu peso mas são muito frágeis, já as mandei afinar por duas vezes e ja estão outra vez desafinadas, a roda de traz já chegou a dobrar a zona onde o calço trava, a minha sorte é que foi algo possível de recuperar. Logo não dou grande nota a estas rodas.
Pneus: Após ter tido pouca sorte com o primeiro par, numa volta que fiz apanhei um vidro que me abriu logo o pneu, como já não arranjava um par daqueles pneu comprei os hutchinson, muito económicos, e só tenho a dizer uma coisa: são fantásticos, na minha pasteleira ja tinha desta marca e nunca me deixaram mal tal como estes, rolam muito bom embora levem pouca pressão e são muito bons para inverno ja que apresentam muita resistência aos vidros.
Conta-quilómetros: Conta muito bem, só apresenta um problema, após ter apanhado um pouco de chuva após uma volta deve ter entrado em curto circuito e a luz nunca mais funcionou, já que me deita a pilha abaixo, foi para a sigma e veio igual e não tive para me chatear mais.
Agora deixo aqui mais umas fotos da maquina:
http://img107.imageshack.us/img107/5207/img0109zi8.th.jpg (http://img107.imageshack.us/my.php?image=img0109zi8.jpg)
http://img113.imageshack.us/img113/3227/img0120fh2.th.jpg (http://img113.imageshack.us/my.php?image=img0120fh2.jpg)
http://img216.imageshack.us/img216/6585/img0119xl5.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=img0119xl5.jpg)
http://img105.imageshack.us/img105/7848/img0139wp0.th.jpg (http://img105.imageshack.us/my.php?image=img0139wp0.jpg)
http://img164.imageshack.us/img164/8162/img0387zh1.th.jpg (http://img164.imageshack.us/my.php?image=img0387zh1.jpg)
http://img216.imageshack.us/img216/4185/img005fr1.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=img005fr1.jpg)
No final estou muito contente com a bicicleta, dentro da gama desta bicicleta julgo que ocupa uma posição de destaque. No finl do meu projecto espero chegar a baixo dos 8kg, caso seja possivel, para isso estou a considerar a longo prazo uma troca de rodas para a campagnolo euros e o grupo campagnolo record (mas isto não estou a contar ser este ano). Para uma data mais curta estou a pensar trocar guiador e avanço ritchey wcs ( a vida de estudante não é facil) .
Cumprimentos e boas pedaladas
Burning Dogma
14-01-2009, 19:41
Boa sorte com a máquina e mete-lhe muitos kms em cima:D
Estou +/- na mesma situação que tu, a minha bike também andava inicialmente por esse peso (9.5kg). Gostava de a meter na casa dos 8. Agora tem cerca de 8.9kg porque já lhe mudei umas coisinhas. Agora ando a juntar dinheiro para mudar as rodas, as minhas pesam mais de 2kg:eek::eek::eek: Gostava de meter umas Campagnolo Neutron ou umas Zonda. Só com isso tirava mais de meio quilo à menina:)
Já agora, essa pedaleira é 53-39 ou 50-34? Não consigo perceber pelas imagens.
O pedaleiro é um 50-34, queria ve se mudava os pratos pelo do veloce deste ano, e que estes pratos devido a serem todos pretos vesse os dentes todos esmorrados o qu nao acontece no veloce que traz os dentes a prateado...
Boas Tremoço,
Tens aí uma bela bike, sim senhor. E como projecto também acho que tens uma boa base para os upgrades que pretendes efectuar.
A equipa Sub23 da Mortágua/ERA/DR Seguros treinou na época de 2008 com a Orbea Aqua e não me lembro de ter ouvido critícas negativas em relação às mesmas. A diferença para a tua é que essas (se bem me lembro) vinham equipadas com o SH105 e as rodas eram também da Shimano (não me recordo o modelo, mas eram da gama média).
Acho que tens aí uma companheira para muitos e bons km's :)
Abraço
Tens ai uma boa devoradora de KM´s;),
Parabéns e dá-lhe KM´s que é isso que ela quer:D
Obrigado, não se preocupem que kilometros nem vai ser preciso ela pedir..
Foi essa que foi comprado no Alberto, não foi ? :)
Parabéns, tens aí uma boa base.
Sim foi, após aproximadamente de 2 meses a espera de uma asphalt que já não faziam no meu tamanha ele encontrou lá no armazém dele esta ( já que ele é representante da orbea) que por sorte era o meu numero, então ele ligou-me no dia anterior a dizer que tinha encontrado uma coisa que eu ia adorar e acabou por acontecer isso...
Marko_Pinho
22-01-2009, 17:14
Isso quer é km......:D
Tens ai uma boa base, boa sorte com a maquina ;)
Override
20-02-2009, 20:53
Parabens Marko, tens ai uma boa máquina. Ja tive uma aqua igual a essa embora um cadinho mais pequena :D e era uma maravilha. A minha não tinha as escoras em carbono mas tinha um equipamento superior. Mas tambem a fui aprimorando.
Agora tens é que deixar ai as proximas compras ou ideias para o pessoal opinar e transforma-la numa verdadeira maquina do asfalto.
Marko_Pinho
20-02-2009, 20:55
Parabens Marko, tens ai uma boa máquina. Ja tive uma aqua igual a essa embora um cadinho mais pequena :D e era uma maravilha. A minha não tinha as escoras em carbono mas tinha um equipamento superior. Mas tambem a fui aprimorando.
Agora tens é que deixar ai as proximas compras ou ideias para o pessoal opinar e transforma-la numa verdadeira maquina do asfalto.
O Override ja na bebes é mais nada hoje.........:D
Estou contigo marko o override já não bebe mais nada hoje...
Obrigado pelo comentario override, agora o projecto esta parado por uns tempos, isto de vida de estudante não é facil a nivel monetario...
Boas pessoal,
muito bem estou aqui passado uma ano de pedal para actualizar a analise da minha menina, neste ano que passou as actualizações foram poucas e as que foram eram mesmo necessárias, e hoje que ela fazia uma ano a aguentar com o burro do dono mereceu 3 prendas:
- Pneus Schwalbe Ultremo R
- Parafusos do avanço em inox, os outros estavam todos ferrugentos
- Roldanas de desviador KCNC vermelhas
Agora vamos á analise propriamente dita:
Quadro e forqueta: Tem se portado muito bem, um ponto que raparei de positivo foi a aerodinâmica do quadro, devido ás escoras muito perto dos raios e a sua forma estreita beneficiam muito a aerodinâmica. A nivel de rigidez não é um topo de gama mas responde muito bem e é muito ágil nas descidas mais sinuosas. Nota:7
Rodas: Muito bem depois de um belo empeno que levaram no inicio nunca mais tive razão de quiexa, não são muito rigidas mas aguentar durante 5000km com um burro de 85kg é muito bom, e ainda estão para as curvas. Para umas rodas de 150€ fazem o seu trabalho, mas no vento de lado tenho de ter cuidado. Nota:5
Slim: A melhor compra que alguma vez fiz, nas voltas de 80km não se sente nada, devido aos carris em titânio no paralelo é muito confortável, já fiz 8h seguidas em cima dele é só tive uma dor mínima, normal da pressão continuada. Nota: 9
Grupo: Bem para um grupo de entrada de gama porta-se muito bem, nestes 5000km foi afinado uma vez ao sair da loja o resto foi dar porrada nele, gosto muito do feling mais forte da campagnolo. O compact da jeito nas subidas mais duras, já que normalmente ando muito em rotação. Nota: 8
Perifericos: Ate agora nada a dizer, a não ser mesmo o problema da ferrugem nos parafusos e não ser do mais leve, mas de resto nada a dizer. Nota: 6
Resumo: no conjunto achei a bicicleta impecável, para uma bicicleta de gama media portasse como uma grande maquina, e graças ao burro dela já deu empeno a irmãs muito melhores, mas no fim: Haja pernas.
Agora deixo algumas fotos dos novos Upgrades: (carregar nas fotos para ver em maior)
Roldanas:
http://h.imagehost.org/t/0118/IMG_0998.jpg (http://h.imagehost.org/view/0118/IMG_0998)
( não liguem á sujidade :( )
Pneus:
http://h.imagehost.org/t/0830/IMG_1062.jpg (http://h.imagehost.org/view/0830/IMG_1062)
Vista geral:
http://h.imagehost.org/t/0230/IMG_1064.jpg (http://h.imagehost.org/view/0230/IMG_1064)
O burro e a burra:
http://a.imagehost.org/t/0105/Subida_1.jpg (http://a.imagehost.org/view/0105/Subida_1)
A subir a serra da estrela, um rico dia de frio e neve, dai o casaco vestido....
Bem assim fica feita a analise do ano e os 5000km que passei com ela....
Burning Dogma
03-08-2009, 20:49
Tens aí uma máquina bem interessante, com muito material de qualidade e bastante fiável. Bons kms com ela;)
BTW, esses óculos são Rudy Project?
Não, os oculos são da bertoni, mas ando em busca de uns novos...
Para salientar a bike ficou mais leve 255 gramas, deve andar na casa dos 8.800/9.000....
Parabéns Tremoço pela tua análise.
Não é todos os dias que lemos sobre "testes de longa duração" como o teu, não só ao quadro como também aos componentes e restante material.
Se dúvidas houvesse acerca da durabilidade e qualidade da tua bike, os 5.000km que fizeste ao longo de um ano e os teus 85kg (que por acaso também é o que eu acuso na balança :D) fizeram com que elas simplesmente desaparecessem!
Continua a dar-lhe calor, que nós ficamos a aguardar pela análise dos 10.000km's :)
Abraço
Boa tarde a todos,
Pois é já a algum tempo que não dava novidades sobre a minha burra, mas também essas têm sido poucas...
Mas como hoje foi dia de troca de algum material da transmissão e como ela se aproxima dos 10000Km venho aqui para actualizar a informação sobre ela, neste momento a menina encontra-se neste estado:
http://img51.imageshack.us/img51/2377/img2891a.jpg
Conta com 9060km e esta oficialmente under 9kg, para ser mais exacto 8850g.
Como disse sempre desde o inicio do meu projecto ele iria ser a longo prazo, visto que sou estudante e a crise calha a todos, como tal as actualizações que ela levou foi:
-Aperto de espigão FRM: Sempre adorei o símbolo desta marca, e para fugir ao normal KCNC optei por esta que se revelou com 11g menos 10 que o anterior orbea.
http://img577.imageshack.us/img577/7485/img2940a.jpg
-Calços e armação XLC: Numas pesquisas minhas pela net descobri a beleza dos calços da swisstop e outros que fugiam ao habitual, e como eu gosto muito de fazer meio fundo um pouco mais de poder de travagem é sempre bem vindo então fui pesquisar pelas lojas e optei por este conjunto que foi o que encontrei com a melhor relação qualidade/preço
http://img163.imageshack.us/img163/4213/img2946l.jpg
-Tampa da dircção KCNC : sempre tive uma queda por ela e como tal devido a sua leveza entrou para substituir a outra retirando assim 12g
http://img641.imageshack.us/img641/3881/img2934pd.jpg
-Conjunto de parafusos KCNC para o pedaleiro e CarbonTi para o avanço: Uma das coisas que mais gosto é de ter uma bicicleta discreta mas com qualidade, ou seja gosto de uma bela ovelha em pele de cordeiro, para tal achava que o cromado dos parafusos não estava ali nada bem então toca a trocar e aproveitar umas gramas, pensei no titânio mas a cor limitada deles não combinava comigo, então continuei no alumínio escolhendo para tal os que mencionei a cima, com esta troca foram mais 42g ao todo
http://img153.imageshack.us/img153/593/img2944p.jpg
-Apertos de roda planetX: Pois bem depois de ver o projecto do nosso amigo duchene vi os apertos deles e pensei cá para mim: "Bem bonitos, era um up que ficava bem na minha... mas com o peso deles devem custar fortunas", mas nao desisti e la fui procurar no site da marca olhei para o preço e pensei: " Ui isto não pode estar bem, tão baratos e tão leves???Bem vou encomendar uns então..", e no inicio do ano la estavam eles em minha casa, peso acusou 43g na balança sem cortar, em relação aos campy retirei mais 106g.
http://img97.imageshack.us/img97/3963/img2932bd.jpg
-Cassete Campy centaur: Pois bem talvez a peça em que gastei mais dinheiro e menos peso recuperei,a diferença para a minha mirage foi de 20g o que me deixou um pouco triste mas pronto.
Bem deixando as novidades para traz passemos a analise de mais 5000km nela: Desde da ultima vez que vos deixei a analise aqui o comportamento dela tem vindo a ser exemplar, os únicos defeitos a apontar são:
- o pneu ultremo r que com perto de 4000.km decidiu ganhar a tal mama que foi anunciada pela marca mas levei ao mecânico que prontamente o trocou por um vindo da garantia, demorou uma semana.
- mudança da frente que decidiu desafinar mas que por agora foi facilmente resolvido, bastou apertar um parafuso e foi ao sitio.
A nível de comportamento é obviamente que é capaz de ter melhorado mas o ganho de peso foi tão pouco que nem se nota, agora a nível de travagem sem duvida que melhorou, agora sim sinto-me confiante. Fica também uma opinião sobre a transmissão que acabou de sair: Portou-se sempre lindamente, a cassete durou os 9000 e poucos quilómetros e a ultima corrente fez quase 4000km.
Uma coisa que também irei sentir diferença é na velocidade de ponta visto que passei dos 12dentes para 11dentes, ja que sempre notei que em ponta se tivesse mais uma velocidade conseguiria aguentar com ela.
Agora quero é fazer quilómetros com a burra sem problemas...
Agora novidade voltarei talvez quando mudar de rodas que será um objectivo....
Mais umas fotos:
http://img535.imageshack.us/img535/7747/img2133of.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/1915/img2150q.jpg
Fica a promessa de melhores fotografias durante a próxima semana.
Não pecam o próximo episódio, porque nós também não........
Pois é depois do treino de hoje o ultremo R da frente que ja tinha vindo da garantia resolveu voltar a dar problemas criando o defeito ja dito pela marca.... Bem vou a loja e pode ser que venha um ZX...
Boas.
Tremoco, os meus 2 ultremo r1 tambem já foram trocados pelos uns ZX e sem comentarios.
Ant. Prates.
Pois, vamos la ver o que tem disponivel la na loja para trazer, e se a garantia me da um ZX pois pode não dar. Estou muito contente com estes pneus e duvido que venha a trocar tão cedo para outra marca, pois estes conseguem ser confortáveis, muita tracção nas curvas e rolam também muito bem. Embora já apresentem cortes, normais nestes pneus, eles só têm 3000km. Os outros fizeram 7000km.
Foto do treino de hoje já agora:
http://img718.imageshack.us/img718/7582/img3171u.jpg
Mais um pequeno up-grade, desta vez para o dono e para a bicicleta....
Quando comecei a andar de a bike, a 5 anos atraz, que algum pessoal da minha equipa utilizava os polares da serie S (S625x,725x e por ai foro) o que me levou ao longo destes 5 anos a criar uma grande paixão por estes modelos, que nem com a saida da serie RS me fez esquecelos. E agora ao fim de 5 anos consegui encontrar um belo negocio por um, ultimo que tinha na loja, que me levou a trazer um para casa e agora vai ser espetar quilometros para ver como se porta. O modelo em si é o S625X, as caracteristicas:
Basic Functions of Polar S625x:
Wireless ECG accurate heart rate
Exercise Set (extended exercise profiles) 5
Polar OwnCal®
Polar Fitness Test
Polar OwnCode®
Target zones with visual and audible alarm 3
HR max (Polar Fitness test-based)
HR max (age-based)
Interval timers
Maximum heart rate of total exercise
Average heart rate of each lap
Maximum heart rate of each lap
Recovery measurement (HR / time)
Exercise Date
Cycling features of the Polar S625x:
Trip distance
Altimeter
Cycling Speed with average and max speed
Distance based interval training
Distance based recovery measurement
Wheel size settings for two bicycles
Bike mount
Speed sensor using wireless transmission
Cadence sensor
Temperature and altitude
Watch features:
Time of day (12/24h) with alarm
Dual time zone
Date and weekday indicator
Stopwatch
Automatic exercise reminder (visual)
Manually set reminders (visual/alarm)
Low battery indicator
Para alem das características da bicicleta tem as mesmas mas adaptadas para atletismo.
Umas fotos dele já montado:
http://img863.imageshack.us/img863/4060/img3510.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/9960/img3511d.jpg
http://img846.imageshack.us/img846/7928/img3509.jpg
Agora esta na hora de o explorar melhor e começar a treinar....
Excelente compra.
Tenho um 725x já à um par de anos e estou muito satisfeito, embora já tenha tirado mais partido das funcionalidades de treino do que actualmente.
O meu S725x foi dos 1ºs em Porttugal. Não tenho a certeza mas deve ter 6 anos por aí...Funciona como se fosse novo... Isso é bom material
Tenho o meu S725x há quatro anos, e tive o grande azar do meu sensor de velocidade ter queimado a semana passada :(
Devo ser dos poucos infelizes =/ haja paciência !!
Andas a treinar para o PIF * Ultra que até queimas os sensores de velocidade.;););););)
Pois bem amigos espero que este tambem não me de problemas, sendo que a base é igual ao 725 so que este de origem traz sensor para corrida em vez de velocidade...
Pois é Pantani, andar a alta velocidade, queimo tudo :D:D:D
Por isso que não troco por nada o meu S725x, da me para bicicleta e atletismo ;)
Não irás com certeza ter problemas, tem só o cuidado de enviar para a Assistência da Polar para mudança de pilhas do relógio. Já agora, no meu novo sensor de velocidade fizeram me um aumento de potência para evitar interferências :D
Bem ja foi testado e para a primeira volta tudo muito bem, ainda me estou a habituar a ideia de ter tantas funções loool
Agora vou ver se falo com alguem para realizar um programa de treinos mais defenido de forma a evoluir mais um pouco a minha forma fisica e perder uns kilinhos que ja me andam a chatear a muito tempo....
O pulsómetro nunca deu problemas....É pilhas e sempre a andar. Agora sesores... 2 de velocidade (1 por queda em BTT, outro por avaria) e 1 de cadência também por avaria...
Boa noite pessoal, venho so aqui deixar a foto de mais uma actualização na minha menina:
http://img836.imageshack.us/img836/596/img3829mt.jpg
Os 2 juntos acusaram 203gramas
Os antigos:
http://img688.imageshack.us/img688/3680/img3827f.jpg
Peço desculpa mas o imageshack esta a virar a imagem automaticamente.
Falta agora arranjar o parafuso de forma a dar o travão a traz e montar tudo ;)
Ja deu para perder mais umas gramas, ate ao final do próximo mês espero ainda mandar vir um guiador e avanço ritchey wcs para lhe colocar ;)
super.byke
25-01-2012, 21:10
os travões planetX estão por todo lado... até parece que vocês combinaram todos instalar isso agora.... será que foi o pai natal que fez por aí umas distribuições... acho que me esqueci de lhe dizer que também não me importava de ter uns :)
da-lhe calor!!!
paradawt
27-01-2012, 11:56
Tudo a apostar nestes travões :)
Também queria uns mas tenho que vender os meus Rival e sinceramente ainda nem me dei ao trabalho de abrir o anúncio.
Para além disso acho-os esteticamente agradáveis.
Bem julgo que a nivel de qualidade/preço nao se arranja muito melhor ;) Entretanto já se encontram montados ao sitio, sendo que no de traz foi necessário a tal ligeira adaptação. Agora estou a espera que me mandem o kit de montagem que se esqueceram de enviar, talvez la para o fim da semana que vem fazer o teste em condições.
Bem hoje foi dia de ir buscar a bicicleta ao mecânico já montadinha e lubrificada pronta a andar, umas fotos:
http://desmond.imageshack.us/Himg194/scaled.php?server=194&filename=img3843lv.jpg&res=medium
http://desmond.imageshack.us/Himg846/scaled.php?server=846&filename=img3844d.jpg&res=medium
http://desmond.imageshack.us/Himg832/scaled.php?server=832&filename=img3845jp.jpg&res=medium
http://desmond.imageshack.us/Himg713/scaled.php?server=713&filename=img3846xs.jpg&res=medium
Amanha vou efectuar o teste que os travões merecem, visto que pelo que tenho visto sou o utilizador com mais peso aqui do fórum a montar estes travões. Depois deixo aqui resultados ;)
Bem tal como disse ontem, hoje foi dia de teste aos travões, de manha pensava ir ate São Miguel do Anjo testar os travões naquelas belas curvas mas por motivos de horário tive de apertar a volta :( Mas para conseguir fazer o verdadeiro teste aos travões, lancei-me para o sempre difícil transito matinal no porto e uma visita a marginal.
De manha logo ao sair de casa a sensação era boa, obtém-se um tacto inicial bastante rígido (não fazendo lembrar que os travões só pesam 200g) e uma travagem bastante progressiva ;) As 2 primeiras travagens mais a serio que tive de fazer assustaram um pouco devido a 2 motivos:
1- Ainda um pouco de desconfiança quanto ao sistema que prende o cabo
2- Travagem muito fraca
Mas comecei a pensar bem e lembrei-me: Calma la, ontem foi lavada e lubrificada logo pode ter alguma gordura e os calços de certeza que ainda tem de acamar. Continuei o meu treino e quanto mais travava mais gostava, quando cheguei a marginal em Gaia ja conseguia ter uma travagem bem forte quando preciso e o medo dos serra cabos já tinha passado por completo.
Ao regressar a casa fiz o verdadeiro teste aos travões, ao vir na marginal senti um camião nas minhas costas e pensei: Bem vou fazer um pouco de meio fundo. Mal o camião passa por mim começo eu o meu sprint doido para o apanhar (sem saber o que ia acontecer de seguida), quando me estou a chegar a sua traseira ele decide travar para virar a direita, e pensei eu (quer dizer nem tive tempo de pensar): Já foste !! , mas agarrei bem as manetes e com uma força diga-se quase normal consegui parar a bicicleta sem qualquer problema e sem nunca por em risco a minha integridade física ;)
Ao chegar a casa só precisei de dar um jeitinho ao travão de traz que se encontrava a tocar ligeiramente na roda.
Resumindo, os travões encontram-se sem duvida aprovados, conseguiram aguentar o conjunte de 97kilos de bicicleta mais ciclista, em relação aos meus antigos travões ganhei em peso, estética, travagem mais moldável ao meu gosto, a nível de bloquear a roda estes são mais seguros pois não bloqueia tão facilmente.
Bem e acho que é tudo, alguma duvida quanto aos travões é só dizer ;)
Cumprimentos e boas pedaladas
vBulletin v4.1.11, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.